Mercedes GLC và Ford Ranger dính án triệu hồi tại Việt Nam

Mercedes-Benz triệu hồi 765 xe GLC do túi khí có thể tự bung, trong khi 2.566 xe Ford Ranger có nguy cơ hỏng cáp chuyển số và trục các-đăng sau một thời gian sử dụng.

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đăng tải 2 thông tin triệu hồi trên website chính thức. Cụ thể, Mercedes-Benz triệu hồi 765 xe GLC phê duyệt ngày 12/7 và Ford triệu hồi 2.566 xe Ranger phê duyệt ngày 26/7.

Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz triệu hồi 765 chiếc GLC 250 và GLC 300 vì lỗi có thể tự kích hoạt túi khí trong một số điều kiện nhất định. Nguyên nhân đến từ hiện tượng mất nguồn tiếp điện âm của trục dẫn động vô-lăng lái và cụm mô-đun công tắc thuộc hệ thống tín hiệu điều khiển túi khí. Số xe kể trên sản xuất từ tháng 6 đến tháng 9/2017.

Mercedes GLC và Ford Ranger dính án triệu hồi tại Việt Nam

Mercedes-Benz triệu hồi 765 xe GLC tại Việt Nam.

Thời gian khắc phục dự kiến là 1 giờ đồng hồ. Đợt triệu hồi này bắt đầu từ 16/7 cho đến hết ngày 31/12/2022. Toàn chi phí công đoạn kiểm tra và khắc phục đều do Mercedes-Benz Việt Nam và đại lý chi trả.

Theo thông báo, trên một số xe sử dụng mô-đun công tắc và cuộn dây từ nhà cung cấp Valeo thuộc dòng xe Mercedes-Benz GLC bị ảnh hưởng do chất lượng phụ tùng nên xuất hiện tình trạng trục dẫn động vô-lăng lái bị thiếu tiếp xúc nguồn điện âm, cuộn dây dẫn điện điều khiển túi khí lắp trên cụm công tắc đa chức năng bị đứt/hỏng.

Do đó, đèn báo túi khí sẽ bật sáng và túi khí có thể tự kích hoạt trong một số điều kiện nhất định. Việc hoạt động thiếu kiểm soát của túi khí vô-lăng có thể gây ra nguy hiểm cho người lái xe và có thể làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Ford Ranger

Ford triệu hồi 2.566 xe Ranger do kẹp giữ cáp chuyển số có thể không lắp khớp hoàn toàn với phần kim loại của cáp phanh tay, theo thời gian có thể khiến cáp chuyển số tiếp xúc với trục các-đăng.

Mercedes GLC và Ford Ranger dính án triệu hồi tại Việt Nam

Ford Ranger thuộc diện triệu hồi sử dụng động cơ 2.2 và hộp số sàn 6 cấp. Ảnh: Valley Motor Group.

Việc tiếp xúc liên tục có thể làm hư hỏng cáp chuyển số và trục các-đăng, dẫn đến khó chuyển số hoặc mất dẫn động.

Những xe bị lỗi đều sử dụng động cơ 2.2 và hộp số sàn 6 cấp, thời gian sản xuất từ ngày 5/6/2015 đến ngày 2/2/2016. Quá trình khắc phục mất khoảng 1,6 giờ đồng hồ, bắt đầu từ ngày 27/7 đến ngày 27/7/2020.

Theo zing.vn

Đọc thêm

Xe ô tô không thể đề nổ do đâu?

Xe ô tô không thể đề nổ do đâu?

Một chiếc xe ô tô không thể đề nổ là vấn đề khá phổ biến và gây khó chịu cho không ít chủ xe. Dấu hiệu để nhận biết lỗi này có thể đến từ một số tiếng động đặc trưng.
Làm gì để tránh tình trạng nổ lốp xe máy?

Làm gì để tránh tình trạng nổ lốp xe máy?

Nổ lốp xe máy rất nguy hiểm, đặc biệt khi xe đang lưu thông trên đường. Để đảm bảo an toàn khi sử dụng, người dùng cần biết nguyên nhân và cách khắc phục sự cố này.
Nguyên nhân khiến phanh ô tô phát ra tiếng ồn

Nguyên nhân khiến phanh ô tô phát ra tiếng ồn

Phanh xe ô tô kêu “ken két” có thể là dấu hiệu của tình trạng hư hỏng hệ thống phanh và việc bỏ qua vấn đề này có thể khiến hư hỏng nghiêm trọng hơn cũng như tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Mẹo lái xe an toàn vào ban đêm

Mẹo lái xe an toàn vào ban đêm

Lái xe vào ban đêm là thách thức không nhỏ với tài xế bởi tầm nhìn hạn chế, tiềm ẩn nguy hiểm và cơ thể dễ mệt mỏi. Để tránh rủi ro, tài xế có thể tham khảo một số kinh nghiệm sau: