Nga thông báo gửi 27 tấn hàng viện trợ nhân đạo đến Dải Gaza

Thứ trưởng Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga Ilya Denisov nêu rõ một chiếc máy bay đặc biệt chở hàng viện trợ đã cất cánh từ sân bay ở Ramenskoye gần Moskva đến thành phố El-Arish của Ai Cập.

Nga thông báo gửi 27 tấn hàng viện trợ nhân đạo đến Dải Gaza

Hàng viện trợ cho Dải Gaza tới sân bay thành phố Arish trên Bán đảo Sinai, Ai Cập, ngày 15/10/2023. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Ngày 19/10, Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga cho biết nước này đã gửi 27 tấn hàng viện trợ người dân tại Dải Gaza và số hàng trên sẽ nhanh chóng được chuyển từ Ai Cập vào vùng lãnh thổ này.

Trong một tuyên bố, Thứ trưởng Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga Ilya Denisov nêu rõ một chiếc máy bay đặc biệt chở hàng viện trợ đã cất cánh từ sân bay ở Ramenskoye gần Moskva đến thành phố El-Arish của Ai Cập.

Số hàng này bao gồm bột mỳ, đường, gạo và mỳ sẽ được giao cho Tổ chức Trăng Lưỡi liềm Đỏ Ai Cập để chuyển đến Dải Gaza.

Trước đó, ngày 18/10, Tổng thống Mỹ Joe Biden thông báo Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah al-Sisi đã đồng ý mở cửa khẩu Rafah giáp Gaza, cho phép 20 xe tải chở hàng viện trợ nhân đạo đợt đầu tiên vào vùng lãnh thổ này.

Tổng thống Biden đưa ra thông báo trên với các phóng viên sau cuộc điện đàm với Tổng thống Sisi từ chiếc máy bay Air Force One khi đang trên đường về Mỹ sau chuyến thăm Israel.

Ông Bien nói rõ phía Ai Cập sẽ tu sửa lại đường sá để tạo điều kiện cho những xe tải trên đi qua và 20 xe tải đầu tiên này sẽ thử nghiệm hệ thống phân phối viện trợ.

Ông cũng cho biết sau đợt xe đầu tiên này, khoảng 150 xe tải đang chờ để chở hàng viện trợ vào Dải Gaza. Tuy nhiên, việc các xe còn lại có được phép đi qua cửa khẩu hay không còn phụ thuộc vào tình hình thực tế.

Sau khi xung đột bùng phát ngày 7/10 giữa Israel và lực lượng Hamas kiểm soát Dải Gaza, Israel đã phong tỏa hoàn toàn vùng lãnh thổ này, cắt nguồn cung nhu yếu phẩm và năng lượng.

Cộng đồng quốc tế liên tục kêu gọi tạo điều kiện để đưa hàng hóa cứu trợ qua cửa khẩu Rafah ở biên giới Ai Cập vào Dải Gaza. Đây là cửa khẩu duy nhất vào Dải Gaza không chịu sự kiểm soát của Israel.

Ai Cập khẳng định không đóng cửa khẩu nhưng những diễn biến tại thực địa và các vụ không kích liên tiếp của Israel vào Dải Gaza khiến hoạt động tại cửa khẩu bị tê liệt. Hàng trăm xe tải chở hàng cứu trợ vẫn mắc kẹt bên phía Ai Cập trong nhiều ngày qua.

Trong khi đó, tại cuộc gặp với Thủ tướng Ai Cập Mostafa Madbouly ở Bắc Kinh ngày 19/10, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cho biết Trung Quốc sẵn sàng hợp tác với Ai Cập và các nước Arab nhằm thúc đẩy tìm kiếm giải pháp toàn diện, công bằng và lâu dài cho vấn đề Palestine trong thời gian sớm nhất có thể.

Theo Tân hoa xã, ông Tập Cận Bình nhấn mạnh ưu tiên hàng đầu là ngừng bắn và sớm chấm dứt chiến tranh.

Ông nêu rõ cách cơ bản để giải quyết cuộc xung đột Palestine - Israel nằm ở việc thực thi giải pháp hai nhà nước và thành lập một Nhà nước Palestine độc lập, cùng tồn tại hòa bình và đảm bảo an ninh với Israel.

Ông cũng bày tỏ đánh giá cao vai trò quan trọng của Ai Cập trong việc giảm leo thang tình hình và ủng hộ những nỗ lực của nước này trong việc mở hành lang nhân đạo.

Theo Vietnam+

Đọc thêm

Giao tranh tại miền nam Yemen, ít nhất 80 tay súng thiệt mạng

Giao tranh tại miền nam Yemen, ít nhất 80 tay súng thiệt mạng

Ngày 4/1, Đại sứ quán Mỹ tại Yemen cho biết, đơn vị này đã nhận được báo cáo về nhiều chuyến bay thương mại đến và đi từ đảo Socotra của Yemen bị hủy hoặc chuyển hướng. Theo đó, Đại sứ quán cảnh báo công dân Mỹ không thực hiện bất kỳ chuyến đi nào tới Yemen vào thời điểm này.
Dải Gaza với cuộc khủng hoảng chưa hồi kết

Dải Gaza với cuộc khủng hoảng chưa hồi kết

Năm 2025 khép lại song 1,3 triệu người ở Gaza vẫn “cần được hỗ trợ khẩn cấp về nơi ở”, với hơn một nửa số cơ sở y tế chỉ hoạt động một phần và thiếu nghiêm trọng trang thiết bị.
Thế giới năm 2026 với những xu hướng chính

Thế giới năm 2026 với những xu hướng chính

Bước sang năm 2026, thế giới đứng trước một ngưỡng chuyển tiếp đặc biệt. Những động lực từng nâng đỡ tăng trưởng và ổn định toàn cầu trong nhiều thập kỷ đang suy yếu, trong khi các lực đẩy mới - từ cạnh tranh địa chính trị, bảo hộ thương mại, trí tuệ nhân tạo đến yêu cầu tự chủ chiến lược - ngày càng bộc lộ rõ tác động.