Xe “cơ bắp” Mỹ Chevrolet Camaro 2019 đầu tiên về Việt Nam

Chiếc Chevrolet Camaro 2019 đầu tiên về Việt Nam có màu đỏ cam, thiết kế khác biệt so với đời trước đó. Xe đang được một Showroom tư nhân tại Hà Nội chào bán với giá hơn 2 tỷ đồng.

Tại thị trường Việt Nam, ngoài Ford Mustang thì đối thủ Chevrolet Camaro cũng được khá nhiều người yêu thích bởi thiết kế hầm hố mạnh mẽ đậm chất cơ bắp Mỹ. Camaro 2019 ra mắt lần đầu vào năm 2018 và đến nay cũng đã có mặt ở Việt Nam theo dạng nhập khẩu tư nhân.

Xe “cơ bắp” Mỹ Chevrolet Camaro 2019 đầu tiên về Việt Nam

Chiếc Chevrolet Camaro 2019 đầu tiên tại Việt Nam.

Xét về mặt tổng thể, Camaro vẫn giữ thiết kế cơ bắp mạnh mẽ quen thuộc trong suốt nhiều năm qua. Những thay đổi đến chủ yến ở diện mạo trước và sau xe. Chiếc Camaro đầu tiên về Việt Nam thuộc phiên bản tiêu chuẩn, dùng hộp số tự động.

Những chi tiết mới đáng chú ý bao gồm đèn pha dạng LED thiết kế ấn tượng hơn đời cũ, khe hút gió trên cản được làm nối liền với 2 hốc nhỏ 2 bên tạo sự liền mạch và khác biệt với đời cũ.

Xe “cơ bắp” Mỹ Chevrolet Camaro 2019 đầu tiên về Việt Nam

Cụm đèn pha giờ đây cũng đã nằm gọn bên trong cụm lứoi tản nhiệt chính dạng lưới sơn đen. Logo Chevrolet màu vàng nổi bật chính giữa và được làm hơi nhô ra.

Nắp ca-pô dày và được tạo hình uốn lượn đầy cợ bắt. 2 sọc đen lớn chạy từ nắp ca-pô ngược ra sau cũng tạo nên điểm nhấn nhất định cho mẫu xe cơ bắp này.

Xe “cơ bắp” Mỹ Chevrolet Camaro 2019 đầu tiên về Việt Nam

Chiếc Coupe thể thao này được trang bị bô mâm 5 chấu kích thước 18 inch. Cột A có logo Camaro quen thuộc, gương chiếu hậu sơn cùng màu ngoại thất. Sự khác biệt tại đuôi xe đến từ cụm đèn hậu dạng 3D sử dụng công nghệ LED trông cược kì cuốn hút.

Hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng 2 bên. Vòm bánh sau được thiết kế hơi gồng lên tạo sự cơ bắp mạnh mẽ quen thuộc cho mẫu xe này.

Xe “cơ bắp” Mỹ Chevrolet Camaro 2019 đầu tiên về Việt Nam

Tiến vào bên trong, nội thất của Camaro 2019 được đánh giá hiện đại và bắt mắt hơn đối thủ Ford Mustang đã được đưa về Việt Nam khá nhiều trước đó. Ghế ngồi bọc vải nỉ cao cấp, hàng ghế trước chỉnh điện đa hướng thay vì chỉnh cơ như Mustang Ecoboost. Phía sau là 2 ghế nhỏ dành cho trẻ em hoặc để đồ thiết kế giống những chiếc có cấu hình 2 + 2 khác.

Xe “cơ bắp” Mỹ Chevrolet Camaro 2019 đầu tiên về Việt Nam

Chevrolet Camaro 2019 sở hữu nút khởi động thông minh, cần số hiển thị điện tử, phanh tay điện tử, màn hình trung tâm cỡ vừa hiển thị màu sắc nét có khả năng tương thích Apple Carplay, Android Auto, kết nối Wifi, Camera lùi, ...

Vô-lăng 3 chấu bọc da, đáy vát tích hợp rất nhiều phím chức năng xử lý nhanh hỗ trợ người lái trong đó có lẫy chuyển số thể thao. Màn hình thông tin phía sau gồm 1 màn điện tử màu và 2 đồng hồ analog.

Xe “cơ bắp” Mỹ Chevrolet Camaro 2019 đầu tiên về Việt Nam

Phiên bản tiêu chuẩn của Chevrolet Camaro 2019 được trang bị động cơ 2.0L tăng áp sản sinh công suất 275 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400Nm. Với hộp số tự động 8 cấp, xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 96 km/h trong 5,1 giây. So với đối thủ Mustang Ecoboost, Camaro 2019 có sức mạnh yếu hơn 35 mã lực và 75 Nm.

Xe “cơ bắp” Mỹ Chevrolet Camaro 2019 đầu tiên về Việt Nam

Theo showroom tư nhân ATV Luxury Cars 88 Nguyễn Văn Cừ nhập chiếc Camaro này về, giá bán của xe vào khoảng 100.000 USD tại Việt Nam, rẻ hơn so với đối thủ Ford Mustang.

Theo Autodaily

Đọc thêm

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!