VinFast VF 8: Món hời công nghệ dưới 1 tỷ đồng, vận hành “siêu chất”

“Cảm giác như mình và xe là một thể thống nhất”

Yếu tố cốt lõi để một mẫu xe chinh phục được người dùng chính là năng lực vận hành. Trong vô vàn hành trình mà các chủ xe Việt thực hiện, thậm chí nhiều chuyến đi xuyên biên giới, VF 8 luôn thể hiện là người bạn đồng hành tin cậy và an toàn. Với động cơ điện công suất đến 402 mã lực cùng hàng loạt tính năng hỗ trợ lái thông minh, việc điều khiển chiếc xe trở nên nhàn tênh.

Anh Cường (kênh YouTube Việt Bắc Car), chủ nhân của một chiếc VF 8 bản Plus chia sẻ về cảm giác lái sau khi chạy hơn 6.000 km với chỉ 3 từ: “đã”, “đầm”, “sướng”. “Tôi cảm giác như mình và xe là một thể thống nhất, khi đạp ga xe đáp ứng tức thì, điều này không có ở xe xăng cùng phân khúc”, anh nói.

Trong khi đó, reviewer Johnny Tới Nguyễn lại chọn hành trình Hà Nội - Pù Luông để “thử thách” chiếc VF 8 của mình. Chiếc xe đã không làm anh thất vọng khi vận hành bền bỉ, chắc chắn, an toàn. Anh đánh giá cao hệ thống treo êm ái của VF 8 và sự ổn định của khung gầm xe. “Khi vận hành ở tốc độ cao hay vào cua trên đường đèo, khung gầm vẫn giữ được sự lì lợm, chắc chắn, mang lại cảm giác an tâm tuyệt đối”, reviewer này nhận định.

Bên cạnh đó, gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) biến VF 8 trở thành “trợ lý” đắc lực cho các gia đình. Các tính năng như hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình thích ứng đều hoạt động mượt mà, giúp những chuyến đi xa trở nên nhàn nhã và thoải mái hơn cho chủ xe. Đồng thời, cabin được thiết kế tối ưu cho mọi thành viên trong gia đình.

“Không gian nội thất rộng rãi cùng tiện nghi “hàng hiệu” như sưởi và làm mát cho cả hàng ghế sau cũng là điểm cộng lớn, thể hiện sự tinh tế của VinFast trong việc chăm sóc trải nghiệm của từng thành viên trong gia đình”, anh Bạch Thành Trung, chủ xe VF 8 tại TP.HCM nhận xét.

Lăn bánh thấp hơn giá niêm yết - “Nghịch lý” chỉ có ở VinFast

Không chỉ chinh phục người dùng bằng vận hành và công nghệ, VF 8 còn khiến nhiều khách hàng bất ngờ ở câu chuyện giá và chi phí sở hữu. Thông thường, với ngân sách khoảng 1 tỷ đồng, người dùng Việt chỉ dám nghĩ đến các mẫu C-SUV động cơ đốt trong bản tiêu chuẩn hoặc tầm trung. Tuy nhiên, VinFast VF 8 đã thay đổi cuộc chơi, mang đến cho người dùng cơ hội được sở hữu chiếc xe có năng lực vận hành hàng đầu phân khúc D-SUV với giá lăn bánh thậm chí còn thấp hơn giá niêm yết.

Theo chính sách ưu đãi hiện nay của nhà sản xuất, phiên bản VF 8 Eco có giá niêm yết khoảng 1,019 tỷ đồng. Tuy nhiên, mức giá thực thấp hơn rất nhiều con số trên nhờ ưu đãi 4% và tới 70 triệu đồng của chương trình “Thu xăng - đổi điện”. Cùng với đó là ưu đãi dành cho khách hàng đăng ký biển số ở Hà Nội hoặc TP.HCM trị giá 50 triệu đồng dưới hình thức điểm VinClub.

“Mức giá thực tế để khách hàng cầm chìa khóa chỉ còn dao động khoảng 900 triệu đồng. Ngay cả với phiên bản cao cấp Plus, tổng chi phí lăn bánh cũng chỉ dưới 1 tỷ đồng”, tư vấn bán hàng một đại lý tại Hà Nội cho biết.

Không chỉ có vậy, người mua VF 8 còn được miễn lệ phí trước bạ theo chính sách chung, riêng khoản này cũng giúp chủ xe tiết kiệm cả trăm triệu đồng so với mua xe xăng.

Không chỉ có mức giá vô cùng dễ tiếp cận ở thời điểm này, chi phí “nuôi” xe VF 8 cũng là một điểm thu hút với người dùng. Chính sách miễn phí sạc tại các trạm V-GREEN đến hết tháng 6/2027, đồng nghĩa với việc trong hơn 1,5 năm tới, chi phí năng lượng cho những chuyến đi của chủ xe VF 8 là 0 đồng, chưa kể đến chi phí bảo dưỡng hợp lý, cộng với tần suất bảo dưỡng ít do đặc thù của động cơ điện.

“Trước đây tôi chạy chiếc xe xăng của Nhật, với cách lái của mình, xe tiêu tốn khoảng 16-18 lít xăng cho 100 km. Nhưng khi chuyển sang VF 8, tôi gần như không còn quan tâm đến chi phí nữa”, anh Bạch Thành Trung, chủ xe VinFast VF 8 và là người sáng lập diễn đàn công nghệ VOZ, chia sẻ

Khi một mẫu SUV điện hạng D có thể lăn bánh với chi phí ngang xe hạng C, chạy đường dài không lo tiền xăng và được bảo chứng bởi trải nghiệm thực tế của hàng loạt chủ xe, VinFast VF 8 xứng đáng được xem là một trong những mẫu SUV 5 chỗ đáng mua nhất hiện nay.