Sau khi ra mắt dòng sản phẩm Green chuyên chạy dịch vụ, VinFast gần đây giới thiệu mẫu xe van điện EC Van với giá 285 triệu đồng.
Mẫu xe van điện với kích thước, tải trọng gần tương đương "Su cóc" - tên gọi quen thuộc của Suzuki Blind Van tại Việt Nam - có thể là nỗ lực tiếp theo của VinFast hướng đến trở thành hãng xe lớn, không chỉ về quy mô doanh số mà còn ở độ phủ sóng của các sản phẩm.
EC Van có gì?
Các kích thước dài x rộng x cao của VinFast EC Van lần lượt 3.767 x 1.680 x 1.790 mm, chiều dài cơ sở 2.520 mm.
Khi đặt cạnh Suzuki Blind Van (các kích thước lần lượt 3.290 x 1.395 x 1.780 mm cùng chiều dài cơ sở 1.840 mm), xe van điện của VinFast trội hơn về chiều dài, chiều rộng và cả chiều dài cơ sở.
VinFast EC Van sở hữu khoang hành lý dung tích 2.600 lít, tải trọng cho phép 600 kg. Các thông số này khá tương đồng với "Su cóc", dù kích thước của mẫu xe Nhật Bản có phần thua thiệt.
VinFast trang bị cho EC Van hệ thống chiếu sáng trước/sau bằng đèn halogen. Cốp sau đóng mở cơ, gạt mưa trước điều chỉnh gián đoạn.
Hệ thống điều hòa là trang bị tùy chọn trên EC Van. Hệ thống ghế ngồi bọc nỉ, ghế lái chỉnh cơ 4 hướng. Xe cũng có trang bị sẵn vách ngăn cabin, tương tự thiết kế của Suzuki Blind Van.
VinFast EC Van được trang bị motor điện mạnh 40,2 mã lực, cung cấp sức kéo 110 Nm. Gói pin với dung lượng khả dụng 17 kWh mang lại phạm vi hoạt động tối đa 150 km sau mỗi lần sạc đầy, công bố theo chu trình NEDC.
Khi kết nối với trụ sạc nhanh DC công suất tối đa 19,4 kW, VinFast EC Van nạp lại 10-70% dung lượng pin trong khoảng 42 phút.
Với giá bán 285 triệu đồng, EC Van hiện là mẫu xe rẻ thứ nhì trong danh mục sản phẩm ôtô điện VinFast, chỉ sau Minio Green hiện có giá 269 triệu đồng.
Cơ hội của EC Van
Trước khi VinFast EC Van ra mắt khách Việt, Suzuki Blind Van là cái tên được nhiều đơn vị vận chuyển lựa chọn cho mục đích giao hàng cuối, tức đỗ tận cửa, giao tận tay cho khách hàng. Nhóm xe chở hàng cỡ nhỏ này từng một thời gắn liền với cái tên "Su cóc" trước khi mẫu xe này dừng sản xuất với nguyên nhân được cho là không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải.
Việc sở hữu tải trọng tối đa 580 kg từng là lợi thế của Suzuki Blind Van trong khu vực đô thị. Đặc tính kỹ thuật này cho phép "Su cóc" có thể di chuyển thoải mái trong nội đô các thành phố lớn mà không chịu ảnh hưởng từ các quy định hạn chế xe tải, xe tải nặng.
Chẳng hạn, nội dung Quyết định 23/2018/QĐ-UBND (sửa đổi bởi 23/2019/QĐ-UBND) do UBND TP.HCM ban hành, xe tải van có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950 kg sẽ không bị giới hạn về thời gian lưu thông trong khu vực nội đô thành phố.
Kích thước nhỏ gọn của "Su cóc" giúp mẫu xe tải van này có thể dễ dàng len lỏi vào các đoạn đường chật hẹp, hoặc tìm một chỗ đỗ xe mà không chiếm dụng quá nhiều không gian.
Sở hữu kích thước, tải trọng cho phép khá tương đồng, EC Van được đánh giá sẽ là đối thủ đáng gờm của Suzuki Blind Van trong phân khúc xe tải van đô thị.
Dù có không ít điểm khác biệt, có thể xem EC Van như một "nhân bản điện hóa" của Suzuki Blind Van, thừa hưởng đặc điểm nhỏ gọn của đàn anh cùng khả năng vận hành trong nội đô mà không ảnh hưởng bởi các hạn chế theo quy định.
VinFast cho biết tháng 11 mới là thời điểm bắt đầu bàn giao EC Van đến cho khách hàng. Tuy nhiên vào lúc này, có thể nhận định "tân binh" mới trên thị trường xe tải van đô thị sẽ có được thành công tương tự "Su cóc" tại Việt Nam.
Phạm vi hoạt động tối đa 150 km sau mỗi lần sạc đầy có vẻ không quá nổi trội so với các dòng ôtô du lịch VinFast, nhưng là phù hợp nếu xem xét mục đích "giao hàng cuối" mà EC Van nhắm đến.
Hoạt động giao hàng cuối thường có quãng đường ngắn, chia theo từng khu vực riêng biệt do vậy phạm vi hoạt động 150 km hay tải trọng tối đa 600 kg của EC Van được xem là phù hợp.
Chiến lược của VinFast với EC Van
Năm ngoái, VinFast bán được hơn 87.000 xe điện cho khách Việt, trở thành hãng xe có doanh số tốt nhất Việt Nam. Tuy nhiên, lượng tiêu thụ này chỉ bao gồm toàn ôtô du lịch, chưa có các mẫu xe thương mại.
Trong khoảng một năm gần đây, VinFast bắt đầu hướng đến các mẫu xe thương mại, ban đầu là dòng Green chuyên chạy dịch vụ, sau đó đến các mẫu bus điện và mới đây nhất là xe van điện EC Van.
Động thái của VinFast cho thấy tham vọng trở thành một hãng xe lớn thông qua sở hữu dải sản phẩm thâm nhập sâu rộng vào từng ngóc ngách nhu cầu người dùng. Việc cung cấp danh mục đa dạng từ ôtô du lịch đến xe thương mại cũng là chìa khóa giúp VinFast gia tăng doanh số trong tương lai.
Riêng với EC Van, mẫu xe này hiện không có đối thủ nào khác trong phân khúc xe tải van đô thị trừ Suzuki Blind Van. Mẫu "Su cóc" cũng không còn xuất hiện trên trang chủ Việt Nam Suzuki, nhưng vẫn được bán tại các đại lý với giá hơn 294 triệu đồng.
Lộ trình điện hóa giao thông tại các thành phố lớn mở ra cơ hội cho EC Van thay thế chính đối thủ trực tiếp Suzuki Blind Van. Việc "phủ sóng" xe giao hàng đô thị bằng EC Van vì vậy có thể sẽ là mục tiêu không khó thực hiện với VinFast, giúp hãng này tiến một bước gần hơn với tham vọng trở thành hãng xe hàng đầu Việt Nam.
