Honda MSX125 - xế "cưng" cho giới trẻ Việt

Mẫu xe côn tay 125 phân khối đủ nhỏ gọn để linh hoạt trên phố và vẻ ngoài đủ cá tính khiến chủ nhân phải yêu chiều.

Có những mẫu xe luôn khiến người khác phải chú ý và khơi gợi tò mò để hỏi han, tìm kiếm. Và cũng chính những mẫu xe ấy được nhiều người biết đến nhưng lại không dành cho số đông. MSX125 là một sản phẩm như vậy.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

MSX125 mới thiết kế nam tính hơn.

Ai đó thật cá tính và sẵn sàng trả lời những câu hỏi "vô thưởng vô phạt" mỗi khi ra đường sẽ là chủ nhân của MSX. "Đây là xe gì, của hãng nào, sao bé thế, bao nhiêu tiền, nhìn lạ nhỉ..." là danh sách mà ai cũng muốn biết khi đứng cạnh dừng xe chờ đèn đỏ.

MSX phiên bản mới nam tính và khỏe khoắn hơn nhiều so với bản cũ. Nếu MSX 125 đời trước là phiên bản hiện đại của huyền thoại "xe khỉ" Honda Monkey từ 50 năm trước thì ở đời mới, MSX rũ bỏ hình ảnh đó, hướng tới thiết kế của một mẫu môtô cỡ nhỏ.

Những đường nét bo tròn trước đây thay bằng nét thẳng, góc cạnh và mảng miếng. Đuôi xe không trôi tụt về sau mà vểnh cao, ống xả cơ bắp đưa xuống thấp, đèn pha LED 2 tầng hiện đại. Giữ nguyên dáng vẻ của MSX, phóng to lên 1,5 lần sẽ có ngay chiếc phân khối lớn dữ dằn.

Thiết kế nhỏ gọn giúp người sử dụng dễ dàng làm quen và kiểm soát trong điều kiện giao thông phức tạp. Chiều cao yên 765 mm của MSX thậm chí còn cao hơn cả Wave (760 mm) nhưng ngồi trên MSX khác hẳn. Yên thon gọn nên tài xế dễ dàng đặt cả hai chân xuống đất, ngay cả với những người có chiều cao khiêm tốn. Trong khi ngược lại yên Wave to bè nên cảm giác chông chênh hơn.

Vị trí đặt chân phanh, cần số thẳng ngay dưới yên, chứ không tiến về trước hay lùi sau, khá tiện và thoải mái cho cả người chưa chạy xe lần nào. Tay lái vểnh cao, mở rộng, bình xăng 5,7 lít trước bụng, đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ thông tin trong tầm mắt, việc còn lại là đề máy khởi động.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

MSX nhỏ nên linh hoạt

Nổ máy không tải, động cơ MSX đủ êm ái, máy đặt ngang tương tự các dòng xe số phổ thông của hãng. Một chút rung tê không đáng, sẽ bị triệt tiêu khi lăn bánh đều. Nếu chỉ lòng vòng trong phố đông với kiểu đi nhẹ nhàng thì MSX không khác gì một chiếc Wave, đơn giản, dễ bảo.

Chiếc môtô cỡ nhỏ sở hữu cỗ máy 125 phân khối xi-lanh đơn, tỷ số nén 9,3:1, công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hộp số 4 cấp. Những thông số sức mạnh ở mức vừa đủ với xe 125 phân khối, tương đương với mẫu xe số Future 125.

Mọi kỳ vọng sau một cú xoắn ga MSX sẽ giật mạnh, người ngửa ra sau và xe vút đi là không có cơ sở. MSX tăng tốc vừa phải, đủ để linh hoạt, kìm côn xoắn ga thoát đám đông thì dư sức. Điểm đáng kể nhất là cấu trúc hình học giúp xe nhỏ nhưng khá vững vàng ngay khi lên tốc độ cao 80-90 km/h.

Hình dáng tương tự nakedbike nên chủ xe có thể rong chơi cả ngày cùng MSX mà không quá mỏi lưng, chở hai người cũng ổn. Tất nhiên, để di chuyển với nhiều công việc khác nhau, chủ xe cần mang theo ba lô đựng đồ, bởi MSX nói không với những tiện ích như móc treo đồ, cốp. Dưới yên xe chỉ có một hộc nhỏ đựng vừa chiếc ví nam.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

Điểm nhấn thiết kế của xe nằm ở đèn pha hai tầng.

Hướng tới phong cách môtô nên trang bị của MSX khá phong phú, không thường thấy trên xe phổ thông như phuộc trước hành trình ngược, phanh đĩa hai bánh, vành thể thao, lốp không săm 120/70 trước và 130/70 sau.

Một người trẻ mua MSX125 để sử dụng hàng ngày, vừa lòng với những trang bị và động cơ, nhưng hiếm người để xe nguyên bản mà không "đụng chạm". MSX là mẫu xe lý tưởng của những người mê độ chế, từ thay đồ hàng hiệu cho tới thay đổi kết cấu, làm mới theo phong cách riêng. Chỉ cần lý do này, MSX đã có một kênh để tiếp cận giới trẻ.

Honda phân phối MSX125 với giá 50 triệu cho 4 màu lựa chọn. MSX không có đối thủ trực tiếp tại Việt Nam. Trong khi đối thủ Yamaha đang thể hiện tham vọng ở phân khúc môtô với các sản phẩm giới thiệu liên tiếp thì Honda có vẻ vẫn bình chân với chỉ MSX125, theo đúng truyền thống, chờ đối thủ đi trước rồi tung đòn đáp trả.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

Honda MSX125 mới thiết kế góc cạnh hơn.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

Đuôi xe vểnh cao như môtô.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

Đèn pha 2 tầng thể thao.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

Đèn hậu với hai xi-nhan tách biệt.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

Cụm đồng hồ hiển thị LCD.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

Phuộc trước hành trình ngược.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

Giảm xóc đơn phía sau.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

Phanh đĩa cho cả hai bánh.

honda msx125 xe cung cho gioi tre viet

Động cơ vẫn là loại 125 phân khối xi-lanh đơn.

Theo VnExpress

Đọc thêm

Đèn giao thông 4 màu sẽ sớm thành hiện thực

Đèn giao thông 4 màu sẽ sớm thành hiện thực

Sự xuất hiện của các xe tự hành có thể khiến đèn giao thông phải thêm một màu mới. Ý tưởng này có thể giúp các ngã tư bớt lộn xộn hơn, xe cộ di chuyển trôi chảy và giảm tai nạn.
Lý giải sức hút của Limo Green trong phân khúc MPV 7 chỗ

Lý giải sức hút của Limo Green trong phân khúc MPV 7 chỗ

Động cơ công suất mạnh gấp đôi so với các đối thủ xe xăng, khoang nội thất rộng rãi và đặc biệt chi phí sử dụng gần như bằng 0 trong suốt 2 năm tiếp theo, VinFast Limo Green sở hữu nhiều tiềm năng để sớm độc chiếm ngôi vương phân khúc MPV 7 chỗ tại thị trường Việt.
Ở Việt Nam, ai đang mua xe điện?

Ở Việt Nam, ai đang mua xe điện?

Chỉ trong vài năm, xe điện đã dần trở nên phổ biến tại Việt Nam. Ai đang là người chọn mua ôtô điện, và vì sao nó trở nên bùng nổ đến vậy?
Giá lăn bánh xe máy Honda ICON e: 2025

Giá lăn bánh xe máy Honda ICON e: 2025

Giá lăn bánh của xe máy điện Honda ICON e: 2025 dao động khoảng trên 30 triệu đồng, tùy thuộc vào phiên bản và địa phương đăng ký. Theo kế hoạch, ICON e: bán ra thị trường từ ngày 12/4/2025.
Loạt xe Kia và Mazda nhận ưu đãi lớn

Loạt xe Kia và Mazda nhận ưu đãi lớn

Chào mừng đại lễ 30/4 và 1/5, THACO AUTO triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt cùng nhiều quà tặng hấp dẫn cho khách hàng mua xe thương hiệu Kia và Mazda trên toàn quốc.
Mazda CX-5 thế hệ mới lộ diện: Đẹp hơn, rộng hơn, có phiên bản Hybrid

Mazda CX-5 thế hệ mới lộ diện: Đẹp hơn, rộng hơn, có phiên bản Hybrid

Dù đã gần 9 năm tuổi, Mazda CX-5 vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của hãng tại Mỹ trong năm 2023 với doanh số đạt hơn 134.000 xe. Sự xuất hiện của CX-50 từng khiến nhiều người nghi ngờ về tương lai của CX-5, nhưng Mazda đã chọn con đường khác: giữ cả hai, và chuẩn bị tung ra CX-5 thế hệ thứ 3 hoàn...
Xem trước mẫu SUV điện 3 hàng ghế của Lexus

Xem trước mẫu SUV điện 3 hàng ghế của Lexus

Lexus – thương hiệu vốn nổi tiếng với những bước đi cẩn trọng – đang dần tăng tốc trong cuộc đua xe điện. Và mẫu SUV 3 hàng ghế chạy hoàn toàn bằng điện sắp ra mắt của hãng chính là minh chứng rõ ràng nhất.
Thói quen cần bỏ khi lái xe số sàn

Thói quen cần bỏ khi lái xe số sàn

Lái xe số sàn yêu cầu người lái có kỹ năng kiểm soát bộ ly hợp hợp lý để đảm bảo an toàn và duy trì tuổi thọ của xe. Tuy nhiên, nhiều tài xế vän mắc những sai lầm khi vận hành xe số sàn.