Video: Hiện trạng quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh.
Thời gian qua, trên địa bàn Hà Tĩnh có các đợt mưa lớn diện rộng. Thời tiết mưa gió cùng với lưu lượng phương tiện giao thông qua lại khiến cho tuyến quốc lộ 1 (QL1) đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh vốn đã bị hư hỏng nhưng chưa được sửa chữa kịp thời nên tình trạng xuống cấp thêm phần nghiêm trọng. Ảnh chụp đoạn qua thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc.
Ghi nhận cho thấy, mặt đường nhiều đoạn tuyến trên QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh qua các xã Việt Tiến, Thạch Kênh, Thạch Liên (huyện Thạch Hà), thị trấn Nghèn, xã Thiên Lộc, Vượng Lộc (huyện Can Lộc), phường Đậu Liêu (TX Hồng Lĩnh), xã Xuân Lĩnh (huyện Nghi Xuân)... bị bong tróc, hư hỏng khiến lớp bê tông nhựa bị phá vỡ kết cấu, tạo nên các ổ gà, ổ voi. Ảnh chụp đoạn qua xã Thạch Liên, huyện Thạch Hà.
Có những đoạn tuyến, mặt đường bị hư hỏng nặng với các ổ gà, ổ voi có đường kính khá lớn, sâu. Trong điều kiện thời tiết mưa gió, tầm quan sát bị hạn chế, đây không khác những cái bẫy với người tham gia giao thông trên tuyến giao thông huyết mạch ở Hà Tĩnh. Ảnh chụp đoạn qua xã Xuân Lĩnh, huyện Nghi Xuân.
Một số vị trí khác trên QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh cũng bị hư hỏng kết cấu, bong tróc, nứt lưới, nứt rạn mai rùa. Dưới tác động của phương tiện giao thông, nhất là xe tải trọng lớn, di chuyển với tốc độ cao, các hư hỏng ngày một nghiêm trọng. Ảnh chụp đoạn qua xã Thiên Lộc, huyện Can Lộc.
“Tuyến QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh xấu quá, có nhiều vị trí xuất hiện ổ gà, ổ voi, trồi lún vệt bánh xe nên quá trình điều khiển phải rất cẩn thận, nhất là vào thời điểm mưa gió, chỉ cần sơ sẩy chút là có thể xảy ra tai nạn giao thông”, anh Nguyễn Trọng Anh (SN 1985, trú huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An) - tài xế xe đầu kéo chạy đường dài, cho hay.
Trước tình trạng xuống cấp mặt đường trên QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh, Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh (Công ty CP Tập đoàn Cienco4) – đơn vị chịu trách nhiệm quản lý, duy tu, bảo dưỡng tuyến đường có huy động máy móc, nhân lực, tiến hành sửa chữa các đoạn tuyến bị hư hỏng nặng. Tuy nhiên, vì nhiều lý do và thời tiết không thuận lợi, khối lượng khắc phục không đảm bảo yêu cầu đề ra. Ảnh chụp đoạn qua thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc.
Việc không tận dụng được thời tiết nắng ráo để sửa chữa hư hỏng mặt đường, nền đường trên QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh thì nay thời tiết Hà Tĩnh liên tục có mưa, công tác khắc phục gần như không thể triển khai hoặc nếu có, cũng thường xuyên bị gián đoạn. Ảnh chụp đoạn qua xã Thạch Liên, huyện Thạch Hà.
“Qua các lần kiểm tra của cơ quan quản lý đường bộ, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án hứa là sẽ khắc phục, sửa chữa các hư hỏng trên tuyến QL1 nhưng đối với đoạn tuyến qua địa bàn Can Lộc dài 10 km, không thấy có chuyển biến gì, thậm chí, các đoạn tuyến hư hỏng ngày một nhiều hơn, nghiêm trọng hơn”, ông Bùi Đình - Phó Trưởng phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Can Lộc đánh giá.
Theo quan sát, dù QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh xuất hiện tình trạng nền, mặt đường bị bong tróc, nứt lưới, nứt rạn mai rùa, trồi lún, hằn lún vệt bánh xe gây mất an toàn giao thông nhưng dọc tuyến không có biển cảnh báo phương tiện tham gia giao thông. Trường hợp phương tiện di chuyển nhanh, đi vào các vị trí hư hỏng, rất dễ dẫn tới sự cố về giao thông. Ảnh chụp đoạn qua thị trấn Nghèn, huyện Can Lộc.
Dự án nâng cấp, mở rộng QL1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh dài 35 km, kinh phí đầu tư hơn 2.400 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 (Cienco4) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao). Đầu năm 2014, công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng. Tuy vậy, sau một thời gian khai thác, tình trạng mặt đường xuống cấp, phải sửa chữa nhiều lần, đến nay xuống cấp nghiêm trọng. Thời gian qua, các sở, ngành Hà Tĩnh đã phối hợp với cơ quan quản lý nhà nước đường bộ và các bên có liên quan kiểm tra, đánh giá tình trạng hư hỏng, xuống cấp. Đồng thời, đưa ra các yêu cầu khắc phục, sửa chữa các vị trí hư hỏng, hằn lún, bong tróc mặt đường, khắc phục hệ thống vạch sơn bị mờ mất tác dụng... có nguy cơ gây mất ATGT. Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã nhiều lần chỉ đạo Khu Quản lý đường bộ II tăng cường kiểm tra, đôn đốc việc sửa chữa; trường hợp khắc phục chậm hoặc không đảm bảo chất lượng sẽ xem xét tạm dừng thu phí. Khu Quản lý đường bộ II đã tiến hành kiểm tra và yêu cầu Tập đoàn Cienco4, Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh phải hoàn thành việc xử lý các bất cập, xuống cấp, hư hỏng mặt đường, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông trước ngày 15/9/2023. Tuy nhiên, đến thời điểm này, nhà đầu tư đã nhiều lần lỡ hẹn; việc khắc phục, sửa chữa chưa triệt để, không đảm bảo yêu cầu về thời gian, chất lượng theo cam kết. |
