Sau nhiều năm tăng trưởng gần như không thể cản lại, doanh số xe điện tại Trung Quốc đã giảm 14% so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân một phần là do nền kinh tế trong nước tăng trưởng chậm lại, cùng với việc chính phủ cắt giảm các chính sách hỗ trợ.
Số liệu do Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc (CPCA) công bố cho thấy thị trường ô tô điện nước này đã tiêu thụ 4,7 triệu xe trong 7 tháng đầu năm 2026. Doanh số tháng 7 của một số thương hiệu khả quan hơn so với tháng 6, nhưng các "ông lớn" như BYD và Geely vẫn chịu ảnh hưởng từ đà suy giảm; các thương hiệu nội địa quy mô nhỏ hơn như Xpeng và Nio cũng vậy.
Trong tháng 7, BYD bán được 239.370 xe tại thị trường nội địa, giảm 9% so với cùng kỳ năm 2025 nhưng tăng 4,9% so với tháng 6. Geely cũng ghi nhận xu hướng tương tự, với doanh số tháng 7 tăng 4% so với tháng trước nhưng giảm tới 29,1% so với cùng kỳ năm ngoái, theo South China Morning Post.
Yếu tố giúp BYD và Geely bù đắp phần nào sự suy yếu của thị trường trong nước là hoạt động xuất khẩu tăng trưởng mạnh.
Các hãng như Xpeng, Nio và Li Auto đều đã hiện diện tại một số thị trường nước ngoài, nhưng phần lớn doanh số vẫn đến từ Trung Quốc. Trong tháng 7, doanh số của Xpeng giảm 5,2% so với tháng 6, xuống còn 38.027 xe; Nio giảm 11,5%, còn 35.934 xe; trong khi Li Auto giảm 1,4% xuống còn 30.468 xe.
Công ty tư vấn AlixPartners dự báo doanh số ô tô mới tại Trung Quốc sẽ giảm khoảng 10% trong năm nay, xuống còn 24,6 triệu xe. Tình hình kinh tế cũng không tạo điều kiện thuận lợi cho các hãng xe điện. Trong quý II, GDP của Trung Quốc chỉ tăng 4,3% so với cùng kỳ năm trước, mức tăng chậm nhất kể từ cuối năm 2022.
Việc Trung Quốc cắt giảm các chương trình hỗ trợ mua ô tô mới đã tác động gần như ngay lập tức đến thị trường.
Đầu năm nay, người mua ô tô mới tại Trung Quốc được nhận khoản trợ cấp 15.000 nhân dân tệ (tương đương hơn 58 triệu đồng). Mức hỗ trợ này gần đây đã bị cắt giảm khoảng 33%. Theo chính sách mới, khoản trợ cấp tương đương 10% giá trị xe nhưng không vượt quá 10.000 nhân dân tệ (gần 39 triệu đồng).
Đối với một số mẫu xe điện giá rẻ nhất trên thị trường Trung Quốc, khoản trợ cấp thực tế hiện thấp hơn khoảng 5.000 nhân dân tệ (khoảng 19 triệu đồng) so với trước đây.
