(Baohatinh.vn) - Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng là 2 tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh sẽ được thông xe kỹ thuật vào ngày 19/4 và đưa vào khai thác tuyến chính từ ngày 28/4.
Thời điểm này, chủ đầu tư, các nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát vẫn đang “chạy đua với thời gian” hướng tới mục tiêu thông xe 2 tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng ở Hà Tĩnh nhân kỷ niệm 50 Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước và tạo thuận lợi cho người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5. Trong ảnh: Cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đoạn qua xã Thanh Bình Thịnh (Đức Thọ) đang được thi công khẩn trương. Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đi qua địa bàn Hà Tĩnh có 3 dự án thành phần, gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng với tổng chiều dài 102,38km, qua các huyện: Đức Thọ, Can Lộc, Thạch Hà, TP Hà Tĩnh, Cẩm Xuyên, huyện Kỳ Anh và thị xã Kỳ Anh. Trong ảnh: Nút giao quốc lộ 8 - điểm tiếp nối giữa cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được thông xe vào tháng 6/2024 với cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi tại địa phận xã Thanh Bình Thịnh (Đức Thọ). 3 dự án thành phần được khởi công vào tháng 1/2023 với quy mô thiết kế giai đoạn phân kỳ đầu tư 4 làn xe, mặt đường 17m; giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe, nền đường 32,25m. Trong ảnh: Cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng đoạn qua xã Tân Lâm Hương (TP Hà Tĩnh) và xã Cẩm Thạch (Cẩm Xuyên). Sau gần 2 năm rưỡi thi công, với sự chỉ đạo sát sao từ chủ đầu tư - Ban QLDA Thăng Long cùng nỗ lực thi công của nhà thầu, đơn vị tư vấn giám sát, đến nay, các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh luôn có khối lượng thi công đảm bảo kế hoạch đề ra. Trong đó, 2 đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng do Ban QLDA Thăng Long (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư sẽ được thông xe kỹ thuật vào ngày 19/4, đưa vào khai thác tuyến chính vào ngày 28/4. Trong ảnh: Cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đoạn qua xã Kim Song Trường (Can Lộc) đã cơ bản hoàn thành.
Tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi dài 35,28 km, tổng mức đầu tư 7.643 tỷ đồng, có điểm đầu thi công tại nút giao quốc lộ 8, xã Thanh Bình Thịnh (Đức Thọ) khớp nối với cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt và điểm cuối ở địa phận xã Thạch Xuân (Thạch Hà) kết nối với đoạn cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng. Trong ảnh: Cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đoạn qua các xã Quang Lộc, Sơn Lộc (Can Lộc).
Liên danh nhà thầu Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) và Tổng Công ty 319 (Bộ Quốc phòng) là đơn vị đảm nhận thi công cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi. Thời gian qua, 2 nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, chia làm hàng chục mũi thi công đồng loạt triển khai thi công trên toàn tuyến. Trong ảnh: Cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đoạn qua Lưu Vĩnh Sơn (Thạch Hà).
Đến nay, sản lượng thi công cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đạt trên 90%, đảm bảo cho mục tiêu thông xe kỹ thuật vào ngày 19/4 và khai thác tuyến chính vào ngày 28/4 theo đúng tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng. Trong ảnh: Cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi đoạn qua xã Kim Song Trường, thị trấn Đồng Lộc (Can Lộc).
Trong khi đó, tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng dài 54,2km, tổng mức đầu tư hơn 9.700 tỷ đồng, đi qua các huyện Thạch Hà, Cẩm Xuyên và Kỳ Anh, với điểm đầu tại xã Thạch Xuân (Thạch Hà) kết nối với đường cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi và điểm cuối giao với Quốc lộ 12C tại TX Kỳ Anh, nối tiếp với đường cao tốc Vũng Áng – Bùng cũng đang tăng tốc về đích theo kế hoạch đề ra. Trong ảnh: Cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng đoạn qua xã Tân Lâm Hương (TP Hà Tĩnh).
Tuyến cao tốc này do liên danh các nhà thầu: Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập, Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường, Công ty CP 471, Công ty CP xây lắp 368 thi công. Đây đều là những đơn vị có nhiều năm kinh nghiệm trong xây dựng các công trình giao thông trọng điểm. Trong ảnh: Cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng đoạn qua xã Thạch Xuân (Thạch Hà) và xã Tân Lâm Hương (TP Hà Tĩnh).
Tới thời điểm này, tuyến chính cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng cơ bản hoàn thành thảm bê tông nhựa. Trong ảnh: Cầu vượt kênh chính hồ Kẻ Gỗ ở xã Cẩm Duệ (Cẩm Xuyên) đã được thảm bê tông nhựa. Các nhà thầu đang thực hiện việc lắp đặt dải phân cách, biển báo giao thông, hộ lan tôn, hàng rào bảo vệ. Trong ảnh: Cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng đoạn qua xã Kỳ Trung, huyện Kỳ Anh đã được lắp đặt dải phân cách cứng, sơn kẻ vạch đường. Các nút giao cũng đã đảm bảo cho xe ra vào khi 2 tuyến cao tốc được thông tuyến. Trong ảnh: Nút giao cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng với quốc lộ 12C ở xã Kỳ Tân (huyện Kỳ Anh). Đây cũng là điểm khớp nối với cao tốc Vũng Áng - Bùng sẽ được thông tuyến vào 30/9.
Theo tìm hiểu, mỗi địa phương có tuyến cao tốc đi qua đều được thiết kế nút giao lên xuống để người và phương tiện lưu thông thuận lợi.
Nhiều đoạn tuyến trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng đã hoàn thành tất cả các phần việc, trong đó có trồng cỏ ở taluy âm. Trong ảnh: Cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng đoạn qua xã Tân Lâm Hương (TP Hà Tĩnh).
Hệ thống biển báo giao thông trên 2 tuyến cao tốc đang được hoàn thiện từng ngày.
Dọc 2 tuyến cao tốc được bố trí các hầm chui dân sinh, tạo thuận lợi cho người dân trong quá trình sinh hoạt, sản xuất nông nghiệp.
Hệ thống cầu cống, mương thoát nước, đường gom, hàng rào bảo vệ hành lang cao tốc cũng đã được triển khai cơ bản.
Quá trình thi công, dù gặp một số khó khăn nhưng với việc chủ đầu tư, các nhà thầu, tư vấn giám sát và chính quyền địa phương luôn đồng hành, sát cánh cùng nhau đã đưa 2 tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng "về đích" trước kế hoạch.
2 tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng được thông xe, đưa vào khai thác không chỉ giảm áp lực về giao thông mà còn mở ra không gian, động lực phát triển mới. Video: Cận cảnh 2 tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng.
Hơn 30.000 gốc đào của người dân thôn Kim Sơn (xã Toàn Lưu, Hà Tĩnh) đã bị cơn bão số 10 vừa qua quật gãy, đổ ngã dẫn đến chết khô, khiến người nông dân đứng trước nguy cơ thất thu vào dịp Tết.
Hàng ngàn doanh nhân quê Hà Tĩnh tại phía Nam, đặc biệt tại TP.HCM, vừa thành đạt trên thương trường, vừa hướng về quê hương bằng tình cảm và trách nhiệm cao.
Sau 2 trận bão mạnh cùng tác động của nhiều yếu tố bất lợi từ trước, các cánh rừng ngập mặn – “lá chắn xanh” ven cửa sông, cửa lạch lớn của Hà Tĩnh đang trở nên xơ xác, tiêu điều.
Hà Tĩnh đang tăng cường thực hiện các quy định pháp luật trong khai thác và bảo vệ nguồn lợi thủy sản, đặc biệt là các quy định về bảo vệ động vật có vú biển.
Từ ngư trường đến ruộng đồng, nông dân Hà Tĩnh đang khẩn trương tái thiết sản xuất sau bão số 10. Bà con tập trung cải tạo ao hồ, chăm sóc lại vườn cây ăn quả và xuống giống rau ngắn ngày, quyết tâm nối lại nhịp điệu sinh kế và bù đắp thiệt hại do thiên tai gây ra.
Theo thống kê của Thuế tỉnh Hà Tĩnh, 9 tháng năm 2025, toàn tỉnh có 10 doanh nghiệp đóng nộp hơn 2.000 tỷ đồng thuế nội địa, chiếm hơn 30% tổng thu thuế, phí trên địa bàn.
Bão số 10 đổ bộ vào Hà Tĩnh gây thiệt hại lớn về nhà ở, công trình công cộng, kho xưởng… nên sau bão, nhu cầu mua sắm vật liệu xây dựng của người dân tăng đột biến.
Giá vàng thế giới sáng 8/10 đạt 4.000 USD/ounce, tăng mạnh do nhu cầu trú ẩn an toàn, bất ổn địa chính trị và hoạt động mua vàng mạnh của các ngân hàng trung ương.
Ở xã Toàn Lưu (Hà Tĩnh), mô hình nuôi gà đẻ trứng công nghệ cao không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế cho người nuôi mà còn góp phần định hình xu hướng phát triển nông nghiệp hiện đại, bền vững.
Trong số hơn 35.000 người đang làm công tác khuyến nông ở các cấp, có 6.281 viên chức làm việc tại các trung tâm và trạm khuyến nông cùng hơn 5.000 tổ khuyến nông cộng đồng hoạt động tại cơ sở.
Bằng sự đoàn kết, quyết tâm và sáng tạo, thôn Phú Minh (xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh) đã từng bước khơi dậy sức dân, phát huy nội lực, trở thành điểm sáng trong xây dựng khu dân cư NTM kiểu mẫu, thôn thông minh.
Chính phủ đặt mục tiêu đưa Việt Nam trở thành nước công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao vào năm 2030, với GDP bình quân đầu người khoảng 8.500 USD. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo Hà Tĩnh.
Trong cơn sốt giá, nhiều người dân Hà Tĩnh bất chấp rủi ro mua vàng bằng phiếu hẹn hoặc giấy viết tay, cam kết giao hàng sau. Tuy nhiên, hình thức giao dịch dựa trên "niềm tin" này đang tạo ra "vàng hơi" trên thị trường, đẩy người mua vào “bẫy” pháp lý.
Tại Hà Tĩnh, số lượng tàu cá có chiều dài từ 6m trở lên đã được đăng ký và cập nhật lên cơ sở dữ liệu nghề cá quốc gia (VNFishbase) là 3.980 chiếc; 3.980/3.980 tàu cá đã được đánh dấu tàu cá và kẽ vẽ số đăng ký theo quy định, đạt tỷ lệ 100%.
Sau 2 cơn bão số 5 và số 10, hạ tầng lưới điện Hà Tĩnh bị tổn thương nghiêm trọng, trong khi thời tiết vẫn diễn biến bất thường, buộc Công ty Điện lực Hà Tĩnh vừa phải khắc phục hạ tầng lưới điện vừa phải lo đảm bảo an toàn về điện trong cộng đồng.
Bão số 5 và số 10 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến lĩnh vực nuôi trồng thủy sản trên địa bàn Hà Tĩnh. Ngay sau mưa bão, người dân và doanh nghiệp đã nhanh chóng bắt tay vào tái thiết ngành nuôi trồng thủy sản.
Thủ tướng Chính phủ phân công Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì làm việc với Hà Tĩnh về đầu tư công, sản xuất kinh doanh, thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp...
Cảng hàng không quốc tế Vinh (Nghệ An) được quy hoạch chuẩn cấp 4E, công suất 8 triệu lượt khách/năm vào năm 2030 và 14 triệu lượt khách/năm vào năm 2050.
Bão số 10 gây thiệt hại nặng tại Hà Tĩnh khiến nhu cầu vật liệu xây dựng tăng cao. Dù nguồn cung có lúc khan hiếm, giá vẫn ổn định, giúp người dân nhanh chóng khắc phục, sớm ổn định cuộc sống. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo Hà Tĩnh.
Chiều 6/10, giá nhẫn 9999 tại Hà Tĩnh vượt mốc 13 triệu đồng/chỉ ở chiều bán ra. Mức giá kỷ lục đã tạo nên làn sóng giao dịch sôi động ở cả hai chiều mua và bán.
Công ty có vốn đầu tư 10.000 tỷ đồng với mục tiêu xây dựng tổ hợp sản xuất thép công nghiệp - công nghệ cao, công suất khoảng 5 triệu tấn/năm trong giai đoạn 1, tại Vũng Áng, Hà Tĩnh.
Những con số “biết nói”, loạt giải thưởng uy tín cùng kết quả kinh doanh tích cực trong 6 tháng đầu năm 2025 đã tiếp tục khẳng định uy tín của Prudential Việt Nam, nối dài hành trình 26 năm đồng hành và mang yên tâm trọn vẹn đến mỗi gia đình Việt.
Hà Tĩnh tiếp tục triển khai khoảng 5.000 ha lúa canh tác theo mô hình tưới ngập - khô xen kẽ góp phần nâng cao hiệu quả sản xuất cho nông dân và hạn chế phát thải khí nhà kính.
Dù đối mặt với nhiều khó khăn trong giai đoạn đầu khai thác, tuyến vận tải container qua cảng Vũng Áng đang được Công ty CP Cảng Quốc tế Lào - Việt và Tập đoàn Macstar kiên trì duy trì, coi đây là bước đi chiến lược để hình thành hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh.
Thông qua các hoạt động kết nối, chia sẻ kinh nghiệm và hợp tác phát triển, cộng đồng doanh nhân trẻ Hà Tĩnh không chỉ hỗ trợ nhau vượt qua khó khăn mà còn cùng đồng hành, mở rộng thị trường và từng bước khẳng định vị thế trên thương trường.
Dễ trồng, dễ chăm sóc và cho năng suất cao, chất lượng quả ngon, được thị trường ưa chuộng nên hồng vuông trở thành cây trồng chủ lực đối với người dân ở xã Đồng Lộc (Hà Tĩnh).
Tại Phiên họp thường kỳ Chính phủ tháng 9/2025 do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì, Hà Tĩnh được lãnh đạo Chính phủ tuyên dương với tỉ lệ giải ngân đầu tư công đạt 109%.