Ôtô sản xuất tại Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc đổ bộ Việt Nam nhiều nhất về lượng trong quý đầu 2021.
Thị trường ôtô Việt Nam 3 tháng đầu 2021 ổn định hơn cùng kỳ năm ngoái. Các hãng tăng lượng xe nhập khẩu về nước để phục vụ nhu cầu của khách hàng sau năm 2020 sức mua sụt giảm do ảnh hưởng tiêu cực của dịch Covid-19.
Bảng thống kê 10 quốc gia xuất khẩu ôtô sang Việt Nam (3 tháng 2021) theo số liệu của Tổng cục Hải quan.
STT
Xuất xứ
Lượng (xe)
Trị giá (triệu USD)
1
Thái Lan
19.305
372,3
2
Indonesia
8.946
111,6
3
Trung Quốc
3.945
145,4
4
Nhật Bản
764
37,5
5
Hàn Quốc
517
23,7
6
Nga
469
31
7
Mỹ
276
12,4
8
Đức
271
19,7
9
Anh
88
9
10
Ấn Độ
50
0,485
Với thuế nhập khẩu ưu đãi 0% theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), ôtô xuất xứ Indonesia, Thái Lan dẫn đầu về lượng xuất sang Việt Nam từ 2018 và duy trì cho đến nay. Quý I/2021, ôtô xuất từ hai quốc gia này chiếm khoảng 80% thị phần. Trong đó, xe từ Thái Lan tăng 56%, xe Indonesia giảm 26% so với cùng kỳ 2020.
Đối với xe nhập khẩu, các hãng như Toyota, Mitsubishi, Honda, Ford, Suzuki, Mazda chủ yếu nhập từ hai thị trường trên về bán tại Việt Nam. Một số dòng xe nhập khẩu bán chạy như Mitsubishi Xpander từ Indonesia, Toyota Corolla Cross, Ford Rander từ Thái Lan. Từ nửa sau 2021, mẫu bán tải bán chạy nhất thị trường Ranger sẽ chuyển sang lắp ráp ở Việt Nam .
Với gần 4.000 chiếc, xe Trung Quốc xuất sang Việt Nam tăng gấp khoảng 6 lần so với 3 tháng đầu 2020 (665 xe). Vào tháng 1, xe từ Trung Quốc thậm chí vượt Indonesia về lượng . Do nhận diện thương hiệu còn yếu, các mẫu xe của các hãng Trung Quốc chưa được đón nhận rộng rãi tại Việt Nam dù một vài sản phẩm tạo nên cơn sốt ban đầu.
Sau Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc, xe xuất xứ từ các quốc gia khác như Hàn Quốc, Nhật Bản, Mỹ, Đức đều dưới 1.000 xe trong quý đầu 2021.
VinFast công bố đã bàn giao hơn 11.000 xe ô tô điện các loại cho khách hàng trong tháng 10/2024, nâng tổng số luỹ kế lên hơn 51.000 chiếc, chính thức trở thành thương hiệu ô tô số 1 thị trường Việt Nam trong 10 tháng đầu năm.
Cạnh tranh ngày càng tăng, chi phí leo thang và doanh số bán chậm lại đã giáng một đòn nặng nề vào các nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nhật Bản. Nhiều công ty đang cân nhắc các nỗ lực tinh giản để vượt qua những trở ngại của ngành.
Ngày 4/11 VinFast và Công đoàn Tài xế và Người lao động Durango tại Mexico đã ký Thỏa thuận hợp tác chiến lược về chuyển đổi xanh giao thông công cộng, bao gồm khả năng mua 3.000 xe điện VF 5 và 300 xe buýt điện để vận hành tại Mexico.
VinFast và đối tác FGF hợp tác triển khai chương trình “Thu cũ - Đổi mới” đặc biệt kể từ ngày 1/11/2024 nhằm hỗ trợ các chủ sở hữu ô tô xăng chuyển đổi xanh sang các dòng ô tô điện VinFast VF 7, VF 8 và VF 9.
