Điểm nhấn của Sprint 150 Racing Sixites nằm ở bộ tem mới và các chi tiết được phủ màu sơn đen mờ. Khả năng vận hành của xe không đổi so với bản tiêu chuẩn.
Sau khi giới thiệu Vespa Sprint S 150 cách đây không lâu, Piaggio Việt Nam tiếp tục ra mắt phiên bản mới của dòng xe này với tên gọi Sprint 150 Racing Sixties. Phiên bản này nổi bật với các điểm nhấn màu sắc trên thân xe, động cơ vẫn được giữ nguyên bản.
Sprint 150 Racing Sixties có 2 tùy chọn màu sơn là trắng và xanh. Phiên bản màu xanh được kết hợp với các decal màu vàng tạo điểm nhấn, trong khi phiên bản màu trắng được kết hợp với decal màu đỏ. Sprint 150 Racing Sixties có chiều dài 1.863 mm, rộng 695 mm, khối lượng của xe là 120 kg.
Nhìn từ phía trước, phiên bản này nổi bật với phần cà vạt màu vàng cùng dãy decal màu xanh ở giữa. Quan sát kỹ có thể thấy lớp sơn màu vàng trên phần cà vạt có độ hoàn thiện chưa cao, điểm đầu của dãy decal dán ở giữa được cắt khá thô và không sắc nét.
Ốp đầu đèn và ốp cụm đồng hồ được làm từ chất liệu nhựa với màu sơn đen mờ. Trên phiên bản thường thì các chi tiết này được mạ chrome bóng.
Sprint 150 Racing Sixties được lắp bộ mâm màu vàng đồng, trang bị này chỉ dành cho các mẫu xe thuộc phiên bản Racing Sixities. Kích thước mâm vẫn giữ mức 12 inch, kích thước lốp trước và sau lần lượt là 110/70 và 120/70. Hệ thống phanh trước sử dụng kẹp phanh 2 piston và đĩa phanh 200 mm, kết hợp cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Cụm đồng hồ và cùm tay lái trên ghi đông giống Vespa Sprint bản tiêu chuẩn. Nếu Vespa trang bị cho Sprint 150 Racing Sixties cùm tay lái màu đen mờ thì tổng thể chiếc xe sẽ hòa hợp hơn.
Yên xe có thiết kế mới giúp tăng sự thoải mái cho người ngồi. Chiều cao yên ở mức 790 mm, phù hợp với những người cao từ 1,6 m trở lên. Phía dưới yên là hộc chứa đồ có kích thước ở mức trung bình và bình xăng dung tích 7 lít.
Ốp ống xả cũng được phủ màu đen mờ cho cảm giác thể thao, Sprint S 150 tiêu chuẩn có ốp ống xả màu chrome bóng.
Phần đuôi phía sau vẫn giữ nguyên kiểu dáng truyền thống của dòng Vespa Sprint với đèn hậu to bản nhô ra bên ngoài, đèn báo rẽ được đặt ẩn vào bên trong thân xe. Cụm đèn báo rẽ vẫn dùng bóng halogen truyền thống.
Sprint 150 Racing Sixties được trang bị động cơ i-Get 150 cc, sản sinh công suất 12,3 mã lực và mô-men xoắn cực đại 12,2 Nm. Trải nghiệm thực tế, động cơ này khá “bốc” khi chạy ở tốc độ thấp dưới 40 km/h.
Piaggio Việt Nam đang phân phối Vespa Sprint 150 Racing Sixties với mức giá 94,9 triệu đồng, cao hơn 5 triệu đồng so với Sprint S 150. Đối thủ trực tiếp của Sprint 150 Racing Sixties tại Việt Nam là Honda SH 150i, mẫu xe này có giá bán dao động 87,99-95,99 triệu đồng.
Hãng xe đến từ Saudi Arabia đã giới thiệu 2 mẫu sedan và SUV thuần điện cao cấp đầu tiên mang tên Ceer Exobot, với mục tiêu thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô nội địa.
Tiếng ồn từ lốp, động cơ và môi trường bên ngoài có thể làm giảm đáng kể sự thoải mái khi lái xe. Lựa chọn đúng vật liệu và phương pháp thi công là yếu tố quyết định hiệu quả chống ồn cho ô tô.
Với gia đình nhiều thế hệ, sự thoải mái trên mỗi hành trình phụ thuộc nhiều vào trải nghiệm của người ngồi hàng ghế sau. Hệ thống treo sau đa liên kết cùng khả năng vận hành êm ái của động cơ điện giúp VinFast VF MPV 7 tạo lợi thế ở tiêu chí này.
Tập đoàn Vingroup và các công ty trong hệ sinh thái vừa công bố triển khai chương trình “Vì tương lai xanh” lần 2, với hai nhóm chính sách dành cho khách hàng cá nhân và tài xế kinh doanh dịch vụ chuyển đổi sang ô tô, xe máy điện VinFast.
Toyota Fortuner 2027 vừa bị bắt gặp khi chạy thử tại Thái Lan với lớp ngụy trang kín thân xe. Xe đang bước vào giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trước khi ra mắt.
Tập lái xe ô tô chạy ngoài đường thực tế đòi hỏi người mới học phải chuẩn bị kỹ lưỡng trước khi cầm vô lăng. Vì vậy, trước buổi học lái xe ngoài đường được an toàn thì người mới học cần chuẩn bị các bước như sau.
Liên minh châu Âu (EU) đã đề nghị Trung Quốc tự nguyện hạn chế xuất khẩu ô tô hybrid như một phần của thỏa thuận nhằm ngăn chặn một cuộc chiến thương mại, trong bối cảnh căng thẳng giữa hai bên gia tăng trước khi các cuộc họp quyết định diễn ra vào tháng tới tại Bắc Kinh.
Taxi không người lái (Robotaxi) của Tesla đang đứng trước loạt trở ngại khi mô hình này nhanh chóng bị Cơ quan NHTSA Mỹ điều tra khi vừa chính thức vận hành chưa đầy 2 tuần.
Việc Tesla của tỷ phú Elon Musk chính thức lập pháp nhân tại Việt Nam lập tức làm dấy lên câu hỏi liệu hãng xe điện của tỷ phú Elon Musk có tính tới một nhà máy sản xuất. Tuy nhiên, nhìn vào ngành nghề đăng ký kinh doanh, bước đi trước mắt của Tesla dường như nghiêng nhiều hơn về nhập khẩu, phân phối và bán lẻ ô tô.
Công ty Cổ phần Công nghệ và Năng lượng xanh AVES (AVES Technology & Green Energy JSC) chính thức công bố định hướng phát triển, đặt trọng tâm vào công nghệ và di chuyển thông minh.
Trong khi Walmart đã giao thành công kiện hàng thứ một triệu bằng drone tại bốn bang của Mỹ từ hồi tháng 5 và Amazon đang chuẩn bị mở rộng dịch vụ giao hàng trên không tới gần 500 thành phố, thì Bỉ cũng đang dần bắt kịp xu hướng này với những bước đi thận trọng hơn.
Sau 8 tháng, VinFast đã bàn giao hơn 154.000 ôtô điện tại Việt Nam. Riêng tháng 8, hãng tiếp tục ghi nhận doanh số trên 20.000 xe, với VF 3 là mẫu bán chạy nhất.
Việc lái xe khi bình xăng gần cạn không chỉ làm tăng nguy cơ hỏng hóc bơm nhiên liệu mà còn có thể gây tắc nghẽn kim phun, ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ và an toàn giao thông.
Dốc hầm đỗ xe tại các chung cư, trung tâm thương mại thường có độ dốc lớn, không gian hẹp, nhiều khúc cua và tầm nhìn bị hạn chế. Trong khi đó, mặt sàn có thể ẩm ướt, trơn trượt, khiến việc kiểm soát tốc độ và hướng di chuyển trở nên khó khăn hơn. Chỉ một thao tác phanh hoặc đánh lái thiếu chính xác cũng có thể khiến phương tiện mất ổn định.
