Mercedes-Benz A-Class đã trình làng dưới dạng hai cấu hình A220 và A220 4Matic, dự kiến ra mắt toàn cầu tại Paris Motor Show vào tháng 10.
Nhà sản xuất ôtô Đức đã trình làng Mercedes-Benz A-Class 2019 dưới dạng cấu hình A220 và A220 4Matic, phiên bản sedan này sẽ cạnh tranh cùng các đối thủ như Audi A3, Volvo S60, và BMW 1-Series. A-Class sedan 2019 sẽ ra mắt tại Paris Motor Show vào tháng 10.
Nhìn chung, thiết kế mới của A-Class được lấy cảm hứng từ chiếc CLA với nan lưới tản nhiệt kim cương trong hình dạng của một chiếc sedan truyền thống.
A-Class sẽ trang bị hệ thống thông tin giải trí MBUX mới nhất của thương hiệu, hệ thống tích hợp trí thông minh nhân tạo AI sẽ mang đến trải nghiệm trực quan cho người sử dụng. Đặc biệt, tính năng này bao gồm cả nhận biết giọng nói.
Đáng chú ý, A-Class tích hợp hệ thống trợ lái bán tự động thừa hưởng từ dòng S-Class, bao gồm hệ thống điều khiển hành trình chủ động thích ứng sử dụng dữ liệu bản đồ và định vị dẫn đường nhằm chủ động kiểm soát tốc độ khi xe đi qua những đoạn đường cong, hay giao lộ.
Cả hai biến thể A220 và A220 4Mtic đều sử dụng động cơ inline tăng áp 2.0L, sản sinh công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 300 Nm. Trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp. Mâm xe 17 hoặc 19 inch là trang bị tùy chọn.
Với chiều dài 4549 mm, rộng 1.796 mm và cao 1.446 mm. Sedan A-Class dài hơn 130 mm và cao hơn 6 mm so với phiên bản hatchback, mặc dù chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên là 2729 mm.
A-Class dựa trên nền tảng mới MFA (Modular Front-drive Architecture) của Mercedes-Benz, nền tảng này giúp cho xe có khối lượng nhẹ hơn cũng như dễ dàng tương thích với các hệ thống truyền động thay thế khác.
Giá bán cụ thể vẫn chưa được nhà sản xuất tiết lộ, các phiên bản hiệu suất cao Mercedes AMG A35 và A45 sẽ ra mắt sau đó ít lâu.
Không chỉ gây thiệt hại theo ước tính hơn nửa triệu USD cho chính quyền Pháp, hàng triệu xe đăng ký lậu trót lọt cũng làm dấy lên những quan ngại về độ tin cậy của hệ thống dữ liệu xe.
Chỉ cần thay đổi một số thói quen nhỏ khi đổ xăng và sử dụng xe, người lái có thể giảm đáng kể chi phí nhiên liệu, đồng thời góp phần bảo vệ động cơ và hạn chế lãng phí tài nguyên.
Trên thực tế, nhiều thói quen từng đúng trong quá khứ nay đã trở nên lỗi thời, thậm chí có thể khiến người dùng tốn kém chi phí hoặc làm giảm độ bền và độ an toàn của xe.
Nhóm xe điện của VinFast đóng góp 6 cái tên vào danh sách 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam. Toyota Hilux thế hệ mới gây bất ngờ ở tháng đầu chào sân thị trường.
Sở hữu 11 xe điện VinFast từ VF 3 đến VF 9, câu chuyện của anh Lê Văn Quyền cho thấy một góc nhìn thực tế về hiệu quả vận hành, chi phí, công nghệ và tiềm năng kinh doanh của xe điện tại Việt Nam.
Lựa chọn VinFast VF 3 từ nhu cầu rất giản dị là đưa đón con, đi làm trong phố đông đúc, sau gần một năm, chiếc xe với chị Lưu Ly (Hà Nội) không chỉ là phương tiện mà là một phần của nhịp sống.
Tập đoàn Vingroup công bố triển khai khẩn cấp chương trình 'Thu xăng - đổi điện' tại 4 thị trường gồm Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines trước áp lực giá xăng dầu tăng mạnh.
VinFast chính thức công bố kết quả kinh doanh ô tô điện tại thị trường Việt Nam tháng 2/2026, với tổng số 9.903 xe các loại được bàn giao cho khách hàng.
Thị trường Việt Nam có nhiều lựa chọn xe máy điện trong tầm giá 30-40 triệu đồng, tương đương loạt xe máy tay ga chạy xăng phổ biến như Honda Vision, Yamaha Janus.
Giá nhiên liệu tăng cao khiến nhiều người tìm cách tiết kiệm từng lít xăng. Một câu hỏi được không ít tài xế truyền tai nhau là nên đổ xăng vào thời điểm nào trong ngày để “được lợi” nhất?
Sau một năm đồng hành, anh Hoàng Minh (Nghệ An) cho biết VinFast VF 3 là chiếc xe “nhàn đầu” khi đáp ứng trọn vẹn nhu cầu đi lại trong đô thị: sạc pin tiện, chi phí thấp, dễ đỗ xe và đủ khỏe để thực hiện cả những chuyến đi dài.
Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Các bài đăng kiểm mới mang đến áp lực cho chủ xe đời sâu, nhưng cũng là bước đi quan trọng trong việc sàng lọc phương tiện, hỗ trợ cải thiện tình hình giao thông trong tương lai.
