Nguyên tắc quan trọng giúp tài xế tránh nhầm chân phanh và chân ga

(Baohatinh.vn) - Việc đạp nhầm chân phanh và chân ga cực kỳ nguy hiểm, có thể dẫn tới tai nạn chết người. Nhưng nếu tuân thủ 3 nguyên tắc đơn giản sau, tài xế có thể tránh được nguy cơ nhầm lẫn.

Những nguyên tắc giúp tài xế tránh đạp nhầm chân phanh và chân ga.
Những nguyên tắc giúp tài xế tránh đạp nhầm chân phanh và chân ga.

1. Khi dừng xe, hãy về số N hoặc P

Khi dừng xe thời gian ngắn, ví dụ như dừng chờ đèn đỏ hoặc hỏi đường, hãy về số N và cài phanh tay. Việc dùng phanh tay vừa giúp chân bạn được thả lỏng một chút, vừa tránh được nguy cơ đạp nhầm chân ga khi bạn giật mình nếu xảy ra tình huống bất ngờ hoặc có cảm giác trôi xe.

Khi đã cài phanh tay, bạn chỉ cần đỡ nhẹ chân phanh để xe không bị trôi trên mặt đường dốc nhẹ. Khi dừng xe lâu, hãy chuyển sang số P và cài phanh tay.

Tài xế nên tuân thủ nguyên tắc này, vì khi xe vẫn ở số D, trong trường hợp tài xế bị giật mình bởi một âm thanh lạ, đột ngột hoặc bị tác động bởi tình huống bất ngờ, nguy cơ đạp nhầm chân ga, thay vì phanh, sẽ tăng lên, khiến chiếc xe trở nên mất kiểm soát, gây tai nạn nghiêm trọng.

2. Không nhấc gót chân khỏi sàn xe

Tài xế nên tuân thủ nguyên tắc không nhấc gót chân khỏi sàn xe và chỉ dùng một chân để kiểm soát cả chân ga và chân phanh. Để làm được như vậy, cần đặt gót chân xuôi về phía chân phanh, khi cần ga chỉ cần xoay gót. Việc này không chỉ giúp tránh đạp nhầm chân ga, thay vì phanh, mà còn giúp tài xế dễ điều chỉnh lực phanh và lực ga.

Hãy coi gót chân là điểm tì cố định, chỉ dịch chuyển mũi chân khi cần chuyển từ chân ga sang chân phanh và ngược lại. Hãy luôn nhớ tới cụm từ "gót chân Achilles", tức là nếu bạn nhấc gót khỏi sàn, nguy cơ tai nạn là rất lớn.

3. Rời ga, rà phanh

Giữ gót chân chạm sàn đồng nghĩa với việc tài xế luôn có vị trí tiêu chuẩn để dịch chuyển bàn chân. Tuy nhiên, ngay cả khi gót chân không rời sàn, một số tài xế, nhất là người mới lái, vẫn có thể nhầm lẫn khi cuống. Để giảm thiểu nguy cơ nhầm lẫn, việc hình thành một thói quen tốt rất quan trọng.

Việc "rời ga, rà phanh" nên được đảm bảo ngay cả trong các trường hợp không có gì nguy hiểm phía trước, vì nó giúp tài xế luôn trong thế sẵn sàng đạp phanh, thay vì nhấn ga.

Trong mọi tình huống, ngay cả với xe số sàn, thói quen này rất hữu ích. Khi đã hình thành được thói quen "rời ga, rà phanh", nguy cơ nhầm chân phanh - chân ga sẽ giảm xuống mức thấp nhất.

Ngoài 3 nguyên tắc quan trọng trên, các tài xế cũng nên chú ý tới một số yếu tố khách quan có thể dẫn tới tình huống nhầm chân phanh - chân ga, như thảm sàn đặt lệch, có thể trượt đè lên chân ga khi xe đang chạy trên đường, hoặc tài xế sử dụng giày dép không phù hợp, thậm chí gây khó khăn cho việc lái xe, như dép xỏ ngón (dễ bị trượt, tuột...) hoặc giày cao gót (dễ bị mắc gót giày vào sàn)...

Đọc thêm

Toyota Alphard 2026 ra mắt

Toyota Alphard 2026 ra mắt

Mẫu MPV cao cấp bổ sung bản tiêu chuẩn mới, trang bị hệ truyền động hybrid, thêm gói đặc biệt, giá 107.400-141.000 USD.
Nissan nhận tin vui

Nissan nhận tin vui

Nissan khởi đầu năm tài chính 2026 với kết quả tích cực khi trở lại có lãi trong quý I, đồng thời giữ nguyên mục tiêu lợi nhuận năm.
Đề xuất xe phân khối lớn bắt buộc trang bị phanh ABS

Đề xuất xe phân khối lớn bắt buộc trang bị phanh ABS

Dự thảo quy chuẩn mới về xe mô tô, xe gắn máy đề xuất bổ sung nhiều yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nổi bật là quy định buộc trang bị phanh ABS đối với xe phân khối lớn, bỏ yêu cầu xe điện phải có quãng đường hoạt động tối thiểu 60km.
Toyota Land Cruiser hybrid sắp bán ở Việt Nam?

Toyota Land Cruiser hybrid sắp bán ở Việt Nam?

Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng, Toyota Land Cruiser bản hybrid có thể được giới thiệu tại thị trường Việt Nam và bắt đầu bàn giao cho khách hàng ngay trong tháng 9 tới.
5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!