Xe máy giá rẻ của Ấn Độ vào thị trường Việt Nam

“Ông lớn” ngành sản xuất xe máy thế giới là TVS Motor vừa chào bán nhiều mẫu xe máy giá rẻ tại TP Hồ Chí Minh. Đây là hãng sản xuất xe máy lớn thứ 4 thế giới đến từ Ấn Độ.

Xe máy giá rẻ của Ấn Độ vào thị trường Việt Nam

Nhiều mẫu xe máy giá rẻ của Ấn Độ được bán tại TP Hồ Chí Minh kể từ chiều 22/11. (Ảnh: Đại Việt)

Mẫu xe rẻ nhất của TVS Motor “chào sân” thị trường có tên là Dazz. Mẫu xe tay ga này có giá bán là 25,9 triệu đồng. Như vậy, tính đến thời điểm hiện tại thì đây là mẫu xe tay ga có giá rẻ nhất thị trường Việt Nam.

Dazz là dòng xe tay ga nhỏ gọn được sản xuất tại Indonesia. Mẫu xe này có hệ thống đèn chiếu sáng Led, phun xăng điện tử, có cổng sạc USB để sạc điện thoại, có nút khóa phanh (giữ cho xe cân bằng khi dừng ở địa hình dốc)....

Dazz sẽ là “đối thủ” cạnh tranh trực tiếp của nhiều mẫu xe tên tuổi như: Honda Beat, Yamaha Mio M3, Janus...

Xe máy giá rẻ của Ấn Độ vào thị trường Việt Nam

Mẫu xe Dazz nhỏ gọn có giá 25,9 triệu đồng. Đây là mẫu xe tay ga rẻ nhất thị trường Việt Nam tính đến thời điểm này. (Ảnh: Minh Long)

Ngoài Dazz, TVS Motor còn giới thiệu thêm 3 “tân binh” khác gồm Ntorq, Callisto, RockZ. Trong đó, Ntorq là mẫu xe có vẻ về ngoài khá bắt mắt với giá bán dao động từ 32,9 – 35,9 triệu đồng/chiếc.

Mẫu xe Callisto có giá bán từ 29,5 – 34,9 triệu đồng và mẫu xe côn tay bán tự động RockZ có giá bán là 25,8 triệu đồng.

Xe máy giá rẻ của Ấn Độ vào thị trường Việt Nam

Mẫu xe Ntorq có ngoại hình bắt mắt. (Ảnh: Đại Việt)

Tại thị trường Việt Nam, các mẫu xe của TVS Motor sẽ được các đại lý của Minh Long Motor phân phối, bảo hành – bảo dưỡng.

Ông J Thangarajan, Chủ tịch TVS Motor cho biết, mặc dù thị trường xe gắn máy tại Việt Nam đã bão hòa nhưng đây chính là thời điểm phù hợp để TVS gia nhập thị trường. Bởi, người tiêu dùng vẫn cần những mẫu xe phù hợp hơn, nguồn tài chính “dễ thở” hơn.

“Chúng tôi đã nghiên cứu thị trường Việt Nam khá kỹ lưỡng. Người tiêu dùng Việt Nam thích xe cốp rộng có thể chứa 2 chiếc mũ bảo hiểm. Thể trạng người Việt cũng nhỏ nên mọi người ưa chuộng xe có chiều cao vừa phải”, ông J Thangarajan nói.

Về chất lượng xe, ông J Thangarajan chia sẻ, hãng xe này đang phân phối tại hơn 80 quốc gia trên thế giới và là đối tác của BMW trong việc sản xuất các loại xe phân khối lớn nên chất lượng luôn là tiêu chí hàng đầu.

Việc bảo hành, bảo dưỡng xe TVS tại Việt Nam do Minh Long Motor thực hiện sẽ theo quy trình và khuyến cáo của hãng.

Cũng theo ông J Thangarajan, sắp tới, hãng xe này cũng sẽ triển khai kinh doanh các mẫu xe điện

Theo VTC News

Đọc thêm

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Doanh số toàn cầu giảm năm thứ hai liên tiếp, Tesla chính thức đánh mất danh hiệu hãng xe điện bán chạy nhất thế giới.
Tin vui cho người dùng xe máy điện

Tin vui cho người dùng xe máy điện

Mạng lưới đổi pin tại Việt Nam sắp trở nên hoàn chỉnh. Mô hình đổi pin phát triển được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng cho xe máy điện.
Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
 Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.