Việc tân trang các thiết bị cũ để bán lại cho người dùng là điều không quá xa lạ với các thiết bị công nghệ như smartphone, máy tính bảng hay laptop… nhưng với thị trường xe, sẽ thế nào nếu các mẫu xe cũ được hãng sản xuất thu mua trở lại, sau đó tân trang để bán ra cho các khách hàng khác như xe mới?
Đó là ý tưởng mà Toyota chi nhánh tại Anh đang dự định thực hiện trong thời gian tới.
Toyota sẽ tân trang xe cũ, giúp đưa xe trở về trạng thái tốt nhất và bán trở lại thị trường (Ảnh minh họa: Paultan).
Trả lời phỏng vấn tờ tạp chí về xe Autocar, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Toyota chi nhánh tại Vương quốc Anh Agustin Martin, cho biết công ty sẽ tiến hành tân trang những mẫu xe cũ đã hết chu kỳ sử dụng đầu tiên, chẳng hạn như những chiếc xe đã hết thời hạn cho thuê trong vòng từ 2 đến 3 năm và được trả lại cho đại lý. Tại nhà máy, những chiếc xe này sẽ được tái sản xuất và tân trang “theo tiêu chuẩn tốt nhất”, giúp chiếc xe trở lại trạng thái mới và tốt nhất, rồi bán ra thị trường, sẵn sàng cho chu kỳ sử dụng thứ hai.
Quá trình tân trang này có thể được thực hiện lần thứ 2 trong vòng 10 năm tiếp theo để tạo thành chu kỳ sử dụng thứ 3 cho chiếc xe. Ở lần tân trang thứ 2 này, Toyota có thể sẽ chỉ tái sử dụng những bộ phận trên xe vẫn còn ở tình trạng tốt, sau đó thay thế những thành phần quan trọng như động cơ hoặc pin trên xe (đối với xe điện)…
Agustin Martin tin rằng việc tân trang lại xe cũ để bán ra thị trường sẽ có nhiều lợi ích, chẳng hạn như giảm giá xe, giúp khách hàng có thể tiếp cận và mua xe dễ dàng hơn, đặc biệt giảm được rác thải ra môi trường khi có thể tăng chu kỳ và vòng đời sử dụng của xe. Ngoài ra, Martin còn tin rằng giải pháp này sẽ giúp nâng cao danh tiếng của Toyota về việc tạo ra những chiếc xe có đủ độ tin cậy và tuổi đời sử dụng lâu dài.
Hiện chương trình tân trang xe cũ sẽ chỉ mới được áp dụng tại thị trường Anh và sẽ được thực hiện tại nhà máy của Toyota đặt ở Burnaston (hạt Derbyshire, Anh). Đây là nhà máy được Toyota xây dựng từ năm 1989, hiện chủ yếu sản xuất các mẫu xe Corolla hatchback và Corolla station wagon dành cho thị trường Anh.
Trong khi đó, Toyota chi nhánh tại Mỹ cho biết hiện chương trình tân trang xe cũ mới chỉ được áp dụng tại thị trường Anh. Nhiều khả năng, nếu chương trình này hoạt động hiệu quả và được khách hàng đón nhận, Toyota có thể sẽ được mở rộng ra thị trường toàn cầu.
Honda được cho là đang lên kế hoạch trình làng thế hệ hoàn toàn mới của mẫu SUV cỡ nhỏ HR-V vào năm 2027. Thông tin được tiết lộ bởi trang tin Nhật Bản Creative Trend, cho thấy hãng xe Nhật đang theo đuổi chiến lược phát triển thận trọng nhưng dài hạn cho một trong những mẫu xe chủ lực.
Trước nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng lớn tại đô thị, VinFast Evo Grand được nhiều người dùng lựa chọn nhờ thiết kế hai pin linh hoạt, quãng đường di chuyển lên tới 262 km và mức ưu đãi khủng chỉ có trong tháng 12.
Lần đầu xuất hiện trong các buổi lái thử thực tế, VinFast Minio Green nhanh chóng thu hút sự quan tâm của đông đảo khách hàng nhờ thiết kế nhỏ gọn, khả năng vận hành phù hợp đô thị và mức giá “hợp ví”.
Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
Dù có hơn 10 mẫu xe phổ thông khoảng 700 triệu đồng xuất hiện năm nay, không phải tân binh nào cũng đủ sức tạo sức nóng hay ghi nhận kết quả bán hàng tốt.
Nếu nhận thấy trong xe có mùi ẩm mốc khó chịu hoặc điều hòa tỏa ra mùi lạ, đó là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc các cửa gió điều hòa ô tô cần phải vệ sinh một cách kỹ lưỡng.
Dù là xe mới xuất xưởng hay đã lăn bánh nhiều năm, tình trạng khoang nội thất ô tô xuất hiện mùi hôi vẫn là vấn đề khiến không ít người sử dụng cảm thấy phiền toái.
Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Còn gần hai tháng nữa mới đến tết Nguyên đán Bính Ngọ nhưng thời điểm này, thị trường dịch vụ chăm sóc, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã bước vào mùa cao điểm.
Rò rỉ dầu động cơ là dấu hiệu cảnh báo hệ thống bôi trơn đang gặp trục trặc. Phần lớn các trường hợp đều bắt nguồn từ những hư hỏng nhỏ, nếu được xử lý sớm sẽ tránh được nhiều thiệt hại về sau.
Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á nằm trong nhóm thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng sử dụng xe điện trong một năm trở lại đây, cùng tỷ lệ giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch nằm ở mức tốt.
Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Trải nghiệm thực tế của cộng đồng chủ xe cho thấy VinFast VF 3 không chỉ “tỏa sáng” nơi phố thị đông đúc mà phù hợp với nhu cầu của mọi người dùng trên toàn quốc.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Nhiều người cho rằng ô tô để lâu không chạy thì mỗi ngày phải nổ máy vài phút cho nóng máy. Tuy nhiên, quan niệm này không những không cần thiết mà còn có thể khiến chiếc xe xuống cấp nhanh hơn.
Thực tế cho thấy, không cần đến các công nghệ hay thiết bị đắt tiền, chỉ với vài thay đổi nhỏ trong thói quen vận hành, xe có thể giảm tiêu hao tới 15–20%.
Với nhiều tiểu thương, tài xế dịch vụ, VinFast EC Van mang lại đúng những gì mọi người đang tìm kiếm ở một chiếc xe giao hàng: Gọn gàng, linh hoạt và tiết kiệm.
Tháng 12 trở thành cao điểm giảm giá khi các hãng xe và đại lý đồng loạt tung ưu đãi chưa từng có trong 3 năm qua nhằm chạy nước rút doanh số và kéo giá ô tô xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Nhiều tài xế có thói quen bật điều hòa ngay khi khởi động xe để làm mát nhanh không gian bên trong. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, đây lại là thói quen "lợi bất cập hại".
Những đánh giá chi tiết từ các chủ xe đã di chuyển hàng vạn km cho thấy VinFast VF 5 không chỉ bền bỉ, vận hành ổn định mà còn sở hữu mức chi phí vận hành “nhẹ như xe đạp”.
Qua quá trình làm sạch dữ liệu đăng ký xe, CSGT phát hiện nhiều trường hợp một cá nhân đứng tên số lượng phương tiện bất thường. Có người đứng tên hơn 7.000 môtô, thậm chí có trường hợp sở hữu trên 100 ôtô theo giấy đăng ký.
