Tác hại khi sử dụng dầu nhớt giả

(Baohatinh.vn) - Trên thị trường hiện nay, tình trạng dầu nhớt giả, dầu kém chất lượng vẫn xuất hiện tràn lan, khiến nhiều chủ xe vô tình hại chính chiếc xe của mình vì ham rẻ.

Phân biệt dầu nhớt thật và giả

Trên thị trường hiện nay, dầu nhớt giả ngày càng tinh vi, từ vỏ chai, tem nhãn đến màu sắc đều được làm rất khéo, khiến nhiều người khó phân biệt bằng mắt thường. Tuy nhiên, nếu để ý kỹ, vẫn có những chi tiết nhỏ tạo nên sự khác biệt.

Dầu thật thường có bao bì in sắc nét, tem chống hàng giả rõ ràng, có thể quét mã QR để kiểm tra nguồn gốc. Màu dầu trong, vàng nhạt hoặc hổ phách, độ sánh vừa phải. Ngược lại, dầu giả thường đục, có mùi lạ, độ nhớt không ổn định và khi đổ ra, nhìn bằng mắt đã thấy loãng hoặc sẫm màu bất thường.

Dầu thật thường có bao bì in sắc nét, tem chống hàng giả rõ ràng

Dầu thật thường có bao bì in sắc nét, tem chống hàng giả rõ ràng

Điểm đáng ngại là nhiều cơ sở lợi dụng chai cũ, rửa lại rồi chiết dầu tái chế vào bán với giá rẻ hơn 30-50%. Người tiêu dùng ham rẻ, không biết mình đang nạp “độc dược” cho động cơ. Chỉ vài nghìn đồng chênh lệch, hậu quả có thể khiến chủ xe tốn hàng chục triệu đồng sửa chữa.

Tác hại khi đổ dầu kém chất lượng

Dầu giả không có phụ gia chống mài mòn, không đủ khả năng bôi trơn và tản nhiệt. Sau thời gian ngắn, các chi tiết như piston, xéc-măng, trục cam bắt đầu xước, làm tăng ma sát, khiến máy kêu to, ì ạch và nóng bất thường.

Không chỉ vậy, dầu kém chất lượng còn nhanh bị ôxy hóa, tạo cặn bẩn bám vào đường dầu, khiến động cơ hoạt động nặng nề và tiêu tốn nhiên liệu hơn. Khi lớp dầu bảo vệ mất tác dụng, kim loại tiếp xúc trực tiếp với nhau, nguy cơ bó máy hoặc cháy nổ là hoàn toàn có thể xảy ra.

Sử dụng dầu nhớt trôi nổi có thể khiến động cơ bị hỏng hóc nặng nề

Sử dụng dầu nhớt trôi nổi có thể khiến động cơ bị hỏng hóc nặng nề

Một số loại dầu trôi nổi bị pha dung môi hoặc dầu tái chế từ rác thải công nghiệp. Khi gặp nhiệt độ cao, chúng dễ bốc cháy, tạo khói đen và mùi khét, phá hủy toàn bộ hệ thống bôi trơn chỉ trong thời gian ngắn.

Với nhiều người, việc chọn dầu nhớt chỉ đơn giản là thay đúng định kỳ. Nhưng thực chất đây là khâu quyết định đến tuổi thọ của xe. Chỉ cần một mẻ dầu giả, lớp màng bảo vệ giữa các chi tiết kim loại bị phá vỡ, động cơ sẽ bị tàn phá trong im lặng.

Sự khác biệt của động cơ khi sử dụng dầu nhớt giả (trên) và dầu nhớt chính hãng (dưới)

Sự khác biệt của động cơ khi sử dụng dầu nhớt giả (trên) và dầu nhớt chính hãng (dưới)

Cách tốt nhất để tránh rủi ro là chỉ mua dầu tại các đại lý chính hãng hoặc trung tâm bảo dưỡng uy tín. Những chai dầu thật luôn có mã lô sản xuất, tem chống giả rõ ràng và giá bán niêm yết ổn định. Khi thấy dầu rẻ bất thường hoặc không có hóa đơn, chủ xe hãy từ chối ngay.

Dù chỉ là vài trăm ngàn đồng nhưng sử dụng dầu nhớt chính hãng là khoản đầu tư mang lại hiệu quả lâu dài. Dầu nhớt chất lượng cao không chỉ giúp động cơ vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu, mà còn duy trì hiệu suất ổn định, giảm phát thải ra môi trường.

Đọc thêm

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Những lựa chọn ô tô giá dưới 200 triệu đồng

Những lựa chọn ô tô giá dưới 200 triệu đồng

Ở năm 2026, người dùng với ngân sách khoảng 200 triệu đồng đã có thể sở hữu một chiếc ô tô cỡ nhỏ. Trong đó, VinFast VF 2 và Bestune Xiaoma đang là những ô tô có giá rẻ nhất thị trường.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!