Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ thông xe toàn tuyến vào ngày 30/6

Dự án đường bộ cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ được thông toàn tuyến vào ngày 30/6 tới đây theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải.

mimi.jpg
Phương tiện lưu thông trên đoạn tuyến Cao tốc Bắc-Nam được đưa vào vận hành, khai thác.

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 6, Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (Doanh nghiệp dự án) đảm bảo an toàn khai thác đoạn Diễn Châu - Quốc lộ 46B và thi công các hạng mục còn lại của Dự án đường bộ Cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.

Ghi nhận những kết quả đạt được, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết đoạn Diễn Châu -Quốc lộ 46B đã tổ chức lễ thông xe ngày 28/4 và đưa vào khai thác ngày 29/4 đáp ứng tiến độ yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.

Để hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án vào 30/6, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu đối với đoạn Diễn Châu - Quốc lộ 46B, Ban Quản lý dự án, doanh nghiệp dự án chỉ đạo các nhà thầu khẩn trương rà soát, hoàn chỉnh các hạng mục còn lại (hệ thống hàng rào, biển báo, hệ thống điện chiếu sáng, hệ thống đường gom…) đảm bảo khai thác an toàn, hiệu quả; quá trình quản lý, vận hành khai thác nếu có bất cập phải khẩn trương điều chỉnh nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các phương tiện tham gia giao thông.

Ban Quản lý dự án 6, doanh nghiệp dự án rà soát, hoàn thiện các thủ tục liên quan trong công tác nghiệm thu để sớm báo cáo Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng xem xét, kiểm tra công tác nghiệm thu theo quy định.

Đối với đoạn Quốc lộ 46B - Bãi Vọt, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị lập kế hoạch thi công cụ thể đối với đoạn tuyến. Trường hợp thời gian thi công hoàn thành vượt quá thời gian thực hiện của hợp đồng, các bên cần rà soát các thủ tục điều chỉnh theo quy định.

Ban Quản lý dự án 6, doanh nghiệp dự án chỉ đạo các đơn vị thi công khẩn trương huy động máy móc thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi để thi công hoàn thành các hạng mục công trình đảm bảo chất lượng, tiến độ hợp đồng; rà soát hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu đưa dự án vào sử dụng theo quy định.

“Giám đốc Ban Quản lý dự án 6, doanh nghiệp dự án và các đơn vị liên quan thực hiện nghiêm các chỉ đạo của bộ trong thời gian qua để hoàn thành dự án đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường," lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải khẳng định.

Dự án Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt thuộc Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đầu tư theo hình thức PPP, dài khoảng 50km, đi qua địa phận 2 tỉnh Nghệ An (44,4km) và Hà Tĩnh (4,9km). Tổng vốn đầu tư dự án khoảng 11.157 tỷ đồng, gồm nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện khoảng hơn 6.067 tỷ đồng.

Dự án khởi công từ tháng 5/2021, đoạn tuyến Diễn Châu - Quốc lộ 46B đã tổ chức lễ thông xe ngày 29/4, còn lại đoạn tuyến Quốc lộ 46B-Bãi Vọt dự kiến thông xe cuối tháng 6/2024.

Nhà đầu tư Dự án Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt gồm tổ hợp liên danh 5 doanh nghiệp gồm Công ty trách nhiệm hữu hạn Hòa Hiệp, Tập đoàn CIENCO4, Công ty trách nhiệm hữu hạn Núi Hồng, Tổng công ty xây dựng Trường Sơn, Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng VINA 2. Doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng./.

vietnamplus.vn

Đọc thêm

Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Nhờ duy trì sản xuất ổn định, Formosa Hà Tĩnh tiếp tục khẳng định vai trò là đầu tàu công nghiệp của địa phương khi đạt doanh thu khoảng 1,7 tỷ USD, nộp ngân sách hơn 127 triệu USD trong những tháng đầu năm 2026.
EVN CSKH - Đưa dịch vụ điện đến gần khách hàng hơn

EVN CSKH - Đưa dịch vụ điện đến gần khách hàng hơn

Từ những buổi hướng dẫn ngay tại khu dân cư, ứng dụng EVN CSKH không chỉ thay đổi cách người dân Hà Tĩnh sử dụng điện mà còn góp phần lan tỏa kỹ năng số trong cộng đồng, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng công dân số.
"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

Từ đầu năm đến nay, Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 29 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng cùng 4 dự án FDI tổng vốn đầu tư hơn 412 triệu USD, tạo thêm động lực tăng trưởng và mở ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.
Giá vật liệu công bố vì sao còn "vênh" với thực tế?

Giá vật liệu công bố vì sao còn "vênh" với thực tế?

Việc thu hẹp khoảng chênh lệch giữa giá công bố và giá bán thực tế đối với đất san lấp, cát xây dựng được kỳ vọng sẽ tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, góp phần nâng cao hiệu quả, bảo đảm tiến độ các dự án trên địa bàn Hà Tĩnh.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!