So sánh Peugeot 2008 GT Line và Hyundai Kona 1.6 Turbo

Trong năm 2020, thị trường ôtô Việt đón nhận hàng loạt mẫu xe mới, sôi động nhất là phân khúc SUV. Trong đó, nhóm SUV đô thị được chú ý hơn cả với những cái tên “mới toanh” như Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, MG ZS và Peugeot 2008.

Ra mắt vào giữa tháng 12, Peugeot 2008 cũng là mẫu xe “chốt sổ” cho cả thị trường năm 2020. Được định vị là mẫu xe cao cấp, 2008 có giá niêm yết cao hơn mặt bằng chung của nhóm SUV đô thị. Peugeot 2008 có 2 phiên bản là Active và GT Line có giá lần lượt là 739 triệu và 829 triệu đồng.

So với Hyundai Kona 1.6 Turbo có giá 729 triệu, Peugeot 2008 GT Line đắt hơn đến 100 triệu đồng. Với mức chênh giá khá lớn, 2008 GT Line có gì nổi trội hơn Kona 1.6 Turbo?

Peugeot 2008 hầm hố, Kona trẻ trung

Hyundai Kona và Peugeot 2008 đều là những mẫu xe mới, có thiết kế trẻ trung, hiện đại. Peugeot 2008 có vẻ ngoài cá tính, pha trộn giữa mềm mại và hầm hố - phong cách đặc trưng của xe châu Âu. Các đường gân dập nổi giúp chia cắt thân xe thành nhiều mảng, khối rõ ràng.

Điểm nhấn nổi bật của xe là thiết kế đèn daylight và đèn hậu với tạo hình 3 sọc lấy cảm hứng từ móng vuốt sư tử. Hệ thống đèn daylight còn được kéo dài xuống gần cản trước, tương tự 2 mẫu xe đàn anh mới ra mắt là 3008 và 5008. Theo hãng xe Pháp, thiết kế này được lấy cảm hứng từ nanh sư tử và cũng tạo nên đặc điểm nhận diện cho các mẫu SUV của Peugeot.

Trong khi 2008 thuần chất SUV thì Hyundai Kona có nét thiết kế mềm mại kiểu crossover. Hyundai vẫn mang đến đôi chút vẻ hầm hố cho Kona với các đường gân chạy khắp xe cùng chi tiết ốp nhựa tối màu ở cản trước, hốc bánh và cản sau.

Kona có phần đầu xe hiện đại với kiểu bố trí đèn chiếu sáng chính phía dưới, đèn định vị đặt cao. Bố cục này tạo nét mới cho mẫu SUV của Hyundai trong khi 2008 vẫn trung thành với bố cục truyền thống.

Ở đuôi xe, 2008 trông nổi bật hơn Kona. Mẫu xe của Pháp có đuôi xe không quá hầm hố nhưng cho vẻ cứng cáp thường thấy của các mẫu SUV châu Âu như Land Rover hay Porsche Cayenne. Điểm nhấn hiếm hoi của Kona là hệ thống đèn hậu 3D, cánh gió mui tích hợp đèn phanh. So với 2008, các trang bị này không có gì nổi trội.

Peugeot 2008 có các số đo kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.300 x 1.770 x 1.550 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.605 mm. Các thông số tương ứng trên Kona là 4.165 x 1.800 x 1.565 (mm) và chiều dài cơ sở 2.600 mm. 2008 có lợi thế về các số đo chiều dài trong khi Kona nhỉnh hơn ở chiều rộng và cao.

Thực chất, các số đo kích thước chưa bao giờ là thế mạnh của xe châu Âu khi so với xe châu Á. Khi so với Toyota Corolla Cross, 2008 còn kém hơn ở tất cả số đo. Kona có khoảng sáng gầm ở mức 170 mm, kém 2008 khoảng 5 mm.

Là các phiên bản cao cấp nhất, Peugeot 2008 GT Line và Hyundai Kona 1.6 Turbo đều sở hữu những trang bị thuộc diện tốt nhất. Toàn bộ hệ thống đèn chiếu sáng trên 2008 đều sử dụng công nghệ LED. Tại Việt Nam, cả 2 phiên bản của Peugeot 2008 bị cắt đi hệ thống đèn sương mù. Trong khi đó, Kona 1.6 Turbo có đèn sương mù và đèn báo rẽ vẫn là bóng halogen.

Kona 1.6 Turbo ghi điểm với bộ mâm 18 inch, nhỉnh hơn bộ mâm 17 inch trên 2008 GT Line. Cả 2 xe đều sở hữu gương chiếu hậu gập điện.

Nhìn chung, Peugeot 2008 GT Line nhỉnh hơn Kona đôi chút ở kiểu dáng. Mẫu xe Pháp hầm hố, cá tính trong khi đối thủ có kiểu dáng mềm mại hơn. Điều này cũng dễ hiểu vì Kona được ra mắt thế giới vào năm 2017 trong khi Peugeot 2008 thế hệ này xuất hiện sau Kona đến 2 năm.

Nội thất 2008 sang trọng, Kona thực dụng

Ở bên trong, khoang lái của Peugeot 2008 hướng đến sự sang trọng trong khi Kona thực dụng hơn. Nội thất của mẫu SUV Hàn sử dụng tone màu đen với nhựa và da, bố cục các phím bấm trực quan, dễ thao tác. Nội thất của 2008 GT Line cũng sử dụng tone màu đen nhưng các chi tiết, bố cục được trau chuốt nhiều hơn.

Peugeot 2008 có trung tâm điều khiển hướng về người lái, các phím bấm dạng lẫy tương tự chiến đấu cơ. Trên bản GT Line, 2008 có đồng hồ kỹ thuật số dạng 3D trong khi Kona vẫn sử dụng đồng hồ analog.

Các trang bị bên trong của 2 xe khá tương đồng: vô-lăng bọc da tích hợp các nút chức năng, khởi động bằng nút bấm, ghế lái chỉnh điện, hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, dàn âm thanh 6 loa.

Kona 1.6 Turbo nhỉnh hơn với cửa sổ trời, sạc không dây và màn hình thông tin giải trí 8 inch. Dù kích thước nhỏ hơn, màn hình trên 2008 GT Line có độ phản hồi tốt. 2008 có hệ thống đèn nền nội thất.

Nhỉnh hơn ở các số đo chiều dài giúp 2008 có lợi thế về không gian nội thất. Hàng ghế thứ 2 trên Peugeot 2008 cho cảm giác rộng rãi hơn ở khoảng để chân và không gian trên đầu. Dù chiều rộng và cao kém hơn Kona, hàng ghế thứ 2 trên 2008 được đặt thấp và phần trần xe lõm lên trên giúp bù đắp sự thiếu hụt ở kích thước.

Kona mạnh hơn, 2008 an toàn hơn

Cung cấp sức mạnh cho Peugeot 2008 là động cơ tăng áp PureTech 1.2L, sản sinh công suất 133 mã lực và mô-men xoắn 230 Nm. Kona 1.6 Turbo sử dụng động cơ tăng áp Gamma T-GDi 1.6L, mạnh 177 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm.

Với dung tích lớn hơn, động cơ trên Kona cho sức mạnh nhỉnh hơn 2008 cả về công suất và sức kéo. Bù lại, mẫu xe Pháp có thể đạt mô-men xoắn cực đại tại dải tua máy thấp hơn (1.750-3.500 vòng/phút), giúp mang đến phản hồi nhanh trong các tình huống cần sức kéo tức thời như tăng tốc hay khởi hành ngang dốc.

Cả 2 xe đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Peugeot 2008 đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày với hộp số tự động 6 cấp, vận hành mượt mà. Trong khi đó, Kona hướng đến cảm giác lái thể thao khi có sức mạnh vượt trội đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Peugeot 2008 GT Line và Kona 1.6 Turbo khá cân bằng ở trang bị an toàn với 6 túi khí, phanh ABS/EBD, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, camera lùi, cảm biến đỗ xe, cảnh báo điểm mù, cảnh báo áp suất lốp.

Còn lại, mẫu SUV Pháp nhỉnh hơn với loạt hệ thống camera lùi giả lập 180 độ, hệ thống cảm biến va chạm phía trước và sau, nhận diện biển báo tốc độ, cảnh báo người lái mất tập trung, hỗ trợ giữ làn đường.

Peugeot 2008 GT Line đắt nhưng xắt ra miếng

Từng là mẫu xe dẫn đầu phân khúc SUV đô thị với kiểu dáng trẻ trung, động cơ mạnh mẽ, Hyundai Kona đang bị “lỗi thời” so với các đối thủ mới ra mắt thị trường Việt Nam. Bằng chứng là Kona đang xếp sau Kia Seltos và Toyota Corolla Cross về doanh số. Hiện tại, Kona chỉ còn lợi thế duy nhất về giá bán.

Ở chiều ngược lại, Peugeot 2008 cũng là mẫu xe hoàn toàn mới tại Việt Nam. Chiếc SUV Pháp gây ấn tượng với thiết kế khỏe khoắn, nhiều công nghệ hiện đại. Định vị phân khúc tiệm cận xe sang là rào cản của Peugeot 2008 so với các đối thủ. Mức chênh giá lên đến 100 triệu đồng sẽ khiến nhiều người phân vân khi chọn giữa 2008 GT Line và Kona 1.6 Turbo.

Nhờ sự phân hóa rõ rệt về giá, Kona 1.6 Turbo và 2008 GT Line hướng đến nhóm khách hàng khác nhau. Nếu bạn muốn mẫu xe nhỏ nhắn nhưng vẫn hầm hố, nội thất tiện nghi, hiện đại, 2008 GT Line là lựa chọn thích hợp. Kona 1.6 Turbo là mẫu xe hướng đến khách hàng không quá chú trọng tiện nghi, ưu tiên tính thực dụng và cảm giác lái thể thao.