Giăng xích, nhốt chó, thậm chí cử người đóng chốt là những cách được không ít gia đình ở Trung Quốc sử dụng để giữ chỗ đỗ ôtô.
Cuộc chiến đỗ xe diễn ra ở nhiều nơi trên thế giới, không riêng gì Trung Quốc. Nhưng ở quốc gia có dân số đông nhất thế giới, người dân có những phương pháp bảo vệ chỗ đỗ khá khác thường. Trong ảnh là một con phố thuộc khu dân cư ở thành phố Thành Đô, tỉnh Tứ Xuyên, với những chiếc khóa gắn chặt xuống mặt đường để không cho người khác đỗ xe vào.
Những đồ vật bỏ đi như bàn, ghế, xe đẩy đều có thể được tận dụng để "xác định chủ quyền".
Còn bức ảnh trên được chụp hồi tháng 3/2012, trên một con phố ở Tế Nam (tỉnh Sơn Đông), chủ một quầy hàng mặt đường xếp 4 chiếc ghế tựa không chân ở lề đường và cẩn thận đặt thêm gạch lên trên để cố định. Địa điểm này gần bệnh viện, và chỗ đỗ xe được cho là "hiếm có khó tìm" cũng như không gian rất chật hẹp. Người bán hàng này không muốn xe cộ cản trở việc buôn bán khi đỗ án ngữ trước quầy hàng.
Trong một bãi để xe ở Hồ Nam, những chỗ đỗ thậm chí ghi rõ "Đây là chỗ của tư nhân", kèm theo là biển số xe và lời đe dọa "đỗ lung tung vào đây sẽ bị xì hơi".
Có được một chỗ đỗ riêng khó khăn tới mức không ít nhà đầu tư bất động sản có chiêu thức như đơn vị trong ảnh: "Bán căn hộ kèm chỗ đỗ" - một điểm hấp dẫn với khách hàng.
Người đàn ông trong ảnh đứng bên một con phố ở Bắc Kinh và rao bán chỗ đỗ thuộc sở hữu riêng vào năm 2012. Mức giá ghi trên tấm biển là 100.000 nhân dân tệ (khoảng 14.500 USD).
Một chú chó có nhiệm vụ canh giữ chỗ đỗ cho chủ.
Năm 2017, câu chuyện về người mẹ và cậu con trai ngồi dưới đường trong gió lạnh để giành chỗ đỗ cho người bố tại tỉnh Cát Lâm từng gây xôn xao mạng xã hội Trung Quốc. Hai người được cho là ngồi giữ chỗ suốt 3 tiếng cho tới khi người bố xuất hiện.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
Tại “Ngày hội thu xăng đổi điện – Vì Việt Nam xanh”, VinFast Hà Tĩnh sẽ hỗ trợ hàng trăm triệu đồng cho khách hàng chuyển đổi ô tô xăng sang ô tô điện.
Má phanh mòn có thể khiến hệ thống phanh hoạt động không hiệu quả và việc nắm được tình trạng má phanh có thể giúp người dùng biết được thời điểm thay thế thích hợp.