Mẫu xe điện đứng đầu của Volvo được trang bị 2 động cơ điện, hệ dẫn động 4 bánh và mang thiết kế tối giản đặc trưng.
Volvo vừa chính thức công bố EX90, mẫu xe chạy điện đứng đầu của hãng xe Thụy Điển. EX90 có 7 chỗ được trang bị công nghệ Lidar cho phép phát hiện người đi bộ ở khoảng cách 250 m và cung cấp khả năng tự hành cấp độ 3 nhờ một cảm biến được gắn phía trên kính chắn gió.
Mẫu xe dùng chung nền tảng SP2 của Polestar. Volvo EX90 còn có hệ thống radar bên trong để ngăn trẻ em và vật nuôi bị bỏ lại trong xe. Hai phiên bản được cung cấp khi ra mắt đều được trang bị bộ pin 107 kWh có thể sử dụng trạm sạc điện một chiều công suất 250 kW để sạc đầy từ 10-80% trong 30 phút. Đặc biệt xe có tính năng gửi một phần điện năng trở lại trạm sạc.
Volvo EX90 bản tiêu chuẩn cung cấp công suất 408 mã lực, mô-men xoắn 770 Nm. Ở phiên bản Performance, mẫu xe có 510 mã lực, mô-men xoắn 910 Nm, khoảng hành trình lên tới 600 km và có sức kéo 2.818 kg, đạt tốc độ 100 km/h chỉ trong 4,9 giây.
Thân xe khá phẳng với tay nắm cửa thiết kế ẩn, hệ số cản gió chỉ 0,29 Cd. Ngoại hình EX90 khá vuông hình hộp.
Khoang lái thiết kế theo phong cách tối giản. Màn hình giải trí 14.5 inch đặt dọc tương tự mẫu Volvo Concept Recharge ra mắt năm 2021. Mọi thao tác điều khiển các chức năng ở xe đều được thực hiện trên màn hình này nên khu vực bảng taplo gọn gàng và có rất ít phím bấm vật lý. Dàn âm thanh của Bowers & Wilkins.
Phần màn hình nhỏ ở phía trước người lái rất nhỏ gọn. Theo kế hoạch, chiếc xe sẽ được bán ra tại Mỹ vào đầu năm 2024. Sau khi nâng cấp hết dàn xe lên hybrid, Volvo sẽ sớm ra mắt các mẫu ôtô điện thay thế xe động cơ đốt trong.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
Tại “Ngày hội thu xăng đổi điện – Vì Việt Nam xanh”, VinFast Hà Tĩnh sẽ hỗ trợ hàng trăm triệu đồng cho khách hàng chuyển đổi ô tô xăng sang ô tô điện.
Má phanh mòn có thể khiến hệ thống phanh hoạt động không hiệu quả và việc nắm được tình trạng má phanh có thể giúp người dùng biết được thời điểm thay thế thích hợp.
Nếu là người thường xuyên lái xe, có một thứ vô hình đang âm thầm gây ra ung thư mà bạn không hề hay biết, nhưng chỉ một thay đổi đơn giản này có thể giúp bạn đảm bảo an toàn.
Nhiều người cho rằng chạy xe càng nhanh thì càng tiết kiệm thời gian và nhiên liệu. Tuy nhiên, thực tế không đơn giản như vậy, đặc biệt khi vận hành ở tốc độ cao.
Nhiều người có thói quen để sẵn vài chai nước trong ôtô để tiện uống. Nhưng việc để quên trong vài ngày rồi tiếp tục uống có thể gây ra những rủi ro tiềm ẩn.
Để đảm bảo an toàn khi sạc xe máy điện, người dùng cần lưu ý đảm bảo khả năng chịu tải của ổ cắm, không sử dụng bộ sạc của bên thứ ba hoặc không tương thích.
Việc bơm lốp ô tô tưởng chừng đơn giản nhưng lại đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành xe. Lốp được bơm đúng áp suất không chỉ giúp xe hoạt động ổn định mà còn đảm bảo an toàn cho người điều khiển và tiết kiệm nhiên liệu.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam sở hữu phạm vi hoạt động tối đa xấp xỉ 200 km, phần nào giảm thiểu những lo ngại của khách hàng về vấn đề sạc xe thường xuyên.
