Trải nghiệm xe buýt tự hành hoàn toàn ở Trung Quốc

Không có vô-lăng hay ghế lái, xe buýt tự hành Robobus tự nhận diện môi trường giao thông, xử lý tình huống và vận hành trên đường phố với tốc độ trung bình 40 km/h.

Nhân dịp kỷ niệm 75 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam – Trung Quốc, trong khuôn khổ chương trình “Hành trình hữu nghị Việt Nam – Trung Quốc”, đoàn đại biểu gồm các cơ quan thông tấn, báo chí và học giả Việt Nam đã tham quan Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Văn Viễn Tri Hành Quảng Châu (WeRide).
Nhân dịp kỷ niệm 75 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam – Trung Quốc, trong khuôn khổ chương trình “Hành trình hữu nghị Việt Nam – Trung Quốc”, đoàn đại biểu gồm các cơ quan thông tấn, báo chí và học giả Việt Nam đã tham quan Công ty TNHH Khoa học và Công nghệ Văn Viễn Tri Hành Quảng Châu (WeRide).
Tại đây, đoàn được trực tiếp trải nghiệm Robobus – mẫu xe buýt mini tự hành do hãng WeRide phát triển. Đây là xe buýt tự hành đầu tiên trên thế giới được sản xuất hàng loạt đạt cấp độ tự động hóa cấp 4 (Xe có khả năng tự lái hoàn toàn trong những điều kiện và khu vực giới hạn mà không cần sự can thiệp của người lái).
Tại đây, đoàn được trực tiếp trải nghiệm Robobus – mẫu xe buýt mini tự hành do hãng WeRide phát triển. Đây là xe buýt tự hành đầu tiên trên thế giới được sản xuất hàng loạt đạt cấp độ tự động hóa cấp 4 (Xe có khả năng tự lái hoàn toàn trong những điều kiện và khu vực giới hạn mà không cần sự can thiệp của người lái).
Khu vực khoang hành khách của mẫu Robobus được bố trí với 10 ghế ngồi dành cho hành khách và hoàn toàn không có khoang lái.
Khu vực khoang hành khách của mẫu Robobus được bố trí với 10 ghế ngồi dành cho hành khách và hoàn toàn không có khoang lái.
Xung quanh xe Robobus được trang bị hơn 20 cảm biến, bao gồm lidar và camera HD gắn xung quanh xe. Các cảm biến và camera này cung cấp cho xe khả năng quan sát 360 độ trong phạm vi lên đến 200 mét, đọc được vạch kẻ đường, biển báo giao thông và đèn giao thông – kể cả những tín hiệu bị che khuất, nhấp nháy hoặc mới lắp đặt – đồng thời tuân thủ nghiêm ngặt các quy định giao thông.
Xung quanh xe Robobus được trang bị hơn 20 cảm biến, bao gồm lidar và camera HD gắn xung quanh xe. Các cảm biến và camera này cung cấp cho xe khả năng quan sát 360 độ trong phạm vi lên đến 200 mét, đọc được vạch kẻ đường, biển báo giao thông và đèn giao thông – kể cả những tín hiệu bị che khuất, nhấp nháy hoặc mới lắp đặt – đồng thời tuân thủ nghiêm ngặt các quy định giao thông.
Các tổ hợp camera, cảm biến phức tạp này đảm bảo chiếc xe tự dò tìm chướng ngại vật hoặc nhận biết người đi đường từ xa và đưa ra phương án đánh lái kịp thời.
Các tổ hợp camera, cảm biến phức tạp này đảm bảo chiếc xe tự dò tìm chướng ngại vật hoặc nhận biết người đi đường từ xa và đưa ra phương án đánh lái kịp thời.
Xe có kích thước 5.500 x 2.050 x 2.650 mm (d x r x c), trọng lượng khoảng 4,3 tấn. Xe được trang bị động cơ điện 120 kW, tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở mức 40 km/h và phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn NEDC là 300 km.
Xe có kích thước 5.500 x 2.050 x 2.650 mm (d x r x c), trọng lượng khoảng 4,3 tấn. Xe được trang bị động cơ điện 120 kW, tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở mức 40 km/h và phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn NEDC là 300 km.
Do không có người lái, trên mỗi xe bus sẽ 3 nút bấm dừng khẩn cấp được bố trí tại các vị trí khác nhau trên xe để hành khách có thể sử dụng trong tình huống nguy hiểm.
Do không có người lái, trên mỗi xe bus sẽ 3 nút bấm dừng khẩn cấp được bố trí tại các vị trí khác nhau trên xe để hành khách có thể sử dụng trong tình huống nguy hiểm.
Ngoài ra, trên xe còn có camera nhận diện hành khách, màn hình lớn hiển thị lộ trình. Khách sử dụng xe buýt buộc phải thắt dây an toàn đồng thời không được phép đứng khi xe buýt đang di chuyển, khi phát hiện hành khách tháo dây an toàn hoặc đứng lên xe sẽ tự động ngừng di chuyển.
Ngoài ra, trên xe còn có camera nhận diện hành khách, màn hình lớn hiển thị lộ trình. Khách sử dụng xe buýt buộc phải thắt dây an toàn đồng thời không được phép đứng khi xe buýt đang di chuyển, khi phát hiện hành khách tháo dây an toàn hoặc đứng lên xe sẽ tự động ngừng di chuyển.
Khi đến gần điểm dừng, Robobus sẽ tự động chuyển sang chế độ đỗ xe sát lề đường, điều chỉnh theo thời gian thực để đảm bảo hành khách lên xuống xe an toàn mà không gây cản trở giao thông. Hệ thống dự phòng toàn diện bao gồm các cảm biến, bộ xử lý, khung gầm điều khiển điện tử và thuật toán đảm bảo các hệ thống dự phòng vẫn hoạt động ngay cả trong những tình huống khắc nghiệt, tối đa sự an toàn.
Khi đến gần điểm dừng, Robobus sẽ tự động chuyển sang chế độ đỗ xe sát lề đường, điều chỉnh theo thời gian thực để đảm bảo hành khách lên xuống xe an toàn mà không gây cản trở giao thông. Hệ thống dự phòng toàn diện bao gồm các cảm biến, bộ xử lý, khung gầm điều khiển điện tử và thuật toán đảm bảo các hệ thống dự phòng vẫn hoạt động ngay cả trong những tình huống khắc nghiệt, tối đa sự an toàn.
Bên cạnh hệ thống xe buýt điện tự hành, trên đường phố Thẩm Quyến còn xuất hiện nhiều robot vệ sinh tự động Robosweeper – xe vệ sinh thông minh sản xuất hàng loạt đầu tiên tại Trung Quốc.
Bên cạnh hệ thống xe buýt điện tự hành, trên đường phố Thẩm Quyến còn xuất hiện nhiều robot vệ sinh tự động Robosweeper – xe vệ sinh thông minh sản xuất hàng loạt đầu tiên tại Trung Quốc.
Từ tháng 5/2022, mẫu xe này được thử nghiệm tại quận Nansha (Quảng Châu) với đội xe hơn 50 chiếc, tạo thành đội xe không người lái lớn nhất khu vực.
Từ tháng 5/2022, mẫu xe này được thử nghiệm tại quận Nansha (Quảng Châu) với đội xe hơn 50 chiếc, tạo thành đội xe không người lái lớn nhất khu vực.
Những mẫu Robosweeper S1 – xe vệ sinh tự hành cấp độ L4 đầu tiên trên thế giới có thể hoạt động trên mọi cung đường với tầm quan sát 360 độ cùng nhiều radar cảm biến được gắn quanh xe giúp xe vận hành an toàn và thân thiện với con người. Mỗi xe có khả năng làm sạch hơn 120.000 m2 chỉ sau một lần sạc.
Những mẫu Robosweeper S1 – xe vệ sinh tự hành cấp độ L4 đầu tiên trên thế giới có thể hoạt động trên mọi cung đường với tầm quan sát 360 độ cùng nhiều radar cảm biến được gắn quanh xe giúp xe vận hành an toàn và thân thiện với con người. Mỗi xe có khả năng làm sạch hơn 120.000 m2 chỉ sau một lần sạc.
znews.vn

Đọc thêm

Nguy cơ hỏng xe mùa nắng nóng

Nguy cơ hỏng xe mùa nắng nóng

Nhiệt độ ngoài trời tăng cao khiến nhiều phương tiện rơi vào tình trạng quá tải, tiềm ẩn hàng loạt sự cố nguy hiểm nếu không được kiểm tra, bảo dưỡng kịp thời.
Toyota Corolla Altis dừng bán ở Việt Nam

Toyota Corolla Altis dừng bán ở Việt Nam

Mẫu sedan cỡ C Toyota Corolla Altis được xác nhận đang tạm dừng bán tại Việt Nam. Trước khi dừng bán, Toyota Corolla Altis có doanh số không mấy khả quan.
“8 ngày vàng” đã khép lại, vì sao VF 8 thế hệ mới vẫn giữ sức nóng?

“8 ngày vàng” đã khép lại, vì sao VF 8 thế hệ mới vẫn giữ sức nóng?

Kỷ lục 12.728 đơn đặt hàng chỉ sau 8 ngày mở cọc sớm (từ 27/5 đến 3/6/2026) của VF 8 thế hệ mới được nhiều chuyên gia nhận định là “không bất ngờ” nhờ hàng loạt nâng cấp về công nghệ, tiện nghi cũng như mức giá sau ưu đãi tiệm cận xe phân khúc dưới. Đáng chú ý, sức hút của mẫu xe này vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt khi nhiều khách hàng tiếp tục xuống cọc sau thời gian mở bán sớm.
Mercedes chế tạo xe chống UAV

Mercedes chế tạo xe chống UAV

Mercedes hợp tác với startup Đức Tytan sản xuất xe chống thiết bị bay không người lái (UAV), trở thành hãng xe mới nhất đổ bộ vào ngành công nghiệp quốc phòng.
Cách chọn lốp xe phù hợp nhu cầu sử dụng

Cách chọn lốp xe phù hợp nhu cầu sử dụng

Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc trực tiếp với mặt đường, đóng vai trò quan trọng đối với khả năng vận hành, độ an toàn và cảm giác lái của phương tiện. Tuy nhiên, không ít chủ xe hiện nay vẫn lựa chọn lốp theo thương hiệu hoặc giá thành mà chưa thực sự quan tâm đến nhu cầu sử dụng thực tế.
Green SM đưa taxi thuần điện vào thị trường Ấn Độ

Green SM đưa taxi thuần điện vào thị trường Ấn Độ

Green SM chính thức khai trương dịch vụ taxi thuần điện Green SM Limo tại New Delhi, đánh dấu cột mốc hiện diện tại Ấn Độ, một trong những thị trường di chuyển lớn nhất và năng động nhất thế giới. Với bước tiến này, Ấn Độ trở thành thị trường thứ năm của Green SM, sau Việt Nam, Lào, Indonesia và Philippines.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!