Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

Mẫu xe ga 300 phân khối lắp ráp trong nước, kiểu dáng hoài cổ, trang bị nhiều công nghệ, thách thức Honda SH 350i.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

Vespa GTV 300 HPE ra mắt lần đầu tiên tại Việt Nam vào cuối tháng 7. GTV là dòng xe mang tính biểu tượng của hãng xe Italy. Thiết kế của mẫu xe ga 300 phân khối pha trộn giữa cổ điện và hiện đại.

GTV bán ra một phiên bản và hai màu lựa chọn, giá 159,8 triệu đồng. Đối thủ Honda SH 350i bán 3 phiên bản, giá 150,99-152,49 triệu đồng.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

GTV là cách đặt tên theo phiên bản của dòng GT, giống như LXV của dòng LX. Điểm nhấn của GTV nằm ở đèn pha tròn lớn đặt trên chắn bùn của bánh trước.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

GTV thuộc kiểu dáng khung lớn, thiết kế thể thao. Xe hướng đến khách hàng thích trải nghiệm thể thao và sức mạnh, đặc biệt trên những hành trình dài.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

Kích thước của GTV dài 1.975 mm, rộng 775 mm, cao 1.375 mm. Độ cao yên 790 mm. Kích thước này của GTV ngắn hơn 115 mm, rộng hơn 36 mm, cao hơn 246 mm so với Honda SH 350i. Động cao yên của SH 350i cao hơn 15 mm.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

Tay lái của GTV đặt cao, để trần lộ các chi tiết. Đồng hồ kỹ thuật số kiểu tròn, phong cách cổ điển. Xe trang bị hệ thống khoá thông minh smartkey.

Đồng hồ hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng Vespa MIA, cho phép thông báo cuộc gọi, tin nhắn và âm nhạc. Trong khi SH 350i dùng ứng dụng My Honda+.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

Đèn pha LED tròn đặt trên chắn bùn trước. Cặp đèn xi-nhan LED gắn ở hai bên yếm.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

Bánh trước với vành đúc hợp kim 12 inch, kèm lốp 120/70. Phanh đĩa đơn trước 220 mm, hỗ trợ phanh ABS và chống trượt ASR.

SH 350i sử dụng vành 16 inch lớn hơn GTV và cùng lắp phanh đĩa đơn cả hai bánh, phanh ABS 2 kênh.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

Mặt trước GTV phong cách, đầu xe trang trí với tấm ốp khí động học. Mặt nạ nổi bật với hốc gió màu cam tương phản.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

Sàn để chân rộng rãi. Hộc đồ trước trang bị cổng USB.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

Yên xe thiết kế công thái học, theo chia sẻ của Vespa, trang trí với chỉ khâu màu đỏ tương phản. Cốp chứa đồ dưới yên dung tích lớn với sức chứa 2 mũ bảo hiểm 3/4. Tay dắt sơn đen.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

Cụm đèn hậu LED.

GTV trang bị hệ thống chống trượt ASR. Đối thủ SH 350i sử dụng hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, có thể tắt bật bằng công tắc.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

GTV 2023 trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích thực 278 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 23,8 mã lực tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 26 Nm tại 5.250 vòng/phút. Hộp số biến thiên vô cấp CVT.

Đối thủ Honda SH 350i lắp động cơ một xi-lanh dung tích thực 329 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 28,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 31,8 Nm. Hộp số tương tự GTV.

Vespa GTV 300 HPE - xe ga phong cách cổ điển giá 159,8 triệu đồng

Ống xả thiết kế thể thao sơn đen và trang trí với miếng ốp tạo điểm nhấn.

Bánh sau cùng kích thước 12 inch như bánh trước, trang bị phanh đĩa đơn 220 mm, hỗ trợ ABS và chống trượt ASR.

Theo công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức 3,48 lít/100 km đường hỗn hợp.

Theo VNE

Đọc thêm

VinFast triển khai toàn quốc chính sách ưu đãi chuyển đổi xanh và mô hình đổi pin xe máy điện

VinFast triển khai toàn quốc chính sách ưu đãi chuyển đổi xanh và mô hình đổi pin xe máy điện

Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Làm thế nào để sử dụng pin xe máy điện bền lâu?

Làm thế nào để sử dụng pin xe máy điện bền lâu?

Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Nguyên nhân và cách xử lý khi ô tô không vào được số

Nguyên nhân và cách xử lý khi ô tô không vào được số

Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Ford sẽ mang xe gầm thấp trở lại?

Ford sẽ mang xe gầm thấp trở lại?

Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Bảo dưỡng ô tô đúng cách để tiết kiệm chi phí

Bảo dưỡng ô tô đúng cách để tiết kiệm chi phí

Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Tăng gió điều hòa có làm ô tô "ăn xăng" hơn?

Tăng gió điều hòa có làm ô tô "ăn xăng" hơn?

Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
"Ngày hội thu xăng đổi điện" phủ sóng khắp ba miền trong tháng 8

"Ngày hội thu xăng đổi điện" phủ sóng khắp ba miền trong tháng 8

Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Loạt xe máy điện không cần bằng lái

Loạt xe máy điện không cần bằng lái

Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.