Thị trường ô tô Việt nửa đầu 2021 tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái dù vẫn còn chịu ảnh hưởng nhiều của đại dịch. Sự chuyển dịch trong cơ cấu sản phẩm và chính sách bán hàng đang giúp các hãng chuyển mình. Mitsubishi không còn quá phụ thuộc vào Xpander mà đã có Attrage, Kia không chỉ trông chờ vào Cerato mà nay có thêm Sorento và Ranger cũng chia sẻ gánh nặng doanh số với Everest trong cơ cấu sản phẩm của Ford. Dưới đây là những sự thay đổi như vậy.
Kia Sorento
Sorento mới tại buổi ra mắt. Ảnh: Đắc Thành
Với mức tăng trưởng tới 510% , Sorento là mẫu xe có sự bứt phá mạnh nhất về doanh số. Nửa đầu 2020, Thaco chỉ bán được 531 chiếc Sorento nhưng con số đó của 6 tháng đầu năm 2021 là hơn 3.241 chiếc. Lý do lớn nhất cho sự thay đổi này là thế hệ mới của Sorento ra mắt hồi tháng 9/2020.
Sorento mới lột xác hoàn toàn so với thế hệ cũ cả về ngoại hình, công nghệ và động cơ. Giá xe cao hơn phiên bản cũ 200-300 triệu đồng, tuy nhiên không gian nội thất rộng hơn, nhiều trang bị hơn và kiểu dáng bắt mắt khiến Sorento mới có nhiều khách hàng quan tâm hơn.
Ngay khi ra mắt, Sorento mới đã cháy hàng mặc dù hãng vẫn bán song song thế hệ cũ. Tuy nhiên doanh số của Sorento gần đây phải chia sẻ với đối thủ trực tiếp Santa Fe, khi dòng xe của Hyundai cũng ra mắt phiên bản mới hồi tháng 4.
Mitsubishi Attrage
Mẫu Attrage mới được bày bán tại Showroom. Ảnh: Lương Dũng
Attrage cũng là một trường hợp đặc biệt khi sự lột xác sản phẩm mang tới thành công doanh số. Nửa đầu 2021, hãng bán được 3.304 chiếc Attrage, tăng 89% so với cùng kỳ năm ngoái là 1.747 xe. Attrage có vài tháng lọt top 10 xe bán chạy tại Việt Nam với số lượng hơn 1.000 xe/tháng. Đại diện hãng cho biết, nếu không phụ thuộc nguồn cung nhập khẩu từ Thái Lan bị hạn chế, doanh số của Attrage có thể bứt phá hơn nữa.
Ra mắt hồi tháng 3/2020, mẫu xe cỡ B thay đổi thiết kế theo phong cách Dynamic trẻ trung hơn, giống các mẫu xe đàn anh khác trong gia đình. Bên cạnh đó, xe cũng được tăng trang bị tiện ích, đồng thời nhận nhiều ưu đãi như tặng trước bạ hoặc tiền mặt cho khách hàng.
Ngoài ra, đầu năm 2021 Attrage cũng thêm một phiên bản mới trang bị thêm tính năng an toàn là cân bằng điện tử. Ngoài những khách hàng là gia đình trẻ, ưu điểm về động cơ tiết kiệm nhiên liệu và không gian rộng rãi cũng là điểm thu hút với nhiều khách hàng mua xe chạy dịch vụ với mức giá chưa lăn bánh cho bản MT sau khi trừ các chương trình khuyến mại chỉ còn 350 triệu đồng.
Trong phân khúc B, Attrage không chọn cách đối đầu trực tiếp với nửa trên là Vios, Accent và City mà chọn cách tiếp cận ở khoảng giá thấp hơn. Đối thủ chính của Attrage là Kia Soluto không còn duy trì được sức nóng như khi mới ra mắt. Attrage là lựa chọn hợp lý cho khách hàng muốn mẫu xe rộng rãi, nhiều trang bị hơn cỡ A, nhưng mức giá vẫn dễ tiếp cận.
Everest
Everest bản nâng cấp 2021 tại đại lý. Ảnh: Ngọc Bắc
Mẫu SUV của Ford ghi nhận mức tăng trưởng tới 80% khi 6 tháng năm 2021 bán ra được hơn 3.200 xe, trong khi cùng kỳ năm ngoái là khoảng 1.800 xe. Đầu 2021, Everest ra mắt bản nâng cấp với trang bị hấp dẫn hơn, đồng thời rút gọn số phiên bản từ 5 xuống 3, giá không đổi. Thực tế, giá xe Everest nửa đầu năm được đại lý giảm giá nhiều, lên tới 200 triệu kéo dài nhiều tháng.
Phiên bản mới của Everest ra mắt từ năm 2018, lắp động cơ 2.0 diesel mới với hàng loạt trang bị mới nhận những phản ứng tích cực từ thị trường. Tuy vậy, giá cao nhất 1,4 tỷ khiến Everest chưa thể đột phá. Lúc ấy sức hút từ Fortuner vẫn còn khá lớn và vấn đề chảy dầu động cơ cũng là những lý do cản trở chiếc SUV nhập Thái. Tuy nhiên trong nửa đầu năm 2021, Everest đã bán vượt Fortuner 200 xe, dù vấn đề động cơ chảy dầu vẫn chưa được giải quyết triệt để.
