Vì sao nhiều tài xế tin vào cách lùi xe?
Quan điểm này xuất phát từ cấu tạo ô tô: Cổ hút gió thường đặt ở phía trước, gần lưới tản nhiệt. Khi xe đi tiến, mũi xe sẽ rẽ nước, tạo áp lực khiến nước dễ tràn vào cổ hút, gây nguy cơ thủy kích. Từ đó, nhiều người suy luận rằng đi lùi sẽ an toàn hơn vì phần đuôi xe đi trước, tránh nước dội trực diện vào cổ hút.
Ngoài ra, một số tài xế tin rằng chỉ cần giữ đều ga, khí thải từ ống xả sẽ đẩy nước ra ngoài, không cho nước lọt vào.
Tuy nhiên, theo các chuyên gia, suy luận trên chỉ đúng một phần về lý thuyết, nhưng thực tế hoàn toàn khác: Khi xe tiến chậm, đầu xe tạo sóng chữ V (“sóng đầu thuyền”), giúp hạ mực nước ngay trước khoang động cơ. Đây là yếu tố quan trọng để hạn chế nước tràn vào cổ hút.
Trong mùa mưa bão, việc ô tô buộc phải đi qua những đoạn đường ngập sâu là tình huống nhiều tài xế khó tránh.
Khi xe lùi, hiệu ứng này biến mất, đầu xe (nay đi sau) bị nước ép trực diện, làm tăng nguy cơ nước tràn vào khoang động cơ và các bộ phận điện tử như ECU, ắc quy, giắc cắm.
Ngoài ra, việc lùi xe trong điều kiện ngập nước tiềm ẩn nhiều rủi ro khác:
- Tài xế khó quan sát do gương chiếu hậu, camera lùi dễ bị che mờ.
- Địa hình ngập nước thường tiềm ẩn ổ gà, vật cản khó phát hiện.
- Số lùi (R) không được thiết kế cho quãng đường dài, đặc biệt trong điều kiện tải nặng. Việc “cày” trong nước dễ gây nóng, mài mòn, thậm chí hỏng hộp số.
Lái xe an toàn trong vùng ngập: Cách nào đúng?
Các chuyên gia khuyến cáo: Giải pháp an toàn nhất vẫn là không đi vào vùng ngập quá sâu. Nếu nước vượt nửa bánh xe hoặc gần chạm cổ hút gió, nên dừng lại, tìm đường khác. Trong trường hợp bắt buộc phải đi qua:
- Tắt điều hòa và các hệ thống giải trí để tập trung lái xe.
- Duy trì tốc độ ổn định 10 - 15 km/h, không tăng ga mạnh, tránh tạo sóng lớn.
- Không đi song song với xe khác để tránh sóng nước tạt vào.
- Sau khi ra khỏi vùng ngập, đi chậm, rà phanh nhiều lần để làm khô má phanh.
- Cuối cùng, nên đưa xe đến gara kiểm tra dầu máy, dầu hộp số để chắc chắn không có nước lọt vào.
Lùi xe qua vùng ngập nước không phải là cách chống thủy kích mà chỉ là một quan niệm sai lầm, thậm chí gây nguy hiểm cho xe và người lái. Giải pháp an toàn nhất luôn là “thấy ngập thì tránh”. Nếu buộc phải đi qua, hãy áp dụng kỹ thuật tiến xe chậm rãi và giữ ga đều, thay vì tin vào những mẹo lái xe chưa được kiểm chứng.
