Số liệu từ VAMA, TC Group và VinFast cho thấy doanh số các mẫu xe hạng A trong tháng 7 đạt 1.557 chiếc, thấp hơn 630 chiếc so với tháng trước, tương đương mức giảm 29,9%. Cộng dồn 7 tháng đầu năm, doanh số xe hạng A đạt 22.314 chiếc, chiếm 29,8% trong tổng số 74.726 xe du lịch bán ra thị trường.
Tính đến hiện tại, hiện chỉ còn 2 mẫu xe hạng A đang được phân phối là Hyundai Grand i10 và Kia Morning. VinFast Fadil là cái tên mới nhất trong phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ bị ngưng phân phối, trước đó có Toyota Wigo, Honda Brio.
Doanh số Fadil xuống dưới mức 1.000 xe
Doanh số Fadil dần đảo chiều sau thông tin ngừng phân phối xe xăng từ nhiều tháng trước của VinFast. Từ mức gần 2.000 xe đạt được vào tháng 5, doanh số mẫu xe hạng A này hiện chỉ đạt 766 xe trong tháng 7. Đáng chú ý, đây là tháng đầu tiên trong năm nay Fadil không còn là mẫu xe bán chạy nhất của VinFast.
So với tháng trước, lượng xe Fadil giao đến tay khách hàng trong tháng này giảm 572 xe, tương đương 42,8%. Dù giảm, VinFast Fadil vẫn giữ “ngôi vương” phân khúc xe hạng A tháng này. Cộng dồn từ đầu năm đến nay, VinFast đã bán được 10.332 xe Fadil trong tổng số 16.832 xe phân phối ra thị trường.
Hãng xe Việt Nam chính thức ngưng kinh doanh các dòng sản phẩm ôtô chạy xăng từ tháng 7, đồng nghĩa khách hàng không còn được đặt hàng VinFast Fadil. Nhiều khả năng trong vài tháng tiếp theo, doanh số Fadil sẽ giảm dần đến khi VinFast bàn giao hết xe cho các đơn hàng đã ký.
Dù có giá bán không thuộc nhóm rẻ nhất phân khúc, VinFast Fadil liên tục nhiều tháng đứng đầu bảng tổng sắp doanh số nhờ những ưu đãi được hãng xe Việt đưa ra. Bên cạnh đó, Fadil còn là mẫu xe hạng A duy nhất được trang bị động cơ 1.4L và nhiều công nghệ an toàn.
Honda Brio dần biến mất
Brio được Honda Việt Nam giới thiệu cùng thời điểm với VinFast Fadil, và hiện cũng có “số phận” giống mẫu xe Việt Nam. Dù không đưa ra thông báo chính thức đến người dùng, Honda Brio đã tạm dừng phân phối trong nhiều tháng nay.
Bước sang tháng 7, doanh số Honda Brio đạt 14 xe, giảm 143 xe so với tháng trước. Mức giảm tương đương 90,3% khiến Brio rơi xuống vị trí cuối bảng xếp hạng phân khúc xe hạng A và các dòng sản phẩm của Honda.
Tính từ đầu năm đến hết tháng 7, doanh số Honda Brio đạt 1.948 xe, chiếm 8,9% lượng xe Honda Việt Nam bán ra thị trường.
Nguyên nhân Honda Brio bị tạm ngừng phân phối tại Việt Nam là không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, mẫu xe này hiện chỉ đạt Euro 4. Không loại trừ khả năng Honda Việt Nam sẽ sớm quay trở lại phân khúc xe hạng A bằng Brio phiên bản mới hoặc một mẫu xe khác có mức giá dễ tiếp cận hơn con số hơn 450 triệu đồng của Brio hiện tại.
Không còn nhiều lựa chọn xe hạng A
Sau khi các mẫu xe Fadil, Brio, Wigo biến mất khỏi thị trường, cuộc đua phân khúc xe hạng A hiện chỉ còn lại 2 cái tên quen thuộc là Hyundai Grand i10 và Kia Morning. Đây được xem là sự trở lại của cuộc đua song mã giữa 2 đại diện đến từ Hàn Quốc.
Hyundai Grand i10 dần lấy lại phong độ sau một tháng bị giảm hơn 50% doanh số, đây cũng là mẫu xe hạng A duy nhất có doanh số tháng 7 tốt hơn tháng 6. Số lượng xe Grand i10 được bàn giao cho khách hàng trong tháng 7 đạt 634 xe, nhiều hơn 199 xe so với tháng 6, tương đương 45,7%. So với VinFast Fadil, Hyundai Grand i10 có doanh số tháng 7 kém hơn 132 xe.
Cộng dồn từ đầu năm đến nay, doanh số Grand i10 đạt 6.304 xe trong tổng 34.807 xe du lịch Hyundai bán ra thị trường. Nếu muốn vượt qua VinFast Fadil, từ đây đến cuối năm Hyundai Grand i10 cần duy trì được mức doanh số trung bình 700 xe/tháng.
Đối thủ đồng hương Kia Morning có doanh số tháng này đạt 143 xe, giảm 114 xe so với tháng trước, tương đương mức giảm 44,4%. Tổng 7 tháng đầu năm, Thaco đã giao đến tay khách hàng 3.099 xe Kia Morning.
Hyundai Grand i10 hiện có lợi thế hơn Kia Morning nhờ được phân phối với 2 biến thể sedan và hatchback, đi kèm là giá bán khởi điểm dễ tiếp cận hơn, dao động 360-435 triệu đồng (hatchback) và 380-455 triệu đồng (sedan).
Đối thủ Kia Morning cũng vừa được bổ sung thêm 2 phiên bản giá rẻ cách đây không lâu, tuy nhiên mức giá vẫn không cạnh tranh như Grand i10. Kia Morning AT có giá 389 triệu đồng, Premium là 409 triệu đồng, 2 phiên bản còn lại GT-Line và X-Line được bán với giá 439 triệu đồng.
Với sự ra đi của VinFast Fadil, nhiều khả năng phân khúc xe bình dân cỡ nhỏ sẽ không còn bùng nổ như trước đây, thay vào đó là sự phát triển của nhóm xe MPV 7 chỗ giá rẻ và nhóm SUV đô thị.
