Dù thuộc dòng E-Class , nhưng bản Coupe mới này có sự khác biệt rõ rệt với bản sedan và estate, nhờ tỷ lệ thân xe kiểu coupe và nóc xe vuốt dốc. Mặt khác, nó chung phong cách với phiên bản coupe của đàn anh S-Class và đàn em C-Class.
Nếu không để ý tới một số chi tiết như cửa sổ nhỏ thứ 3, cụm đèn hậu dài và mảnh hơn, hai đường gồ chạy dọc nắp ca-pô và hai bên hông thiết kế mềm mại hơn, thì rất dễ nhầm E-Class Coupe với đàn em C-Class Coupe.
Tuy nhiên, ở nội thất có sự khác biệt rõ rệt; ngoại trừ các cửa gió lấy cảm hứng từ thiết kế máy bay, một số chi tiết trang trí và ốp cửa, cùng ghế ngồi phía sau thiết kế rời mang đặc trưng của bản Coupe, phần còn lại trong cabin giống các bản E-Class khác. Cụ thể, đó là màn hình kép 12.3 inch phục vụ cụm điều khiển và hệ thống thông tin - giải trí. Phiên bản tiêu chuẩn có hai mặt đồng hồ tròn, cùng cụm màn hình điều khiển màu 17,8 cm với độ phân giải 1000 x 600 pixel và một màn hình trung tâm 21,3 cm, độ phân giải 960 x 540 pixel.
Về kích thước, E-Class Coupe thế hệ mới dài 4.826 mm, rộng 1.860 mm và cao 1.430 mm, nhỉnh hơn thế hệ trước lần lượt là 123 mm, 74 mm và 32 mm. Chiều dài cơ sở cũng tăng 113 mm lên 2.873 mm. Mercedes khẳng định E-Class Coupe mới có cabin rộng hơn trước rất nhiều.
Trước mắt, Mercedes mới chỉ xác nhận có 4 phiên bản cho thị trường châu Âu, gồm E220d với động cơ diesel I4 dung tích 2.2L công suất 191 mã lực; E200 với động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 2.0L công suất 181 mã lực, E300 cũng với động cơ xăng như E200 nhưng có công suất 242 mã lực; và bản E400 4Matic với động cơ xăng V6 tăng áp kép, công suất 328 mã lực. Đúng như tên gọi, ba bản đầu được trang bị hệ thống dẫn động cầu sau, còn bản E400 4Matic là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.
Ở thị trường Mỹ và Canada sẽ là bản E400 với cả hệ dẫn động cầu sau và dẫn động 4 bánh 4Matic AWD.
Tất cả các phiên bản đều được trang bị tiêu chuẩn hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC.
Mercedes sẽ bổ sung các phiên bản động cơ khác sau, gồm một bản AMG 50 thể thao, sử dụng phiên bản công suất hơn 400 mã lực của động cơ I6 mới của hãng, và bản E63 AMG với động cơ V8 tăng áp kép, công suất 563 mã lực.
Có 3 loại hệ thống treo cho khách mua xe lựa chọn, gồm: hệ thống Direct Control tiêu chuẩn, với gầm xe thấp hơn bản E-Class sedan 15mm, hệ thống treo chủ động Dynamic Body Control, và hệ thống treo khí nén Air Body Control.
Thế hệ mới của E-Class Coupe sẽ có mặt trên thị trường vào mùa hè năm sau. Giá bán hiện chưa được tiết lộ.
