Porsche sắp ra mắt SUV cỡ lớn, đắt gấp ba Cayenne

Hãng xe sang của Đức dự kiến trình làng mẫu SUV điện 7 chỗ ngồi trong năm 2027, hiện được gán mã hiệu K1.

Porsche sắp ra mắt SUV cỡ lớn, đắt gấp ba Cayenne

Porsche lên kế hoạch ra mắt mẫu SUV cỡ lớn. Ảnh: Motor1

Hồi giữa năm ngoái, ông Oliver Blume – CEO của hãng xe Porsche – đã công bố kế hoạch mở rộng dải sản phẩm bằng cách bổ sung một mẫu SUV mới xếp trên cả Macan lẫn Cayenne.

Mẫu xe thuần điện này dự kiến được sản xuất tại nhà máy của Porsche ở quê nhà Leipzig. Porsche định vị mẫu SUV này ở phân khúc cao hơn so với Cayenne hay Macan, vốn sẽ đem lại mức tỷ suất lợi nhuận tốt hơn cho hãng xe Đức.

Mặc dù các thông tin rò rỉ ở thời điểm hiện tại đang khá hạn chế, trang tin Autocar đang cố gắng phác họa thêm một số chi tiết về mẫu SUV cỡ lớn sẽ được Porsche cho ra mắt thị trường vào khoảng 2027.

Hiện, mẫu Cayenne thế hệ mới của Porsche đang có giá khởi điểm 73.650 USD. Nhiều nguồn tin cho rằng mẫu SUV điện 7 chỗ của Porsche sắp ra mắt sẽ có giá niêm yết tối thiểu gấp 3 lần con số vừa nêu.

Mẫu SUV này mang mã hiệu “K1” và trên thực tế đã được phát triển từ năm 2020 trên nền tảng Premium Platform Electric (PPE) mà Porsche hợp tác nghiên cứu cùng Audi.

Mẫu SUV 3 hàng ghế sắp tới của Porsche được đồn đoán sẽ sở hữu hệ thống điện 920 V cùng khả năng sạc nhanh, kết hợp với bộ pin lớn có công suất trên 100 kWh.

Theo các thông tin rò rỉ, mẫu xe số hiệu K1 sở hữu phạm vi hoạt động lên đến 700 km khi được thử nghiệm trong chu trình WLTP. Đáng chú ý, mẫu SUV điện này sẽ được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh mang đến khả năng quay trục bánh sau đến tối đa 5 độ.

Về kiểu dáng, trang tin Motor1 tin rằng ngoại hình mẫu SUV này sẽ vay mượn đôi chút dáng dấp từ kiểu xe sedan, đặt tất cả vào một tổng thể có chiều dài trên 5 m. Phần nóc xe có chút cong nhẹ, kính chắn gió dốc, nắp ca-pô tương đối ngắn trong khi cửa thứ 5 của chiếc SUV sẽ có dạng liftback.

Porsche sắp ra mắt SUV cỡ lớn, đắt gấp ba Cayenne

Cận cảnh phần đầu và thân xe “K1” trong bản dựng do Motor1 thực hiện. Ảnh: Motor1

Nhiều người tin rằng Porsche có ý định trang bị cho mẫu K1 khả năng off-road thông qua một chế độ lái chuyên dụng giúp tăng cường đáng kể sức mạnh cho hệ thống treo.

Nếu được ra mắt, K1 sẽ trở thành mẫu xe điện thứ năm của Porsche, sau Taycan, Macan, Boxster/Cayman cùng với Cayenne thuần điện khi mẫu xe này trình làng vào năm 2026 như dự kiến.

Trang tin Motor1 cho biết thị trường chính của K1 sẽ là các quốc gia Bắc Mỹ cùng với Trung Quốc.

Theo Zing

Đọc thêm

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Doanh số toàn cầu giảm năm thứ hai liên tiếp, Tesla chính thức đánh mất danh hiệu hãng xe điện bán chạy nhất thế giới.
Tin vui cho người dùng xe máy điện

Tin vui cho người dùng xe máy điện

Mạng lưới đổi pin tại Việt Nam sắp trở nên hoàn chỉnh. Mô hình đổi pin phát triển được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng cho xe máy điện.
Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
 Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.