Honda đang nỗ lực đẩy nhanh tốc độ điện hóa với loạt sản phẩm xe điện mới mang thương hiệu Ye dành cho thị trường Trung Quốc.
Không lâu sau khi công bố dòng xe điện 0 (Zero) mới cho thị trường toàn cầu, Honda tiếp tục công bố dòng sản phẩm xe điện mới thuộc thương hiệu Ye dành cho thị trường Trung Quốc. Thương hiệu Ye mới (tiếng Quan Thoại có nghĩa là “tỏa sáng rực rỡ”) sẽ ra mắt tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh vào tuần tới, ban đầu bao gồm các mẫu SUV P7 và S7 cũng như mẫu sedan GT Concept.
Cả 3 mẫu xe mới này đều trông giống phiên bản thương mại hơn nhiều so với mẫu 0 Space Hub và Saloon concept. Điều đó cũng không có gì quá ngạc nhiên vì P7 và S7 sẽ được bán vào cuối năm nay. Cả hai mẫu SUV điện sở hữu kiểu dáng tổng thể gần như giống hệt, nổi bật với kính chắn gió phía sau dốc và cột D dày gợi nhớ đến mẫu Avancier và UR-V chỉ có ở Trung Quốc.
Sự khác biệt nằm ở các chi tiết thiết kế mặt trước và phần đuôi, đặc biệt là đèn pha và đèn hậu có chiều rộng tối đa. Tuy nhiên, ở P7 hệ thống đèn mang đồ họa hình chữ C còn S7 có đồ họa hình chữ X và H đặc biệt ở phía trước và phía sau.
Ngoài ra, cả hai mẫu xe đều được trang bị các tính năng như tay nắm cửa gắn phẳng thân xe và camera quan sát bên hông. Không giống như những chiếc Honda EV trước đây, các cổng sạc được đặt trên chắn bùn trước chứ không phải ở mặt trước.
Bên trong cabin, P7 và S7 sở hữu khoang nội thất tương tự mẫu e:N1 với màn hình cảm ứng lớn đặt dọc, cụm đồng hồ đo được đặt cao hơn trên bảng táp-lô cùng vô lăng đáy phẳng.
Các tính năng khác bao gồm hệ thống điều khiển bằng giọng nói dựa trên AI cùng hệ thống đèn viền nội thất. Hiện chưa có thông tin về hệ truyền động nhưng hãng xe Nhật đã xác nhận rằng P7 và S7 sẽ được cung cấp ở dạng dẫn động cầu sau và tất cả các bánh.
Trong khi đó, GT Concept được coi là bản xem trước của mẫu sedan mới sẽ được bán ra vào cuối năm 2025. Mẫu sedan này có thiết kế đậm chất thể thao với hệ thống đèn chiếu sáng có đồ họa hình chữ X giống với S7.
Bên trong cabin, GT Concept gây ấn tượng với nhiều chi tiết trang trí màu đỏ, vô lăng độc đáo và đặc biệt là có rất nhiều màn hình hiển thị, trong đó bao gồm một màn hình trên bảng điều khiển trung tâm và một màn hình cho hành khách phía trước. Honda cho biết thiết kế này nhằm mang đến cho người dùng không gian nội thất như một rạp hát di động.
Honda cho biết họ có kế hoạch giới thiệu 6 mẫu Ye vào năm 2027 và khi kết hợp với e:NP1 và e:NS1 (phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc của e:N1), công ty sẽ tung ra 10 mẫu xe điện tại Trung Quốc vào thời điểm đó. Hiện chưa rõ hai mẫu xe còn thiếu là gì, nhưng Honda đặt mục tiêu trở thành thương hiệu thuần xe điện ở Trung Quốc vào năm 2035.
Người mua VinFast VF 8 thời điểm hiện tại được hưởng đặc quyền “mua một được nhiều” khi vừa được hưởng loạt ưu đãi “cực thơm” vừa có cơ hội nhận thêm loạt quà giá trị, từ xe máy điện đến voucher nghỉ dưỡng.
Không đơn thuần là một phương tiện di chuyển, với nhiều người, VinFast VF 7 còn là niềm cảm hứng thay đổi phân khúc C-SUV. Với hiệu năng mạnh mẽ, thiết kế hiện đại và hàm lượng công nghệ dày đặc, mẫu xe này đã chinh phục người dùng và tiếp tục thiết lập nên những bước tiến mới về doanh số.
Nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Xe Máy Phú Tài Đức triển khai chương trình ưu đãi quy mô lớn dành cho khách hàng mua xe cuối năm, với hàng loạt hoạt động quay thưởng, quà tặng giá trị và chính sách hỗ trợ hấp dẫn.
Trong vô vàn kỹ năng khi cầm lái của tài xế, cách đặt hai tay trên vô lăng thế nào cho đúng lại là chi tiết thường bị bỏ qua, nhất là với những tài xế đã có thâm niên.
Tổng hợp các yếu tố từ an toàn, tiện nghi, hiệu suất vận hành đến chi phí sử dụng, VinFast VF 8 cho thấy lợi thế toàn diện trong phân khúc SUV 5 chỗ tầm giá 1 tỷ đồng. Thời điểm trước Tết Nguyên đán, giá của mẫu SUV đáng mơ ước này đang ở mức không thể tốt hơn nhờ những chính sách thúc đẩy chuyển đổi xanh của VinFast.
Theo dự kiến, 5 dự án cao tốc là Mai Sơn - quốc lộ 45; quốc lộ 45 - Nghi Sơn; Nghi Sơn - Diễn Châu; Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Phan Thiết - Dầu Giây sẽ thu phí từ cuối tháng 2/2026.
Không có vô-lăng hay ghế lái, xe buýt tự hành Robobus tự nhận diện môi trường giao thông, xử lý tình huống và vận hành trên đường phố với tốc độ trung bình 40 km/h.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT quy định Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Ngành công nghiệp ôtô toàn cầu đẩy mạnh hợp tác phát triển phần mềm nguồn mở, kỳ vọng rút ngắn thời gian ra mắt xe thế hệ mới và cắt giảm đáng kể chi phí.
Toyota Thái Lan vừa công bố giá bán chính thức cho mẫu sedan hạng B Toyota Yaris ATIV HEV (hay còn gọi Toyota Vios Hybrid), đánh dấu lần đầu tiên dòng xe này được trang bị hệ truyền động hybrid.
Không chỉ thuyết phục người dùng bằng trải nghiệm lái mượt mà, an toàn, VF 8 đang là mẫu SUV 5 chỗ đáng tiền bậc nhất dịp trước Tết nhờ loạt ưu đãi mạnh tay từ VinFast và chi phí sử dụng gần như bằng 0.
VF 7 đang tạo dấu ấn mạnh mẽ với khách hàng Việt dịp cuối năm nhờ thiết kế cá tính, khả năng vận hành vượt trội, loạt công nghệ hiếm thấy trong khi chi phí ở mức không thể tốt hơn.
Bước sang năm 2026, Hyundai lên kế hoạch tung ra loạt sản phẩm chiến lược trên toàn cầu với sự kết hợp giữa xe hoàn toàn mới, nâng cấp giữa vòng đời và các phiên bản thế hệ mới.
Không chỉ là điểm bám khi xe vào cua gấp, tay nắm ở trần xe thực tế được thiết kế để hỗ trợ người dùng lên xuống xe an toàn và thuận tiện hơn trong sinh hoạt hằng ngày.
Honda được cho là đang lên kế hoạch trình làng thế hệ hoàn toàn mới của mẫu SUV cỡ nhỏ HR-V vào năm 2027. Thông tin được tiết lộ bởi trang tin Nhật Bản Creative Trend, cho thấy hãng xe Nhật đang theo đuổi chiến lược phát triển thận trọng nhưng dài hạn cho một trong những mẫu xe chủ lực.
Trước nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng lớn tại đô thị, VinFast Evo Grand được nhiều người dùng lựa chọn nhờ thiết kế hai pin linh hoạt, quãng đường di chuyển lên tới 262 km và mức ưu đãi khủng chỉ có trong tháng 12.
Lần đầu xuất hiện trong các buổi lái thử thực tế, VinFast Minio Green nhanh chóng thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng nhờ thiết kế nhỏ gọn, khả năng vận hành phù hợp đô thị và mức giá “hợp ví”.
Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
