Phiên bản thể thao của Winner X được thay đổi bộ tem bên ngoài, giữ nguyên động cơ 150 cc. Xe sẽ có mặt tại các cửa hàng bán lẻ của Honda từ 8/5.
Sau hơn 8 tháng kể từ khi được giới thiệu lần đầu tiên tại sân vận động Mỹ Đình, Hà Nội, Honda Winner X nhanh chóng thu hút được sự chú ý của nhiều người nhờ kiểu dáng lạ mắt. Để tiếp tục tạo được sức ép lên đối thủ là Yamaha Exciter 150, Honda Việt Nam đã bổ sung thêm phiên bản thể thao ABS cho Winner X.
Trước đây, phiên bản thể thao chỉ xuất hiện trên mẫu xe Winner X sử dụng phanh thường. Phiên bản thể thao ABS sở hữu tông màu bạc/đen/đỏ khá ấn tượng. Xe vẫn tiếp tục được trang bị cặp đèn báo rẽ nhô ra ngoài, chi tiết này gây không ít tranh cãi kể từ khi được ra mắt. Toàn bộ hệ thống đèn trên xe đều sử dụng công nghệ LED.
Dàn chân của Winner X phiên bản thể thao ABS vẫn giữ nguyên giống như các phiên bản ABS khác. Giảm xóc trước và sau lần lượt là loại ống lồng và lò xo trụ đơn. Kích cỡ lốp trước và sau của xe là 90/80 và 120/70.
Nhìn từ bên hông, dàn áo xe nổi bật với các họa tiết trang trí dạng hình học cùng với chữ “SPORT” màu đen mạnh mẽ.
Phiên bản Winner X mới tiếp tục được trang bị khối động cơ phun xăng điện tử PGM-FI 150cc, 4 kỳ xy-lanh đơn, DOHC, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 6 cấp côn tay.
Honda Winner X phiên bản thể thao ABS có giá bán 48,99 triệu đồng, mức giá này tương đương phiên bản camo ABS. Giá bán của Winner X trải dài từ 45,99 triệu đồng đến 49,99 triệu đồng, tuy nhiên khách hàng khó có thể mua xe đúng với giá đề xuất.
So với đối thủ Yamaha Exciter 150, Honda Winner X chiếm ưu thế hơn với 4 phiên bản khác nhau và được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS ở bánh trước. Bù lại, Exciter 150 có tuổi đời lâu hơn tại thị trường Việt Nam và vẫn đang bán chạy hơn so với Winner X.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
Tại “Ngày hội thu xăng đổi điện – Vì Việt Nam xanh”, VinFast Hà Tĩnh sẽ hỗ trợ hàng trăm triệu đồng cho khách hàng chuyển đổi ô tô xăng sang ô tô điện.
