Hầu hết tài xế cho rằng chỉ cần khoảng 20-30 m để phanh dừng từ tốc độ 90 km/h, nhưng thực tế cần quãng đường dài hơn nhiều. Điều hòa ôtô là loại một chiều hay hai chiều?
Rất nhiều người cho rằng điều hòa ôtô có thể chỉnh lạnh - nóng tùy thích nên là loại điều hòa hai chiều tương tự như điều hòa gia đình. Nhưng thực tế, điều hòa của ôtô chỉ là loại một chiều, chỉ có chiều lạnh, chiều nóng tận dụng nhiệt độ từ nước mát làm động cơ. Khi cần mát, tài xế chỉnh điều hòa về mát, khi đó điều hòa cũng hoạt động lốc máy, dàn lạnh tương tự điều hòa gia đình.
Ngược lại, khi muốn sưởi ấm, lúc này xe sử dụng nước làm mát, sau khi đi qua động cơ để gom nhiệt sẽ chảy qua đường ống gần mặt táp-lô. Ở đây quạt gió sẽ thổi không khí được làm nóng bởi dòng nước này vào phía trong cabin để sưởi ấm. Điều đó có nghĩa, sưởi ấm hoạt động độc lập với dàn lạnh. Khi đang chạy 90 km/h và phanh gấp, xe sẽ dừng sau?
Nhiều người cho rằng khi chạy 80-90 km/h chỉ cần khoảng vài chục mét là có thể phanh dừng hoàn toàn ôtô, vì vậy họ sẵn sàng nối đuôi chạy sát xe khác trên cao tốc, gây ra những vụ tai nạn liên hoàn.
Thực tế, để phanh dừng, ngoài thời gian đạp phanh và dừng vật lý, bạn còn cần thời gian nhận biết. Như ở thống kê trên, khi tốc độ xe là 90 km/h, tài xế cần 70 m để phanh dừng, trong đó 25 m là quãng đường não bộ nhận biết vấn đề và 45 m là quãng đường phanh. Tốc độ càng cao, độ trễ càng tăng. Chỉ tài xế bắt buộc thắt dây an toàn, hành khách có thể thắt hoặc không?
Hiện nay luật giao thông đường bộ Việt Nam quy định tài xế và hành khách ngồi ở ghế trước bắt buộc thắt dây an toàn. Nhưng từ 1-1-2018, theo quy định tại nghị định 46/2016, người ngồi trên ôtô ở tất cả các vị trí có trang bị dây an toàn thì đều bắt buộc phải thắt, nếu không thắt mức phạt là 100.000-200.000 đồng.
Điều này có nghĩa, ngay cả khách ngồi ở hàng ghế sau cũng phải thắt dây an toàn.
Trước nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng lớn tại đô thị, VinFast Evo Grand được nhiều người dùng lựa chọn nhờ thiết kế hai pin linh hoạt, quãng đường di chuyển lên tới 262 km và mức ưu đãi khủng chỉ có trong tháng 12.
Lần đầu xuất hiện trong các buổi lái thử thực tế, VinFast Minio Green nhanh chóng thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng nhờ thiết kế nhỏ gọn, khả năng vận hành phù hợp đô thị và mức giá “hợp ví”.
Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
Dù có hơn 10 mẫu xe phổ thông khoảng 700 triệu đồng xuất hiện năm nay, không phải tân binh nào cũng đủ sức tạo sức nóng hay ghi nhận kết quả bán hàng tốt.
Nếu nhận thấy trong xe có mùi ẩm mốc khó chịu hoặc điều hòa tỏa ra mùi lạ, đó là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc các cửa gió điều hòa ô tô cần phải vệ sinh một cách kỹ lưỡng.
Dù là xe mới xuất xưởng hay đã lăn bánh nhiều năm, tình trạng khoang nội thất ô tô xuất hiện mùi hôi vẫn là vấn đề khiến không ít người sử dụng cảm thấy phiền toái.
Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Còn gần hai tháng nữa mới đến tết Nguyên đán Bính Ngọ nhưng thời điểm này, thị trường dịch vụ chăm sóc, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã bước vào mùa cao điểm.
Rò rỉ dầu động cơ là dấu hiệu cảnh báo hệ thống bôi trơn đang gặp trục trặc. Phần lớn các trường hợp đều bắt nguồn từ những hư hỏng nhỏ, nếu được xử lý sớm sẽ tránh được nhiều thiệt hại về sau.
Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á nằm trong nhóm thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng sử dụng xe điện trong một năm trở lại đây, cùng tỷ lệ giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch nằm ở mức tốt.
Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Trải nghiệm thực tế của cộng đồng chủ xe cho thấy VinFast VF 3 không chỉ “tỏa sáng” nơi phố thị đông đúc mà phù hợp với nhu cầu của mọi người dùng trên toàn quốc.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Nhiều người cho rằng ô tô để lâu không chạy thì mỗi ngày phải nổ máy vài phút cho nóng máy. Tuy nhiên, quan niệm này không những không cần thiết mà còn có thể khiến chiếc xe xuống cấp nhanh hơn.
Thực tế cho thấy, không cần đến các công nghệ hay thiết bị đắt tiền, chỉ với vài thay đổi nhỏ trong thói quen vận hành, xe có thể giảm tiêu hao tới 15–20%.
Với nhiều tiểu thương, tài xế dịch vụ, VinFast EC Van mang lại đúng những gì mọi người đang tìm kiếm ở một chiếc xe giao hàng: Gọn gàng, linh hoạt và tiết kiệm.
Tháng 12 trở thành cao điểm giảm giá khi các hãng xe và đại lý đồng loạt tung ưu đãi chưa từng có trong 3 năm qua nhằm chạy nước rút doanh số và kéo giá ô tô xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Nhiều tài xế có thói quen bật điều hòa ngay khi khởi động xe để làm mát nhanh không gian bên trong. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, đây lại là thói quen "lợi bất cập hại".
Những đánh giá chi tiết từ các chủ xe đã di chuyển hàng vạn km cho thấy VinFast VF 5 không chỉ bền bỉ, vận hành ổn định mà còn sở hữu mức chi phí vận hành “nhẹ như xe đạp”.
Qua quá trình làm sạch dữ liệu đăng ký xe, CSGT phát hiện nhiều trường hợp một cá nhân đứng tên số lượng phương tiện bất thường. Có người đứng tên hơn 7.000 môtô, thậm chí có trường hợp sở hữu trên 100 ôtô theo giấy đăng ký.
Không chỉ đẹp, cá tính, dễ vận hành, VinFast VF 3 còn là mẫu xe “gánh” thay các nỗi lo về chi phí, giúp người dùng dễ dàng sở hữu ô tô hơn bao giờ hết.
