Trường Hải ưu đãi 10 triệu cho Soluto và 70 triệu cho Mazda2 với tham vọng lấy khách của “vua doanh số” Vios.
Phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam được dịp hâm nóng bằng sự xuất hiện của Kia Soluto hồi tháng 9. Mẫu xe lắp ráp trong nước giá 399-455 triệu đồng, rẻ nhất phân khúc. Soluto ngoài vũ khí giá thấp, trong tháng 10 giảm thêm 10 triệu tạo sức ép lên những Toyota Vios, Hyundai Accent.
Tại các đại lý Toyota, giá Vios hiện giảm 20-30 triệu tùy phiên bản. Đây không phải là chương trình giảm giá từ hãng mà các đại lý tự thực hiện. Mẫu xe của Toyota giá 490-570 triệu đồng.
Một mẫu xe khác cùng thuộc Trường Hải là Mazda2 cũng giảm giá mạnh trong tháng 10. Tất cả các phiên bản từ thấp đến cao cấp như Deluxe, Luxury, Deluxe Luxury đều được giảm 30-40 triệu tiền mặt, tổng các ưu đãi khác lên 70 triệu. Hãng xe có nhà máy tại Chu Lai, Quảng Nam trở lại chiến lược giảm giá quen thuộc từng có trước đó, tham vọng lấy khách của Vios lẫn Accent.
Toyota Vios sau nhiều năm chủ yếu được định danh xe bền, giữ giá, ngày càng chú trọng các trang bị để bắt kịp với các đối thủ. Hyundai Accent sở hữu điểm mạnh về kiểu dáng trẻ trung của xe Hàn và nhiều option cho khách lựa chọn.
Honda City là mẫu xe có thiết kế và tính năng vận hành hấp dẫn hàng đầu phân khúc nhưng ít phiên bản, tầm giá khá cao (559-599 triệu đồng) vẫn chưa có sự bứt phá về doanh số. Liên doanh Nhật vừa có thêm bản giá rẻ Honda City E với giá bán dự kiến 529 triệu đồng. Những mẫu xe còn lại như Mitsubishi Attrage, Suzuki Ciaz, Nissan Sunny đều không đạt doanh số cao, khó trở thành đối trọng với các đối thủ top đầu.
Trong hai ngày 23-24/8, VinFast và Green Future (GF) đã mang chuỗi hoạt động thu xăng – đổi điện đến với người dân tại Phú Thọ, Ninh Bình, Cần Thơ, An Giang, Quảng Ngãi và Quảng Ninh, tạo nên một “siêu đại hội xe điện” thực sự bùng nổ.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
