Tài xế xe buýt Đông Bắc “dính" cồn: Dư luận bức xúc, ngành chức năng Hà Tĩnh nói gì?

Mây ngày gần đây, dư luận trên địa bàn Hà Tĩnh bức xúc trước thông tin lực lượng CSGT liên tiếp phát hiện 2 tài xế xe buýt của Chi nhánh Công ty cổ phần Tổng Công ty Thương mại và Xây dựng Đông Bắc – Công ty cổ phần tại Nghệ An (gọi tắt là Công ty Xe buýt Đông Bắc), vi phạm nồng độ cồn khi đang điều khiển phương tiện chạy tuyến 06 ga Vinh – quốc lộ 1 – TP Hà Tĩnh (cũ).

Tài xế Đặng Minh Th. (SN 1976, trú phường Trường Vinh, tỉnh Nghệ An) điều khiển xe buýt mang BKS 37H-096.00 vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,051 mg/l khí thở và tài xế Cao Văn S. (SN 1971, trú xã Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An) điều khiển xe buýt mang BKS 37H-104.14 vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,025 mg/l khí thở.

Sự việc không đơn thuần là một hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ mà đã chạm đến đạo đức nghề nghiệp, bởi ai cũng biết rằng, xe buýt là phương tiện giao thông công cộng, có thể vận chuyển hàng chục hành khách cùng lúc.

Trường hợp không bị CSGT phát hiện, những hành khách trên xe, từ người già, tới trẻ nhỏ, sẽ bị đặt vào tình huống giao thông nguy hiểm, chỉ vì sự tùy tiện, buông thả của một cá nhân cầm vô lăng. Thật khó có thể hình dung viễn cảnh bản thân hoặc người thân đang ngồi trên một chiếc xe được điều khiển bởi một tài xế “có cồn trong người” đang lao vút trên đường.

Vậy nên, khi 2 tài xế xe buýt Đông Bắc bị phát hiện vi phạm nồng độ cồn đã khiến dư luận – từ trên các diễn đàn mạng xã hội tới cuộc trò chuyện hằng ngày, phải “dậy sóng”, yêu cầu có hình thức xử lý nghiêm với các trường hợp vi phạm.

“Trị thật nghiêm, coi thường tính mạng của mình và người khác. Các bác tưởng ban ngày không thổi rồi cứ uống”, tài khoản Phan Quốc Dũng bức xúc bình luận trên mạng xã hội facebook.

Cũng chung quan điểm, tài khoản Hoàng Hiệp bình luận “bác tài mà uống rượu là lái xe không an toàn rồi. Phạt là không oan”, hay ý kiến của tài khoản Lê Huyền: “Tài xế coi thường luật pháp, coi thường tính mạng hành khách người tham gia giao thông. Ý thức kém nên thu bằng lái”…

Phần lớn người dân đều cho rằng, đã cầm vô lăng lái xe lưu thông trên đường thì không được uống rượu bia để an toàn cho bản thân, người đi đường. Từ đây, họ nêu quan điểm yêu cầu Công ty Xe buýt Đông Bắc cần có chế tài quản lý đội ngũ tài xế, đặc biệt là phải thường xuyên kiểm tra tình trạng sức khỏe, việc chấp hành pháp luật giao thông.

Tuy vậy, có một vài ý kiến mang tính biện bạch: “tài xế uống bia rượu từ tối hôm qua, tới sáng đi làm vẫn thổi lên”, hay “vi phạm nồng độ cồn ở 0,025 hay 0,051 mg/l khí thở, là mức thấp, nên thông cảm”… đã nhận được phản đối gay gắt từ nhiều người.

“Trường hợp “tối uống mà sáng thổi vẫn vi phạm”, vậy tài xế phải nhịn từ tối hôm trước. Vì tài xế uống từ đêm hôm trước, sáng vẫn có cồn, chứng tỏ cơ thể vẫn đang mệt mỏi, người vẫn chưa tỉnh táo hẳn mà lái xe, đó là một trong những nguyên nhân dẫn tới tai nạn giao thông”, tài khoản Nguyễn Trung Hoàng nhìn nhận.

Vụ việc tài xế xe buýt Đông Bắc vi phạm nồng độ cồn cần phải nhìn nhận đó là hành vi thách thức pháp luật và coi thường sinh mạng người dân. Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia và Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ đã quy định rất rõ ràng: “Đã uống rượu bia thì không lái xe”.

Quy định này đã đi vào cuộc sống, trở thành khẩu hiệu nằm lòng của nhiều người dân, huống hồ là một tài xế. Việc một tài xế xe buýt chạy tuyến liên tỉnh với mật độ giao thông dày đặc như tuyến ga Vinh – Quốc lộ 1 – TP Hà Tĩnh (cũ) mà vi phạm nồng độ cồn khi cầm lái cho thấy sự coi thường pháp luật.

Ông Nguyễn Tiến Dũng – Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và an toàn giao thông (Sở Xây dựng Hà Tĩnh) cho hay: Đơn vị vừa có công văn gửi các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô yêu cầu phải chấp hành nghiêm quy định của pháp luật về trật tự ATGT, phòng tránh tai nạn giao thông, thực hiện quy định “Đã uống rượu, bia không lái xe”, không để xảy ra vi phạm nồng độ cồn, như trường hợp của 2 tài xế của Công ty Xe buýt Đông Bắc.

Sở Xây dựng yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ôtô phải thường xuyên chú trọng công tác kiểm tra, kiểm soát phương tiện, người lái xe, tuyệt đối không đưa các phương tiện, người lái xe không đủ điều kiện (vi phạm nồng độ cồn, không đủ sức khỏe, giấy phép lái xe không phù hợp…), phương tiện không bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, thiết bị giám sát hành trình, camera không có hoặc có nhưng không hoạt động tham gia giao thông...