Thế hệ tiếp theo của Hyundai i10 đã chính thức trình diện sau khi bản Grand i10 ra mắt Ấn Độ vào cuối tháng trước.
Được phát triển và lắp ráp bởi phân nhánh châu Âu, Hyundai i10 mới có thể nói là cải tiến toàn diện so với với người tiền nhiệm cả về nội, ngoại thất lẫn công nghệ.
Chỉ nhìn lướt qua cũng đủ thấy Hyundai i10 mới mang phong cách tự tin, năng động hơn đáng kể. Trần xe được các nhà thiết kế Hyundai hạ thấp 20 mm trong khi chiều rộng tăng tương ứng 20 mm tạo dáng đứng phần nào đó bề thế hơn, tổng quan cũng nhờ vậy mà bắt mắt hơn một chút.
La zăng hợp kim 16 inch mang thiết kế mới tạo điểm xoáy hút mắt người xem ở hông xe bên cạnh các đường nổi táo bạo, rõ ràng hơn hẳn. Đầu xe sử dụng tản nhiệt rộng với đèn LED ban ngày tròn. Cột C hình chữ X, trần xe và nắp gương bên mang màu tương phản tạo khác biệt với 10 màu tông sơn đi kèm i10 lần này.
Sự năng động, trẻ trung của ngoại thất i10 cũng được nội thất bên trong phản ánh lại tương đồng. Vô lăng 3 chấu tích hợp các nút bấm đa dụng hỗ trợ điều khiển màn cảm ứng 8 inch trung tâm nay có cả Apple CarPlay lẫn Android Auto. Hyundai cho biết họ thiết kế vân táp lô và ốp cửa theo dạng mắt tổ ong 3D để tạo cảm giác sang trọng hơn cho không gian bên trong và có thể nói khá thành công. Ghế ngồi có 2 tùy chọn cấu hình 4 hoặc 5 cửa.
Các trang bị an toàn tân tiến cũng không thiếu trên i10 hoàn toàn mới với Hỗ trợ đánh lái tiền va chạm, Đèn pha thông minh, Hỗ trợ giữ làn, Cảnh báo người dùng thiếu tập trung hay Cảnh báo tốc độ giới hạn thuộc gói công nghệ Hyundai SmartSense.
2 cấu hình động cơ đi kèm i10 ở thời điểm ra mắt là bản 1.0L MPI 3 xy-lanh 66 mã lực và 96 Nm mô-men xoắn cùng bản 1.2L MPI 4 xy-lanh 82 mã lực và 118 Nm mô-men xoắn. Cả 2 sử dụng chung hộp số tiêu chuẩn sàn 5 cấp, người dùng cũng có thể chi tiền nâng cấp lên bản tự động 5 cấp.
Tạm thời Hyundai chưa công bố giá i10 2020, hãng sẽ chờ ngày ra mắt công chúng ở Frankfurt để làm điều này.
Không chỉ gây thiệt hại theo ước tính hơn nửa triệu USD cho chính quyền Pháp, hàng triệu xe đăng ký lậu trót lọt cũng làm dấy lên những quan ngại về độ tin cậy của hệ thống dữ liệu xe.
Chỉ cần thay đổi một số thói quen nhỏ khi đổ xăng và sử dụng xe, người lái có thể giảm đáng kể chi phí nhiên liệu, đồng thời góp phần bảo vệ động cơ và hạn chế lãng phí tài nguyên.
Trên thực tế, nhiều thói quen từng đúng trong quá khứ nay đã trở nên lỗi thời, thậm chí có thể khiến người dùng tốn kém chi phí hoặc làm giảm độ bền và độ an toàn của xe.
Nhóm xe điện của VinFast đóng góp 6 cái tên vào danh sách 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam. Toyota Hilux thế hệ mới gây bất ngờ ở tháng đầu chào sân thị trường.
Sở hữu 11 xe điện VinFast từ VF 3 đến VF 9, câu chuyện của anh Lê Văn Quyền cho thấy một góc nhìn thực tế về hiệu quả vận hành, chi phí, công nghệ và tiềm năng kinh doanh của xe điện tại Việt Nam.
Lựa chọn VinFast VF 3 từ nhu cầu rất giản dị là đưa đón con, đi làm trong phố đông đúc, sau gần một năm, chiếc xe với chị Lưu Ly (Hà Nội) không chỉ là phương tiện mà là một phần của nhịp sống.
Tập đoàn Vingroup công bố triển khai khẩn cấp chương trình 'Thu xăng - đổi điện' tại 4 thị trường gồm Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines trước áp lực giá xăng dầu tăng mạnh.
VinFast chính thức công bố kết quả kinh doanh ô tô điện tại thị trường Việt Nam tháng 2/2026, với tổng số 9.903 xe các loại được bàn giao cho khách hàng.
Thị trường Việt Nam có nhiều lựa chọn xe máy điện trong tầm giá 30-40 triệu đồng, tương đương loạt xe máy tay ga chạy xăng phổ biến như Honda Vision, Yamaha Janus.
Giá nhiên liệu tăng cao khiến nhiều người tìm cách tiết kiệm từng lít xăng. Một câu hỏi được không ít tài xế truyền tai nhau là nên đổ xăng vào thời điểm nào trong ngày để “được lợi” nhất?
Sau một năm đồng hành, anh Hoàng Minh (Nghệ An) cho biết VinFast VF 3 là chiếc xe “nhàn đầu” khi đáp ứng trọn vẹn nhu cầu đi lại trong đô thị: sạc pin tiện, chi phí thấp, dễ đỗ xe và đủ khỏe để thực hiện cả những chuyến đi dài.
Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Các bài đăng kiểm mới mang đến áp lực cho chủ xe đời sâu, nhưng cũng là bước đi quan trọng trong việc sàng lọc phương tiện, hỗ trợ cải thiện tình hình giao thông trong tương lai.
Ôtô Trung Quốc đang tạo ra sự chia rẽ khá sâu sắc tại Mỹ. Gần 40% khách hàng Mỹ quan tâm xe Trung Quốc, nhưng đại lý kinh doanh lại tỏ ra không mấy hào hứng.
Tại Công ty cổ phần Đăng kiểm Hà Tĩnh, trong khoảng hơn 200 phương tiện tới đăng kiểm có gần 70 xe bị "trượt", trong đó khoảng 50 xe nguyên nhân lỗi khí thải không đạt.
Câu chuyện chủ xe diesel được yêu cầu ký giấy miễn trừ trách nhiệm trước bài đăng kiểm "gia tốc tự do" cùng mốc đạp vòng tua cao đang gây tranh luận trên mạng xã hội trong những ngày đầu tháng 3.
Ngày 3/3/2026 - VinFast công bố hoàn thiện quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược, đồng thời chính thức ra mắt hai siêu phẩm mới: Lạc Hồng 800S và Lạc Hồng 900S. Đây là các mẫu xe thuộc dòng Lạc Hồng - thương hiệu siêu sang của VinFast, bên cạnh hai thương hiệu quen thuộc là VF - xe cá nhân dành cho đại chúng và Green - xe thương mại dịch vụ.
Ngày 2/3, Hà Tĩnh chính thức triển khai cấp giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử. Ghi nhận trong ngày đầu, mọi quy trình diễn ra thông suốt, đảm bảo tính minh bạch, chính xác.
Nhiều tài xế chỉ chú ý đến ắc quy khi xe bất ngờ không nổ được máy. Tuy nhiên, xung quanh bộ phận quan trọng này vẫn tồn tại không ít hiểu lầm có thể khiến tuổi thọ ắc quy giảm nhanh và phát sinh chi phí sửa chữa.
Từ ngày 1/3/2026, các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới trên toàn quốc sẽ thực hiện cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường bản điện tử cho phương tiện có kết quả kiểm định đạt yêu cầu để tham gia giao thông đường bộ.
