Bốn trường hợp được phép 'chở ba bằng xe máy' từ 1/1/2025

Khoản 1 Điều 30 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy chỉ được chở một người, trừ những trường hợp sau sẽ được chở tối đa hai người:

a) Chở người bệnh đi cấp cứu;

b) Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;

c) Trẻ em dưới 14 tuổi.

Từ 1/1/2025, khi Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực, nội dung này có bổ sung và điều chỉnh. Cụ thể, khoản 1 Điều 33 điều chỉnh độ tuổi của trẻ em mà tài xế được cho phép chở, từ 14 xuống 12. Luật mới cũng bổ sung một trường hợp xe mô tô 2 bánh và xe gắn máy chở 3 người mà không bị phạt, đó là "người già yếu hoặc người khuyết tật".

Như vậy, sắp tới, tài xế xe mô tô hai bánh, xe gắn máy được chở hai người trong 4 trường hợp sau:

- Chở người bệnh đi cấp cứu;

- Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;

- Trẻ em dưới 12 tuổi;

- Người già yếu hoặc người khuyết tật.

Người khuyết tật, theo khoản 1, Điều 2 Luật Người khuyết tật 2010,là người bị khiếm khuyết một hoặc nhiều bộ phận cơ thể hoặc bị suy giảm chức năng được biểu hiện dưới dạng tật khiến cho lao động, sinh hoạt, học tập gặp khó khăn.

Theo luật sư Trịnh Văn Tuyến (Văn phòng luật sư Giang Thanh, Hà Nội), riêng khái niệm "người già yếu" pháp luật chưa có quy định cụ thể. Trong các bộ luật, đạo luật hiện hành tồn tại nhiều khái niệm gồm: "người cao tuổi" quy định tại Luật Người cao tuổi năm 2009; "người lao động cao tuổi" tại Bộ luật Lao động năm 2019 và Bộ luật Hình sự năm 2015 đề cập tới 3 khái niệm là "người từ đủ 70 tuổi trở lên", "người già yếu", "người quá già yếu".

Luật sư Tuyến cho rằng việc luật chưa định nghĩa cụ thể sẽ gây khó khăn trong thực tiễn áp dụng pháp luật. Do đó, để tránh cách hiểu tùy tiện hoặc gây tranh cãi cần phải luật hóa, cụ thể hóa khái niệm "người già yếu" và hướng dẫn thực hiện, tránh chồng chéo, mơ hồ.