Top 10 “quái vật” mạnh mẽ nhất có thể sở hữu vào năm 2018

Không còn thêm bất ngờ nữa, dưới đây là 10 “quái vật” mạnh nhất mà bạn có thể sở hữu vào năm 2018.

10. BMW S1000RR: Công suất 195,8 mã lực

top 10 quai vat manh me nhat co the so huu vao nam 2018

Với công suất 195,8 mã lực, S1000RR chiếm hữu vị trí thứ 10 trong danh sách này. Dự kiến vào năm 2019, xe có thể sẽ ở một vị trí cao hơn nhờ bản nâng cấp mới.

9. Yamaha R1 và R1M: Công suất 197,3 mã lực

top 10 quai vat manh me nhat co the so huu vao nam 2018

Yamaha YZF-R1 2018 được trang bị khối động cơ CrossPlane CP4, 998cc, 4 xy-lanh thẳng hàng 16 van, cho công suất 197,3 mã lực, mô-men xoắn cực đại 112 Nm đi kèm hộp số 6 cấp. Phiên bản 2018 được xem là mẫu xe sở hữu nhiều công nghệ tiên tiên nhất của hãng từ trước tới nay.

8. Kawasaki ZX-10R (tất cả các phiên bản): Công suất 197,3 mã lực

top 10 quai vat manh me nhat co the so huu vao nam 2018

Tất cả các phiên bản của ZX-10R đều cho mức công suất 197,3 mã lực, bao gồm phiên bản cơ sở, phiên bản Hiệu suất Performance, phiên bản KRT, SE và phiên bản RR đặc biệt.

7. Kawasaki H2 SX: Công suất 197,3 mã lực

top 10 quai vat manh me nhat co the so huu vao nam 2018

Kawasaki Ninja H2 SX sử dụng động cơ siêu nạp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998 cc, tạo ra công suất 197,3 mã lực và mô-men xoắn cực đại 137 Nm. Nếu có thêm Ram Air (bầu lấy gió), động cơ sẽ tạo ra công suất tối đa hơn 206 mã lực. Kawasaki Ninja H2 SX được bổ sung hàng loạt công nghệ mới như đèn pha LED tự động thay đổi góc chiếu .

6. Kawasaki ZZR1400: Công suất 197,4 mã lực

top 10 quai vat manh me nhat co the so huu vao nam 2018

Kawasaki chiếm khá nhiều vị trí trong danh sách này. Xe trang bị động cơ 1.441 cc, cho công suất cực đại 197,4 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút tương đối thấp.

5. Aprilia RSV4 RF: Công suất 198,5 mã lực

top 10 quai vat manh me nhat co the so huu vao nam 2018

Aprilia RSV4 2018 sẽ sử dụng động cơ V4, 4 xi-lanh như những mẫu xe trong đường đua MotoGP. Khối động cơ này có dung tích 999cc và cho ra công suất 201 mã lực tại 13.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 115 tại 10.500 vòng/phút.

4. Suzuki GSX-R1000: Công suất 199,1 mã lực

top 10 quai vat manh me nhat co the so huu vao nam 2018

GSX-R1000 mới nhất của Suzuki đã vươn lên vị trí số 1 của hãng, động cơ biến đổi van thông minh của nó là một bước tiến lớn từ các thế hệ trước.

3. Kawasaki Ninja H2: Công suất 202,2 mã lực

top 10 quai vat manh me nhat co the so huu vao nam 2018

Mô hình Kawasaki Ninja H2 mới với những thay đổi không đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm nhưng vẫn có sức hút kỳ lạ. Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 998 cc cho công suất 202,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 135 Nm.

2. Ducati Paisigale 1299 Final Edition: Công suất 206.5 mã lực

top 10 quai vat manh me nhat co the so huu vao nam 2018

Chiếc xe sẽ là phiên bản cuối cùng của dòng sportbike 1299 Panigale, trước khi Ducati sẽ chuyển sang dòng sportbike sử dụng động cơ V4 hoàn toàn mới. Mặc dù chia sẻ các thành phần động cơ với 1299 Superleggera nhưng 1299 Panigale R Final Edition chỉ có công suất cực đại 209 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút thay vì 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 142 Nm tại vòng tua 9.000 vòng/phút.

1. Ducati Panigale V4: Công suất 211,2 mã lực

top 10 quai vat manh me nhat co the so huu vao nam 2018

Mẫu Panigale V4 mới không chỉ mang tính chất cạnh tranh khốc liệt với các mẫu xe trong danh sách này. Chiếc xe chênh gần 5 mã lực so với đối thủ gần nhất của xe, người tiền nhiệm của nó.

Theo danviet.vn

Đọc thêm

VinFast triển khai toàn quốc chính sách ưu đãi chuyển đổi xanh và mô hình đổi pin xe máy điện

VinFast triển khai toàn quốc chính sách ưu đãi chuyển đổi xanh và mô hình đổi pin xe máy điện

Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Làm thế nào để sử dụng pin xe máy điện bền lâu?

Làm thế nào để sử dụng pin xe máy điện bền lâu?

Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Nguyên nhân và cách xử lý khi ô tô không vào được số

Nguyên nhân và cách xử lý khi ô tô không vào được số

Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Ford sẽ mang xe gầm thấp trở lại?

Ford sẽ mang xe gầm thấp trở lại?

Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Bảo dưỡng ô tô đúng cách để tiết kiệm chi phí

Bảo dưỡng ô tô đúng cách để tiết kiệm chi phí

Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Tăng gió điều hòa có làm ô tô "ăn xăng" hơn?

Tăng gió điều hòa có làm ô tô "ăn xăng" hơn?

Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
"Ngày hội thu xăng đổi điện" phủ sóng khắp ba miền trong tháng 8

"Ngày hội thu xăng đổi điện" phủ sóng khắp ba miền trong tháng 8

Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Loạt xe máy điện không cần bằng lái

Loạt xe máy điện không cần bằng lái

Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.