(Baohatinh.vn) - Biển báo điện tử có thể tự động điều chỉnh giới hạn vận tốc tùy vào tình hình thời tiết và mật độ giao thông đường phố.
Giới hạn tốc độ trên các tuyến đường ở bang Texas (Mỹ) sắp trở nên thông minh hơn khi các quan chức bắt đầu triển khai rộng rãi hệ thống biển báo tốc độ thay đổi nhằm giúp các xa lộ an toàn và phản ứng nhanh nhạy hơn với điều kiện thực tế.
Sự chuyển dịch này là kết quả sau một vụ tai nạn thảm khốc vào năm 2021, làm dấy lên những câu hỏi cấp bách về việc liệu các biển báo tốc độ cố định có còn hiệu quả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt hay các tình huống nguy hiểm khó lường khác hay không.
Mặc dù ý tưởng này không mới nhưng nó chỉ vừa được hợp pháp hóa tại Texas cách đây hai năm, sau khi các nhà lập pháp phê duyệt dự luật và thực hiện chương trình thử nghiệm để giờ đây các biển giới hạn tốc độ kỹ thuật số bắt đầu xuất hiện dày đặc hơn trên toàn bang.
Bước ngoặt thay đổi mọi thứ chính là vụ va chạm liên hoàn giữa 133 chiếc xe trên đường I-35W trong một cơn bão mùa đông dữ dội, khiến 6 người thiệt mạng.
Thời điểm đó, dù nhiệt độ đã xuống dưới mức đóng băng hơn 36 tiếng nhưng giới hạn tốc độ vẫn được niêm yết ở mức 120 km/h. Việc các tài xế không đủ thận trọng trong điều kiện đường xá tồi tệ đã dẫn đến thảm kịch, và đây cũng là động lực chính để Hạ nghị sĩ bang Terry Canales soạn thảo đạo luật cho phép điều chỉnh tốc độ linh hoạt vào năm 2023.
Vụ tai nạn thảm khốc năm 2023 đã khiến chính quyền bang Texas chuyển sang dùng biển báo giới hạn vận tốc điện tử. Ảnh: NTSB.
Ông Canales cho rằng nếu không thể thay đổi giới hạn tốc độ để phản ánh đúng điều kiện hiện tại thì sự an toàn của người dân sẽ luôn bị đe dọa, và việc chính quyền triển khai các biển báo thay đổi này chính là giải pháp để ngăn chặn những kịch bản tương tự trong tương lai.
Hiện tại, Bộ Giao thông Vận tải Texas (TxDOT) đã có quyền tạm thời cắt giảm giới hạn tốc độ thông qua biển điện tử khi các điều kiện như thời tiết xấu, ùn tắc giao thông hay công trường thi công đòi hỏi sự an toàn cao hơn. Tuy nhiên, mức giảm này sẽ được giới hạn tối đa ở mức 10 km/h, ví dụ một con đường đang cho chạy 112 km/h sẽ chỉ có thể giảm xuống còn 96 km/h chứ không hạ xuống mức quá chậm gây cản trở giao thông.
Các biển báo kỹ thuật số này sẽ ưu tiên xuất hiện trước trên các tuyến đường đã có sẵn Hệ thống Giao thông thông minh với camera và cảm biến giám sát, giúp cơ quan chức năng dễ dàng xác minh mối nguy hiểm và khôi phục tốc độ bình thường ngay khi tình hình cải thiện.
Trong tầm giá 1 tỷ đồng, người tiêu dùng Việt Nam đứng trước nhiều lựa chọn SUV gầm cao. Tuy nhiên, khi so sánh chi phí sở hữu, chi phí vận hành và yếu tố an toàn cho gia đình, VinFast VF 8 cho thấy lợi thế hơn hẳn so với các đối thủ trong phân khúc D-SUV.
Sau hơn 20.000 km chuyển từ xe xăng sang VF 8, anh Nguyễn Tú (Hà Nội) nhận thấy nhiều điểm ưng ý, từ chi phí vận hành đến cảm giác lái hàng ngày. Thậm chí, sau khi được chiếc xe “cứu nguy” trên cao tốc, anh khẳng định, lẽ ra nên mua xe sớm hơn.
Chính sách trả góp 0 đồng với lãi suất cố định đi cùng ưu đãi sạc pin miễn phí trong 3 năm dành cho VinFast VF 5 là động lực lớn để các gia đình, người trẻ hay tài xế dịch vụ sở hữu chiếc A-SUV kinh tế bậc nhất thị trường.
Loạt chính sách ưu đãi “hạng nặng” từ VinFast mang tới cho người dùng Việt cơ hội sở hữu một chiếc xe lý tưởng cho các chuyến du xuân đầu năm với chi phí tối thiểu, đi kèm khả năng “mua 4 bánh nhận 2 bánh”.
Liên tục đứng top doanh số thị trường Việt, VF 3 được xem là một biểu tượng cho phong cách sống mới của Gen Z: năng động, sành điệu và dám thể hiện cái tôi. Đặc biệt, mẫu xe best-seller của VinFast còn là người bạn đồng hành “vừa vặn” về cả chi phí lẫn công năng, giúp người trẻ tự tin chuyển đổi từ 2 bánh sang 4 bánh.
Chủ tịch Thaco tiết lộ sẽ sớm ra mắt một thương hiệu ôtô du lịch nội địa trong năm 2027. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến quyết định "tất tay" này của Thaco tại thị trường xe Việt.
Là mẫu xe làm hài lòng cả người lái và hành khách, nhưng VinFast VF 9 có mức giá sở hữu và mức chi phí vận hành “dễ chịu” hơn hẳn khi đặt lên bàn cân so với mặt bằng phân khúc E-SUV.
Nếu chẳng may rơi vào cảnh tắc đường sau kỳ nghỉ Tết, hãy bình tĩnh đối diện thay vì căng thẳng. Duy trì chạy đúng làn, giữ khoảng cách an toàn và chuẩn bị cho mình một tâm thế thật thoải mái sau tay lái.
Trước mỗi chuyến đi đầu năm hay những hành trình dài ngày, việc kiểm tra tổng thể chiếc xe ô tô là bước không thể bỏ qua để đảm bảo an toàn và tránh những sự cố đáng tiếc dọc đường.
Dịp Tết, nhu cầu đi lại, thăm thân, du xuân tăng cao khiến mật độ phương tiện trên nhiều tuyến đường tăng. Bên cạnh niềm vui sum họp, thực tế cho thấy không ít tài xế vì tâm lý chủ quan, nể nang hoặc vội vàng đã vi phạm quy định giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Mazda Nhật Bản đã chính thức thông báo sẽ ngừng sản xuất mẫu SUV cỡ nhỏ CX-3 phiên bản nội địa vào cuối tháng 2/2026, đánh dấu hồi kết cho một trong những dòng xe gắn bó lâu dài với thương hiệu kể từ khi ra mắt toàn cầu vào năm 2014.
Dù Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 mới chỉ ra mắt toàn cầu từ giữa năm 2023, nhưng những hình ảnh phác họa về phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) đã xuất hiện trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý lớn từ giới mộ điệu.
Nhiều thói quen lái xe được truyền miệng qua nhiều thế hệ, nghe qua có vẻ hợp lý, tuy nhiên, không ít trong số đó đã lỗi thời hoặc sai về mặt kỹ thuật, có thể gây nguy hiểm.
Thay vì phải băn khoăn về tài chính, nhiều khách hàng đang tận dụng loạt “ưu đãi chồng ưu đãi” từ VinFast để sở hữu VF 3 ngay trước Tết với chi phí mềm chưa từng có.
Trước Tết, không ít gia đình Việt đang quyết định lên đời 4 bánh với VinFast VF 3, ngay cả khi chưa có khoản tích lũy lớn, nhờ chính sách ưu đãi và phương án mua xe 0 đồng trả trước hiếm thấy trên thị trường.
Ngành công nghiệp xe bay ở Trung Quốc có thêm một bước phát triển mới. Mẫu xe bay mới có thể tách rời thành một mô-đun bay trên trời và một mô-đun khác chạy đồng thời dưới đất.
Sở hữu ô tô trước Tết không còn là mục tiêu quá xa vời với người trẻ khi bài toán chi phí ban đầu cũng như chi phí nuôi xe được VinFast giải quyết triệt để, mở ra cơ hội lên đời “4 bánh” VF 3 mà không phải chịu gánh nặng tài chính.
