Thảm nhựa cầu vượt kênh chính hồ Kẻ Gỗ trên cao tốc qua Hà Tĩnh

(Baohatinh.vn) - Cầu vượt kênh chính hồ Kẻ Gỗ - một trong những hạng mục đường găng tiến độ trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng qua Hà Tĩnh đã được nhà thầu hoàn thành việc thảm bê tông nhựa.

bqbht_br_cao-toc-bac-nam-8.jpg
Những ngày giữa tháng 3, tranh thủ thời tiết thuận lợi, Doanh nghiệp Tư nhân xây dựng Xuân Trường (nhà thầu Xuân Trường) huy động nhân lực, máy móc, thiết bị triển khai việc thảm bê tông nhựa mặt đường cầu vượt kênh chính hồ Kẻ Gỗ trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng - một trong ba dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua địa bàn Hà Tĩnh.
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-01.jpg
Cầu vượt kênh chính hồ Kẻ Gỗ thuộc địa phận xã Cẩm Duệ (Cẩm Xuyên) có 2 mố, 16 nhịp, dài 700m, tổng mức đầu tư 150 tỷ đồng, là một trong những hạng mục đường găng tiến độ trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng. Đầu tháng 2/2025, nhà thầu Xuân Trường đã hoàn thành việc thi công móng, trụ và lao lắp dầm cầu.
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-11.jpg
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-1c.jpg
Giữa tháng 3/2025, nhà thầu bắt đầu triển khai việc thảm bê tông nhựa mặt cầu. Theo thiết kế được phê duyệt, mặt cầu được thảm lớp bê tông nhựa chặt C16. Sau khi hoàn tất việc lu, đầm, lớp bê tông nhựa này dày từ 6 - 7cm.
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-6.jpg
Kỹ sư Đặng Đình Duyên - nhà thầu Xuân Trường cho hay: Thời gian qua, thời tiết Hà Tĩnh có mưa, không thuận lợi cho việc thi công. Vậy nên, tranh thủ thời tiết khô ráo những ngày giữa tháng 3, đơn vị triển khai ngay việc thảm bê tông nhựa mặt cầu. Việc thảm bê tông nhựa được triển khai liên tục cả ngày lẫn đêm để hoàn thành trước khi bước vào những ngày thời tiết bất lợi.
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-9.jpg
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-2v.jpg
Quá trình thi công, từ khâu đầu vào của bê tông nhựa tới quy trình thảm, lu lèn, luôn có sự giám sát chặt chẽ từ nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát.
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-7.jpg
Nhà thầu Xuân Trường đảm nhận thi công 42/54,2 km của tuyến cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng. Tới thời điểm này, nhà thầu đã hoàn thành được 84% khối lượng công việc, trong đó, nhiều đoạn tuyến đã được thảm bê tông nhựa mặt đường.
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-01a.jpg
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-9ba.jpg
Trong số 42 cây cầu trên tuyến cao tốc Hàm Nghi – Vũng Áng, cầu vượt kênh chính hồ Kẻ Gỗ (dài 700m) là một trong những cây cầu được triển khai thảm bê tông nhựa mặt cầu từ khá sớm. Sau khi thảm xong bê tông nhựa, nhà thầu sẽ lắp đặt dải phân cách cứng, sơn kẻ vạch đường...
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-10.jpg
Theo kỹ sư Đặng Đình Duyên, tới cuối ngày 15/3, đơn vị đã hoàn tất việc thảm bê tông nhựa mặt cầu vượt kênh chính hồ Kẻ Gỗ, góp phần vào quyết tâm thông tuyến chính cao tốc trước 30/4 và hoàn thành toàn bộ dự án trước 30/6 đúng theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng.
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-01aaaa.jpg
Ngoài cầu vượt kênh chính hồ Kẻ Gỗ, một số cây cầu khác trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng có khối lượng thi công vượt tiến độ so với kế hoạch. Thậm chí, có cây cầu đã hoàn thành việc thi công, chờ thông tuyến đưa vào khai thác.
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-01aaa.jpg
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-01aaaaa.jpg
Đơn cử như các cầu: Kỳ Các, Thạch Diễn 1, Thạch Diễn 2 ở xã Tân Lâm Hương (TP Hà Tĩnh) đã thảm xong bê tông nhựa, lắp dải phân cách cứng, lưới chống lóa, biển báo giao thông, sơn kẻ vạch đường.
Video: Thảm nhựa cầu vượt kênh chính hồ Kẻ Gỗ trên tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng.

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Nhờ duy trì sản xuất ổn định, Formosa Hà Tĩnh tiếp tục khẳng định vai trò là đầu tàu công nghiệp của địa phương khi đạt doanh thu khoảng 1,7 tỷ USD, nộp ngân sách hơn 127 triệu USD trong những tháng đầu năm 2026.
"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

Từ đầu năm đến nay, Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 29 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng cùng 4 dự án FDI tổng vốn đầu tư hơn 412 triệu USD, tạo thêm động lực tăng trưởng và mở ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.
Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Sau gần 3 năm thi công, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh đã cơ bản hoàn thành, mang đến diện mạo mới cho tuyến giao thông quan trọng, góp phần nâng cao năng lực kết nối và phục vụ nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế của địa phương.
Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Sản lượng điện thương phẩm của Hà Tĩnh tăng hơn 20% trong 6 tháng đầu năm không chỉ do nhu cầu điện sinh hoạt tăng cao mà còn được thúc đẩy bởi sự mở rộng của các dự án công nghiệp. Đây là tín hiệu phản ánh rõ nhịp tăng trưởng của kinh tế địa phương.
Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

GRDP 6 tháng đầu năm 2026 tăng 12,79%, đứng đầu cả nước, là khởi đầu thuận lợi cho chặng đường phát triển mới của Hà Tĩnh. Để duy trì tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, yêu cầu đặt ra lúc này không chỉ là phát huy hiệu quả các động lực hiện có mà còn phải tiếp tục đổi mới tư duy điều hành và nâng cao chất lượng tổ chức thực hiện. Phóng viên Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh đã trao đổi với đồng chí Trần Báu Hà - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh về những nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm của tỉnh trong thời gian tới.
"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

Theo quy định mới, chủ đầu tư được bán tối đa 50% sản lượng điện dư từ hệ thống điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu. Quy định này giúp người dân, doanh nghiệp Hà Tĩnh có thêm động lực đầu tư nguồn điện sạch.
Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Khu kinh tế Vũng Áng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ nhất từ trước đến nay với nhiều công trình hạ tầng trọng điểm và các dự án quy mô lớn của nhà đầu tư. Phía sau chuyển động ấy là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tháo gỡ “điểm nghẽn”, mở dư địa phát triển mới, hiện thực hóa mục tiêu đưa Khu kinh tế Vũng Áng từ hạt nhân công nghiệp của Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Bài 2: Hà Tĩnh khơi thông nguồn lực, kiến tạo hệ sinh thái công nghiệp

Mục tiêu đến năm 2030, công nghiệp - xây dựng chiếm 51% cơ cấu GRDP đặt Hà Tĩnh trước yêu cầu phải tái cấu trúc mạnh mẽ không gian phát triển, hạ tầng, thu hút đầu tư và năng lực nội sinh của nền công nghiệp. Chỉ khi các “điểm nghẽn” được tháo gỡ bằng giải pháp đồng bộ, tỉnh mới có thể hình thành hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, xanh và đủ sức cạnh tranh.
Bài 1: Hà Tĩnh hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược về kinh tế cảng biển

Bài 1: Hà Tĩnh hiện thực hóa tầm nhìn chiến lược về kinh tế cảng biển

Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX xác định lấy công nghiệp làm trụ cột, Khu kinh tế Vũng Áng là động lực tăng trưởng gắn với phát triển kinh tế biển, cảng biển, năng lượng, công nghiệp chế biến, chế tạo và logistics. Từ đầu nhiệm kỳ đến nay, nhiều quyết sách, quy hoạch và chương trình hành động được triển khai đồng bộ, từng bước hoàn thiện “đường ray” phát triển, tạo đà để “con tàu” công nghiệp Hà Tĩnh tăng tốc.
“Giải cứu” trụ sở Trạm Kiểm dịch động vật 5 năm chưa có đường vào

“Giải cứu” trụ sở Trạm Kiểm dịch động vật 5 năm chưa có đường vào

Trụ sở làm việc Trạm kiểm dịch động vật nội địa ở phường Nam Hồng Lĩnh hoàn thành từ năm 2021 nhưng chưa thể sử dụng do không có đường vào. Việc UBND tỉnh Hà Tĩnh giao chủ đầu tư xây dựng nút giao đấu nối vào quốc lộ 1 được kỳ vọng sẽ tháo gỡ vướng mắc của dự án.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!