Mazda CX-8 giá từ 1,15 tỷ có gì để cạnh tranh ở "sân chơi" SUV 7 chỗ

Mazda CX-8 vừa chính thức ra mắt thị trường Việt Nam, với 3 phiên bản có giá từ 1,15 tỷ tới 1,32 tỷ đồng. Xe sẽ cạnh tranh trong phân khúc SUV 7 chỗ với Santa Fe hay Ford Everest.

Mazda CX-8 giá từ 1,15 tỷ có gì để cạnh tranh ở “sân chơi” SUV 7 chỗ

Mazda CX-8 bổ sung thêm lựa chọn cho người tiêu dùng ở phân khúc SUV 7 chỗ, và lấp đầy khoảng trống mà Mazda CX-5 (vốn có 5 chỗ ngồi) để lại. Mazda CX-8 là lựa chọn ngay trên CX-5, với khác biệt lớn nhất là thêm hàng ghế thứ 3 với 2 vị trí ngồi.

Trước Mazda CX-8, Thaco đã nhập khẩu Mazda CX-9 về phân phối tại Việt Nam với 7 chỗ ngồi, mức giá khoảng 2 tỷ đồng. Mazda CX-8 sử dụng chung nền tảng với CX-9, có giá rẻ hơn đáng kể so với người anh em của mình.

Về kích thước, Mazda CX-8 có các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 4.900 x 1.840 x 1.730 mm. So với Mazda CX-5, Mazda CX-8 dài hơn 350 mm, cao hơn 50 mm và có bề ngang tương đương. Không gian bên trong xe của CX-8 vì vậy không cải thiện so với CX-5, ngoài việc có thêm hàng ghế thứ 3.

Hàng ghế thứ 3 có không gian khiêm tốn và khá chật chội với những người có thể hình tầm trung trở lên. Mazda CX-8 vì vậy sẽ cạnh tranh với các mẫu xe 5+2 mà điển hình là Hyundai Santa Fe, và vẫn có khoảng cách nhất định nếu so với Toyota Fortuner hay Ford Everest.

Về thiết kế, Mazda CX-8 có phần đầu xe không khác biệt nhiều so với CX-5. Thậm chí nhìn từ phía trước, khó có thể nhận dạng đâu là CX-5 và đâu là CX-8. Có thể coi CX-8 là phiên bản kéo dài của CX-5. Ở phần đuôi xe, Mazda CX-8 có đôi chút khác biệt so với người anh em CX-5, vẫn với thiết kế thể thao khá bắt mắt, bù lại là sự hi sinh không gian bên trong, mà cụ thể là hàng ghế thứ 3. Cửa gió hàng ghế 3 đặt ở gầm hàng ghế 2 cũng mang lại không ít bất tiện.

Về động cơ, Mazda CX-8 có 3 phiên bản, đều sử dụng chung động cơ xăng 2.5L giống như trên Mazda CX-5, công suất 188 mã lực và mô men xoắn 251 Nm, đi cùng hộp số tự động 6 cấp. Cũng được trang bị công nghệ kiểm soát gia tốc GVC của Mazda, CX-8 có khả năng vận hành không khác biệt nhiều so với CX-5.

Bên cạnh các công nghệ an toàn phổ biến, Mazda CX-8 sở hữu thêm kiểm soát hành trình chủ động (chủ động phanh khi xe phía trước giảm tốc độ), phanh khẩn cấp tự động, camera 360.

Xe có 3 phiên bản Deluxe, Luxury và Premium. Giá ưu đãi của phiên bản Mazda CX-8 Deluxe là 1,149 tỷ đồng, phiên bản Luxury là 1,199 tỷ đồng, Premium 1 cầu là 1,349 tỷ đồng và Premium AWD là 1,399 tỷ đồng.

Mức giá này cao hơn Mazda CX-5 (899 triệu – 1,019 tỷ đồng). Bù lại, CX-8 có thêm hàng ghế 3 và một số công nghệ an toàn. Trong phân khúc SUV 5+2, Hyundai Santa Fe có mức giá tốt hơn khá nhiều so với Mazda CX-8, từ 898 triệu tới 1,07 tỷ đồng, đồng thời có thêm lựa chọn máy dầu.

Nếu tính rộng ra phân khúc SUV 7 chỗ, chiếc xe có nhiều công nghệ an toàn tương tự Mazda CX-8 là Ford Everest, có giá từ 1,112 tới 1,399 tỷ đồng, tương đương với CX-8, sử dụng máy dầu có ưu thế hơn về sức mạnh so với CX-8.

Theo Zing

Đọc thêm

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!