BMW M5 2018 vốn là một “quái vật” có công suất 592 mã lực truyền động 4 bánh, nhưng BMW tiếp tục nâng cấp mẫu xe này và cho ra mắt M5 Competition.
BMW M5 Competition sử dụng động cơ V8 twin-turbo 4.4 lít sản sinh công suất 617 mã lực (tăng 24 mã lực), còn mô-men xoắn vẫn giữ nguyên là 750 Nm.
Nhờ vào phần công suất tăng thêm đó, mẫu M5 Competition có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,3 giây và lên 200 km/h trong 10,8 giây. So với mẫu xe tiêu chuẩn, con số này tăng lần lượt 0,1 giây và 0,3 giây.
Giống như M5 tiêu chuẩn, mẫu M5 Competition kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ truyền động 4 bánh thiên cầu sau, kết hợp với hệ thống Active M Diferential.
Ngoài những yếu tố trên, M5 Competition có động cơ gắn kết đặc biệt với tốc độ lò xo tăng, giúp phản ứng động cơ trực tiếp nhiều hơn và lập tức truyền động cho hệ thống.
Khung xe và hệ thống treo cũng được điều chỉnh. Chiều cao xe giảm đi 7 mm và sử dụng liên kết ngón chân với khớp nối bóng thay vì gắn cao su.
Còn hệ thống treo có lò xo cứng hơn 10% và thanh chống trượt chắc chắn hơn ở phía sau. Các bộ giảm chấn cũng được chỉnh sửa với thiết lập Sport Plus.
Phần đầu xe được thiết kế các khe hút gió lớn tăng tính khí động học.
Mẫu xe còn có huy hiệu Competition, la-zăng 20 inch bằng kim loại nhẹ đặc biệt và hệ thống xả thể thao dành riêng cho mẫu xe tạo âm thanh nổi bật.
Bên trong buồng lái có dây an toàn đặc biệt, thảm sàn độc đáo với logo M5. Cụm thiết bị cũng có đồ họa “M Competition”.
Mẫu BMW M5 Competition sẽ đi vào sản xuất trong tháng 7 và có giá bán ra tại Mỹ từ 110.995 USD (khoảng 2,55 tỷ đồng).
Bọc vô-lăng nhằm tăng độ thẩm mỹ, dễ cầm lái, giảm hao mòn. Song, nếu lựa chọn hoặc lắp đặt không phù hợp, phụ kiện tưởng như đơn giản này có thể ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát xe.
Mazda CX-3 hầu như không có thay đổi đáng kể từ năm 2014 và đã ngừng sản xuất tại Nhật Bản đầu năm 2026. Tuy nhiên, thế hệ mới của mẫu xe được xác nhận sẽ ra mắt năm 2027.
Toyota nổi tiếng với những động cơ bền bỉ, nhưng lịch sử hãng xe Nhật cũng có không ít ngoại lệ. Một số động cơ từng gặp lỗi tiêu hao dầu, gioăng quy-lát hoặc thậm chí nguy cơ chết máy khi đang vận hành.
Cục CSGT vừa đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc và quốc lộ nhằm tăng an toàn, giảm ùn tắc và khai thác hiệu quả hạ tầng.
Nhằm kích cầu sức mua ôtô trong tháng thấp điểm, Toyota, Honda và nhiều hãng xe đều tung chương trình ưu đãi tiền mặt, hỗ trợ lệ phí trước bạ và tặng chi phí nhiên liệu.
Việc Bắc Kinh cắt giảm khoảng 1/3 trợ cấp mua ô tô mới được cho là một trong những nguyên nhân khiến doanh số xe điện tại Trung Quốc giảm 14%, trong đó các mẫu xe giá rẻ chịu tác động mạnh nhất.
Chủ sở hữu VinFast VF 8 có thể hoàn toàn tự tin thực hiện những hành trình dài nhờ mạng lưới trạm sạc và xưởng dịch vụ phủ rộng luôn sẵn sàng hỗ trợ khách hàng.
Với động cơ mạnh hơn 400 mã lực cùng hệ thống ADAS hỗ trợ người lái trên mọi cung đường, VinFast VF 8 được cả người dùng lẫn chuyên gia đánh giá là mẫu xe gia đình hàng đầu trong phân khúc SUV cỡ D.
Dự thảo quy chuẩn mới về xe mô tô, xe gắn máy đề xuất bổ sung nhiều yêu cầu về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nổi bật là quy định buộc trang bị phanh ABS đối với xe phân khối lớn, bỏ yêu cầu xe điện phải có quãng đường hoạt động tối thiểu 60km.
Theo thông tin từ một số tư vấn bán hàng, Toyota Land Cruiser bản hybrid có thể được giới thiệu tại thị trường Việt Nam và bắt đầu bàn giao cho khách hàng ngay trong tháng 9 tới.
Toyota Việt Nam (TMV) vừa chính thức giới thiệu Land Cruiser FJ hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và có giá bán từ 1,198 tỷ đồng.
Sở hữu hàng loạt tiện nghi ở cả ba hàng ghế, khả năng vận hành vượt trội phân khúc SUV full-size cùng dịch vụ hậu mãi 5 sao, VinFast VF 9 biến những người sở hữu thành “ông chủ” thực thụ.
Từ lịch trình đưa đón con mỗi ngày đến những chuyến về quê, du lịch cuối tuần, VinFast VF MPV 7 được đánh giá là “trợ thủ đa năng” nhờ không gian rộng rãi, tiện nghi dư dả và chi phí nuôi xe dễ chịu.
Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
