Tại Vũng Áng, trước nay, công tác vận chuyển hàng hóa đường biển diễn ra tại cầu cảng 1 và 2, đều do Công ty cổ phần Cảng quốc tế Lào - Việt đầu tư, khai thác. 2 cầu cảng này đã phát huy tối đa công suất, đóng góp lớn vào sự phát triển của doanh nghiệp, sự phát triển của KKT Vũng Áng nói riêng và KT-XH Hà Tĩnh nói chung.
Tuy nhiên, trước nhu cầu vận tải hàng hoá qua cảng Vũng Áng ngày càng lớn, năm 2015, Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt đầu tư thêm bến cảng số 3 với tổng mức gần 1.000 tỷ đồng. Dự án gồm các hạng mục: bến cập tàu, khu nước trước bến, kè gầm bến, bãi chứa hàng, hệ thống đường trong cảng và các hạ tầng kỹ thuật, công trình phụ trợ khác với diện tích sử dụng là 49.146m2 mặt đất và 23.750m2 mặt nước.
Theo Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt, sau thời gian thi công, đến nay, khối lượng xây dựng hoàn thành các hạng mục đạt gần 100% giá trị hợp đồng, đảm bảo an toàn, chất lượng. Trong đó, các hạng mục như: bến cập tàu, dầm cầu, đường ray cẩu, hệ thống đường trong cảng, bản mặt cầu đều đã hoàn thành…
Riêng hạng mục nạo vét luồng cảng do nhà thầu Công ty CP Tư vấn và xây dựng Phú Xuân thi công đang triển khai ở những khâu cuối cùng. Với sự tập trung cao độ của đơn vị thi công, dự kiến cầu cảng số 3 sẽ hoàn thành đi vào khai thác thương mại vào tháng 12/2024.
Ông Nguyễn Văn Luận - đại diện Công ty CP Tư vấn và xây dựng Phú Xuân cho biết: "Do điều kiện thời tiết trước đó không ổn định nên việc nạo vét luồng cảng cũng gặp một số khó khăn. Tuy nhiên, chúng tôi đang cố gắng tập trung nạo vét phần còn lại của luồng cầu cảng để kịp bàn giao cho chủ đầu tư vào đầu tháng 11/2024...".
Chuẩn bị cho công tác vận hành thương mại vào tháng 12, ngay từ đầu năm 2024, Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt đã tuyển thêm nhân lực vận hành máy để đáp ứng việc khai thác cảng số 3. Ông Phạm Quốc Lượng - Phó Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt cho biết: “Ngoài việc tuyển thêm nhân sự, hệ thống máy móc như: cẩu nâng hàng, xe xúc, xe nâng… sẵn có của công ty cũng được bố trí luân phiên từ bến số 1 và 2 qua bến số 3 nếu có hàng vào. Sang năm 2025, chúng tôi sẽ đầu tư trang thiết bị mới…”.
Cầu cảng số 3 có chiều dài 225m khi kết hợp với cầu cảng số 1 (dài 185m) và cầu cảng 2 (dài 287m) sẽ tạo ra cầu cảng liền mạch dài 697m đón được cùng lúc 3 tàu trọng tải lớn khoảng 50.000 – 55.0000 tấn; 6 - 7 tàu trọng tải từ 3.000 – 4.000 tấn. Hiện nay, trung bình hai bến cảng số 1 và 2 đang khai thác lượng hàng hơn 4 triệu tấn/năm, khi cầu cảng số 3 đi vào hoạt động sẽ tăng lượng hàng lên từ 5-7 triệu tấn/năm. Trong đó, hàng quá cảnh của Lào qua cảng sẽ đạt 40 - 50%, tăng 20% lượng hàng so với thời điểm hiện tại.
Ông Nguyễn Anh Tuấn - Giám đốc Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt cho biết: “Cầu cảng số 3 đi vào hoạt động đánh dấu bước phát triển mới của doanh nghiệp. Sau khi hoàn thành, cầu cảng số 3 có khả năng tiếp nhận cỡ tàu có trọng tải đến hơn 45.000 DWT, công suất thiết kế đạt gần 2 triệu tấn/năm. Chúng tôi đã sẵn sàng nhân vật lực để tiến hành đón tàu khai thác thương mại vào cuối năm nay…”.
Cầu cảng số 3 đi vào hoạt động sẽ đảm bảo cơ sở hạ tầng cho sự phát triển kinh tế của khu vực, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng gia tăng. Đồng thời, tăng chỉ số hấp dẫn trong thu hút đầu tư vào Khu Kinh tế Vũng Áng, tạo sự tăng trưởng KT-XH cho Hà Tĩnh và khu vực miền Trung. Bên cạnh đó còn phục vụ tốt việc xuất nhập khẩu, vận chuyển hàng quá cảnh và giao thương, hợp tác với nước bạn Lào, vùng Đông Bắc Thái Lan...
