Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Levante - mẫu SUV đầu tiên của Maserati đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam với 6 phiên bản, trong đó Levante Trofeo có giá đắt nhất từ 14 tỷ đồng.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2016 tại Triển lãm Geneva Motor Show, Maserati Levante là chiếc SUV đầu tiên của hãng xe Italy. Levante ra đời sau gần 5 năm kể từ lúc Maserati ra mắt mẫu SUV concept Kubang. Cuối năm 2016, Levante cũng trình làng thị trường Việt.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Maserati Levante sở hữu kích thước 5.003 x 1.968 x 1.679 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 3.004 mm. Chiếc Levante trong bài thuộc phiên bản GranSport, phiên bản này hướng đến cảm giác lái năng động và thể thao, trong khi phiên bản GranLusso lại tập trung vào phong cách sang trọng.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Maserati vốn là hãng xe nổi tiếng với những chiếc sedan, coupe thể thao cùng động cơ thừa hưởng từ Ferrari , việc cho ra mắt Levante được xem là một bước đi theo thời cuộc của hãng trong xu hướng SUV đang dần là lựa chọn của khách hàng.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Cụm đèn chiếu sáng phía trước được thiết kế mảnh và kéo dài đến mặt ca-lăng, đây là loại Full-LED với các chức năng cơ bản như tự động bật/tắt, điều chỉnh độ cao đèn... Trải nghiệm thực tế cho thấy hệ thống đèn trên Levante cho độ sáng ở mức vừa đủ dùng.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Levante GranSport trang bị bộ mâm 21 inch màu đen bóng với kích thước lốp trước/sau lần lượt là 265/40 và 295/35. Tùy từng phiên bản mà Maserati trang bị cho Levante kiểu dáng và kích thước mâm khác nhau, khách hàng có thể nâng cấp kích thước mâm lên mức tối đa là 22 inch.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Thiết kế phần đuôi cho cảm giác mềm mại và có phần tròn trĩnh. Đèn chiếu sáng phía sau vẫn là dạng Full-LED tương tự phía trước. Mẫu SUV 5 chỗ này được trang bị hệ thống treo khí nén và có thể điều chỉnh độ cao gầm 6 mức độ.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Khoang nội thất Levante GranSport trong bài viết sở hữu tone màu đỏ đen thể thao. Maserati cho biết thiết kế nội thất của Levante tập trung vào người lái, điển hình là vô-lăng với nhiều nút bấm vật lý ở phía trước lẫn phía sau.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Hàng ghế phía trước là loại chỉnh điện 8 hướng và chỉnh tay tựa đầu, ghế lái có thêm chức năng nhớ 2 vị trí. Toàn bộ ghế trên Levante được bọc da màu đỏ tương đồng với các chi tiết khác bên trong khoang lái.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Vị trí trung tâm là màn hình giải trí cảm ứng có kích thước 8,4 inch, màn hình này tích hợp hệ thống điều khiển Maserati Touch Control Plus giúp người lái điều chỉnh các chức năng của xe cũng như hệ thống giải trí.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Cụm màn hình tốc độ có thiết kế đơn giản với 2 đồng hồ cơ đặt đối xứng hiển thị tốc độ và vòng tua động cơ, ở giữa là màn hình LCD hiển thị đa thông tin. Người lái có thể tùy chỉnh các thông số cần hiển thị trên màn hình LCD thông các nút nhấn trên vô-lăng.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Khu vực cần số được ốp carbon cho cảm giác hiện đại. Một số chi tiết nhựa ở khu vực này làm giảm đi sự sang trọng của Levante.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Hàng ghế sau rộng rãi với độ ngả lưng lớn, vị trí ghế giữa có thể gập xuống làm bệ tựa tay và khay để ly.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Cửa sổ hàng ghế sau được dán kính tối màu và trang bị rèm che nắng chỉnh điện, đây là một trang bị dễ bắt gặp trên những mẫu xe sang trọng.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Maserati Levante GranSport sở hữu động cơ V6 3.0L, sản sinh công suất 350 mã lực. Sức mạnh được truyền đến 4 bánh xe thông qua hộp số 8 cấp ZF. Levante có tổng cộng 5 chế độ lái, riêng phiên bản Trofeo có thêm chế độ lái Corsa.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Khách hàng sở hữu Levante có thể lựa chọn hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa hoặc Bowers-Wilkins 17 loa. Về công nghệ an toàn, Maserati trang bị cho Levante nhiều công nghệ hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, camera 360 độ, phát hiện và tránh va chạm với phương tiện phía trước...

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Khoang hành lý trên Levante đạt mức 580 lít và có thể mở rộng thêm bằng cách gập hàng ghế thứ 2. Với một mẫu xe 5 chỗ ngồi như Levante thì khoang hành lý gần 600 lít có phần dư dả cho những chuyến du lịch 3-4 ngày.

Chi tiết Maserati Levante tại Việt Nam, SUV hạng sang giá từ 5,5 tỷ đồng

Tại Việt Nam, Maserati Levante có giá bán khởi điểm từ 5,5 tỷ đồng cho phiên bản tiêu chuẩn, phiên bản đắt nhất là Levante Trofeo có giá bán 14-17 tỷ đồng. Trong tầm giá này, đối thủ của Levante là những cái tên như Porsche Cayenne (4,7-9,7 tỷ đồng), Range Rover Sport (giá từ 4,8 tỷ đồng).

Bình luận

Đọc thêm

VinFast triển khai toàn quốc chính sách ưu đãi chuyển đổi xanh và mô hình đổi pin xe máy điện

VinFast triển khai toàn quốc chính sách ưu đãi chuyển đổi xanh và mô hình đổi pin xe máy điện

Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Làm thế nào để sử dụng pin xe máy điện bền lâu?

Làm thế nào để sử dụng pin xe máy điện bền lâu?

Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Nguyên nhân và cách xử lý khi ô tô không vào được số

Nguyên nhân và cách xử lý khi ô tô không vào được số

Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Ford sẽ mang xe gầm thấp trở lại?

Ford sẽ mang xe gầm thấp trở lại?

Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Bảo dưỡng ô tô đúng cách để tiết kiệm chi phí

Bảo dưỡng ô tô đúng cách để tiết kiệm chi phí

Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Tăng gió điều hòa có làm ô tô "ăn xăng" hơn?

Tăng gió điều hòa có làm ô tô "ăn xăng" hơn?

Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
"Ngày hội thu xăng đổi điện" phủ sóng khắp ba miền trong tháng 8

"Ngày hội thu xăng đổi điện" phủ sóng khắp ba miền trong tháng 8

Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Loạt xe máy điện không cần bằng lái

Loạt xe máy điện không cần bằng lái

Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.