Kia Ray là mẫu xe có thiết kế không thiên về kiểu dáng gây thiện cảm mà đặt nặng sự tiện dụng và tối ưu hóa không gian nội thất lên trên hết. Chính vì lẽ đó, Ray luôn bị xem như "con nuôi" trong gia đình xe Kia bởi những đường nét giống hệt như các dòng xe kei-car "hình hộp" phổ thông ở Nhật Bản.
Nếu không có lưới tản nhiệt kiểu "mặt hổ - tiger grille" đặc trưng thì khó ai nhận ra đó là chiếc Kia hiện đại. Không đặt nặng thiết kế ngoại thất, các kỹ sư Kia tận dụng mọi cơ hội để tạo ra không gian ca-bin thoáng nhất trên một chiếc xe dài 3.595 mm, tương đương Morning. Cửa phía sau bên phụ mở kiểu trượt và không có trục B. Hàng ghế dưới có thể gập phẳng xuống sàn. Hộp số đưa lên bệ trung tâm tạo khoảng trống cho hàng ghế trước.
Vừa qua, Kia Ray tiếp tục được ra mắt phiên bản nâng cấp facelift 2018 ở thị trường quê nhà Hàn Quốc trước tiên với giá từ 12,1 triệu won (250 triệu đồng) cho bản cấu hình Van chở hàng, và khởi điểm từ 13,15 triệu won (275 triệu đồng) cho bản cấu hình 5 chỗ ngồi phục vụ nhu cầu gia đình.
Ray 2018 không có quá nhiều điểm khác biệt so với đời trước, ngoại trừ lưới tản nhiệt được thiết kế lại cho tươi mới hơn, đèn sương mù được làm tròn thay cho đèn hình chữ nhật và được trang bị đèn pha kiểu mới, với đèn LED tích hợp chạy ban ngày. Ở phía sau Ray 2018 là đèn hậu kiểu mới. La-zăng hợp kim 15 inch cũng mới.
Bước sang đời mới, Ray 2018 được Kia thay thế vô-lăng cũ bằng vô lăng 3 chấu mới và thêm nhiều chi tiết kim loại sáng bóng, thảm trải sàn tương phản màu nội thất, đèn nền chiếu sáng bên trong thú vị. Xe cũng được trang bị màn hình giải trí trung tâm 7 inch tích hợp các kết nối phổ biến nhất hiện nay.
Ray sử dụng động cơ 3 xi-lanh Kappa thừa hưởng từ Morning với dung tích 1 lít, công suất 78 mã lực tại vòng tua 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 96 Nm ở 3.500 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp. Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, chống trượt và phanh đĩa 4 bánh. Xe trang bị 6 túi khí tiêu chuẩn.
