6 siêu xe Bugatti tạo nên bộ sưu tập trị giá tới 35,6 triệu USD.
Đã bao giờ bạn thắc mắc bộ sưu tập Bugatti Chiron trị giá 35,6 triệu USD trông như thế nào? Đó là 6 siêu xe , tất cả đều dựa trên bản gốc Bugatti Chiron, mỗi chiếc là một tác phẩm thực thụ trị giá hàng triệu USD.
Khả năng thích ứng của Bugatti Chiron với các thay đổi đặc biệt đã biến siêu xe này thành lựa chọn hấp dẫn trong giới khách hàng tỷ phú.
Lần lượt từ trái qua phải, những siêu xe trong ảnh dưới đây đã làm nên nét đặc biệt đó.
Bộ sưu tập 6 siêu xe của Bugatti.
Đầu tiên là siêu xe Chiron Pur Sport phiên bản giới hạn 60 chiếc, giá bán 3 triệu USD/chiếc. Chiếc Chiron này được tùy biến cho trải nghiệm lái thoải mái chứ không chỉ tập trung vào tốc độ.
Siêu xe có nhiều tính năng khí động học nâng cao, tăng tối đa khả năng đáp ứng của xe khi vào cua. Chiron Pur Sport là lựa chọn cho khách hàng bỏ qua hiệu suất vận hành tuyệt đối, đổi lấy trải nghiệm lái tốt hơn.
Chiron Pur Sport.
Tiếp theo là Bugatti Centodieci chỉ sản xuất 10 chiếc. Siêu xe lấy cảm hứng từ Bugatti EB11, mỗi chiếc có giá 6 triệu USD. Centodieci sử dụng động cơ W16 1.500 mã lực mạnh nhất của Chiron, thiết kế độc đáo khác lạ.
Kế đến là Bugatti Super Sport 300+, siêu xe thương mại nhanh nhất thế giới với kỷ lục tốc độ 489 km/h. Chỉ 30 chiếc được sản xuất với giá bán 3,5 triệu USD/chiếc.
Siêu xe đắt nhất thế giới Chorion La Voiture Noire.
Tiếp theo là siêu xe Chorion La Voiture Noire đắt nhất thế giới – 11 triệu USD. Chiếc Chiron siêu sang và độc đáo này chỉ sản xuất duy nhất một chiếc.
Kế bên là siêu xe Bugatti Divo biểu trưng cho sự linh hoạt của dòng Chiron. Divo tập trung nâng cao tốc độ vào cua bằng cách cải thiện lực ép xuống mặt đường và khả năng tăng tốc góc cua.
Siêu xe Chiron Divo.
Chiron Divo cũng dành cho tín đồ trên đường đua nhờ khả năng xử lý hoàn hảo góc cua. Siêu xe sử dụng động cơ 1.500 mã lực, cho tốc độ đáng gờm trên đường thẳng.
Cuối cùng là chiếc Chiron Sport dành cho khách hàng tầm trung. Đây cũng là siêu xe rẻ nhất trong bộ sưu tập này.
Trong hai ngày 23-24/8, VinFast và Green Future (GF) đã mang chuỗi hoạt động thu xăng – đổi điện đến với người dân tại Phú Thọ, Ninh Bình, Cần Thơ, An Giang, Quảng Ngãi và Quảng Ninh, tạo nên một “siêu đại hội xe điện” thực sự bùng nổ.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
