Vắng ôtô nhập khẩu, xe cũ được dịp tăng giá tại Việt Nam

Xe mới thiếu nguồn cung, xe cũ trở thành lựa chọn của nhiều khách hàng khiến giá loại xe này đẩy lên cao, có dòng đắt hơn xe mới.

“Đợt này không có nhiều hàng, xe nhập giá vẫn cao lắm anh”, chỉ tay về phía chiếc Toyota Fortuner đời 2017, nhân viên bán hàng của một showroom kinh doanh xe cũ chia sẻ. Chiếc Fortuner 2.7V sản xuất 2017, một cầu, đã chạy 16.000 km, giá 1,2 tỷ đồng.

Mức giá cho chiếc Fortuner đã lăn bánh thậm chí cao hơn giá niêm yết của xe mới chính hãng. Fortuner 2.7V 2x2 giá niêm yết 1,149 tỷ đồng, thêm các khoản phí, giá lăn bánh tại Hà Nội ở mức khoảng 1,3 tỷ đồng.

vang oto nhap khau xe cu duoc dip tang gia tai viet nam

Toyota Fortuner 2017 một cầu được rao bán khoảng 1,2 tỷ đồng. Ảnh: Bá Xuân.

Đây không phải chiếc Fortuner đã qua sử dụng đầu tiên ghi nhận mức giá bán cao như vậy. Trước đó người dùng tại TP HCM cũng rao bán chiếc Fortuner đời 2017, một cầu, lăn bánh 4.000 km với giá khoảng 1,2 tỷ đồng. Tham khảo tại nhiều showroom kinh doanh xe cũ, mẫu SUV của Toyota hiện có giá dao động 1-1,3 tỷ đồng tuỳ phiên bản và số kilomet đã chạy.

Xe cũ tăng giá khi thị trường vắng bóng xe mới. Từ đầu năm, Toyota Việt Nam chưa thể nhập khẩu Fortuner từ Indonesia. Hãng đã cung cấp được giấy Chứng nhận chất lượng kiểu loại (VTA) theo yêu cầu của Nghị định 116, nhưng nhà máy chưa có xe để nhập. Theo đại diện của Toyota Việt Nam, lô xe nhập khẩu tiếp theo phải đến nửa cuối năm mới cập cảng.

Giá bán của Fortuner đời 2017 cũ hiện tại thậm chí còn cao hơn nhiều dòng xe khác cùng phân khúc mới 100%. Isuzu mu-X hiện bán mới từ 899 đến 982 triệu đồng. Trong khi đó, Chevrolet Trailblazer mới bán ra thị trường cách đây không lâu có giá từ 898 đến 1.075 triệu đồng.

Không chỉ các dòng xe của Toyota giữ giá, mẫu bán tải Ford Ranger thuộc dạng hiếm hàng và có nhu cầu mua cao hiện cũng được đại lý đẩy giá cao hơn thời điểm trước. Ranger Wildtrak 3.2 sản xuất 2016, biển tỉnh hiện được một đại lý giao bán giá 805 triệu đồng, trong khi giá niêm yết của Ford Việt Nam là 925 triệu.

Trên thị trường xe cũ, tuỳ tình trạng, xe Ranger Wildtrak 3.2 đời 2015-2016 có giá dao động khoảng 800 triệu đồng. Thời điểm cuối năm 2017, một chiếc Ranger 3.2 Wildtrak đời 2015, chạy khoảng 3 vạn có giá rao bán quanh 780 triệu, hiện tại chiếc xe tình trạng tương tự được rao bán giá khoảng 830 triệu.

Người bán hàng cho biết trong thời điểm thị trường nhiều xe mới chính hãng, giá như vậy rất khó bán. Lý giải cho việc đẩy giá cao hơn, anh này chia sẻ giá xe thay đổi tùy thị trường. Khi khan hàng và đại lý chính hãng cũng hết xe mới hoặc dùng chiêu bán cho khách với giá cao thì giá xe cũ sẽ được điều chỉnh tăng theo.

Nhiều dòng xe cũ nhập khẩu vốn đã hẹp cửa về Việt Nam hiện cũng giữ giá so với xe bán mới. Những chiếc Camry nhập Mỹ, tuổi đời gần 20 năm, lăn bánh 70.000 km, hiện có giá ngang ngửa xe mới lắp ráp trong nước.

vang oto nhap khau xe cu duoc dip tang gia tai viet nam

Camry LE đời 2010, lăn bánh 70.000 km, được rao bán giá 920 triệu. Ảnh: Võ Quốc Bình.

Theo một người kinh doanh xe cũ, Camry nhập khẩu có giá trị riêng, nhất là xe nhập từ Mỹ. Những chiếc Camry đời 2009-2011 trang bị nhiều tính năng hơn so với phiên bản thấp nhất đang lắp ráp tại Việt Nam. Chính vì vậy, không khó bắt gặp những chiếc Camry nhập đời này được rao bán ở các showroom, dao động ở mức từ 750 triệu đến khoảng 1 tỷ đồng, tuỳ phiên bản và tình trạng. Trong khi đó, giá của Camry lắp ráp trong nước hiện ở mức từ 997 triệu đến 1,3 tỷ đồng.

Kể từ đầu năm đến nay, lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam giảm rất nhiều so với cùng kỳ những năm trước đó. Trong khi trên lý thuyết, lượng xe nhập khẩu phải tăng bởi nhiều dòng ôtô hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% từ các nước ASEAN. Tuy nhiên, những quy định ở Nghị định 116 có hiệu lực từ 1/1, khiến nhiều hãng xe vẫn chưa thể đưa xe về bán, đặc biệt dòng xe ăn khách như Fortuner, Ranger.

Trong khi đó, cửa về với xe cũ nhập khẩu dường như đã đóng, bởi dù có nhập được xe về thì cách áp thuế mới theo Nghị định 125 cũng khiến giá xe tăng thêm nhiều, thậm chí ngang hoặc cao hơn giá xe mới.

Theo VNE

Đọc thêm

VinFast triển khai toàn quốc chính sách ưu đãi chuyển đổi xanh và mô hình đổi pin xe máy điện

VinFast triển khai toàn quốc chính sách ưu đãi chuyển đổi xanh và mô hình đổi pin xe máy điện

Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Làm thế nào để sử dụng pin xe máy điện bền lâu?

Làm thế nào để sử dụng pin xe máy điện bền lâu?

Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Nguyên nhân và cách xử lý khi ô tô không vào được số

Nguyên nhân và cách xử lý khi ô tô không vào được số

Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Ford sẽ mang xe gầm thấp trở lại?

Ford sẽ mang xe gầm thấp trở lại?

Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Bảo dưỡng ô tô đúng cách để tiết kiệm chi phí

Bảo dưỡng ô tô đúng cách để tiết kiệm chi phí

Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Tăng gió điều hòa có làm ô tô "ăn xăng" hơn?

Tăng gió điều hòa có làm ô tô "ăn xăng" hơn?

Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
"Ngày hội thu xăng đổi điện" phủ sóng khắp ba miền trong tháng 8

"Ngày hội thu xăng đổi điện" phủ sóng khắp ba miền trong tháng 8

Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Loạt xe máy điện không cần bằng lái

Loạt xe máy điện không cần bằng lái

Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.