VinFast VF 3 liệu có thể thay thế xe máy?

Với chi phí vận hành thấp cùng kích thước nhỏ gọn, VF 3 có thể phần nào thay thế xe 2 bánh trong thành phố, phù hợp gia đình 3-4 thành viên.

VinFast VF 3. Ảnh: VinFast.
VinFast VF 3. Ảnh: VinFast.

Ngày 7/5, VinFast ra mắt xe điện cỡ nhỏ VF 3 tại thị trường Việt Nam. Xe được định vị ở phân khúc mini, cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Trung Quốc, Wuling Hongguang Mini EV. VF 3 được mở bán với giá dao động 235-315 triệu đồng.

Tuy có giá thành nhỉnh hơn so với xe máy, xét về nhiều khía cạnh, VF 3 vẫn có cơ hội thay thế xe 2 bánh tại thị trường Việt Nam.

Chưa đủ “nhỏ” nhưng tiện dụng hơn

Theo thông tin từ nhà sản xuất, VF 3 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.190 x 1.679 x 1.622 mm, chiều dài cơ sở khoảng 2.075 mm.

So với các phân khúc khác trên thị trường, VF 3 nhỏ hơn khá nhiều. Tuy nhiên nếu đặt bên cạnh Wuling MiniEV hay xe máy, VF 3 vẫn có phần bề thế hơn.

VF 3 có thiết kế to lớn, vuông vức theo xu hướng SUV.
VF 3 có thiết kế to lớn, vuông vức theo xu hướng SUV.

Tại Việt Nam đặc biệt ở nội ô thành phố, các ngõ ngách thường có kích thước khá nhỏ. Điều này có thể trở thành điểm yếu của VF 3 nếu so với xe máy bởi kích thước của chiếc xe điện này không quá lí tưởng, không dễ luồn lách qua các đoạn đường hẹp.

Thế nhưng đây cũng ưu điểm nếu người dùng cần một phương tiện sử dụng cho các gia đình 3-4 thành viên. VF 3 được thiết kế với 4 ghế ngồi bao gồm ghế lái, khoang hành lý cũng thoải mái để các vật dụng nhỏ gọn.

Không gian khoang lái rộng rãi, phù hợp 2-4 người. Ảnh: VinFast.
Không gian khoang lái rộng rãi, phù hợp 2-4 người. Ảnh: VinFast.

Đặc biệt, VF 3 vì là ôtô nên sẽ vượt trội hơn nếu người dùng cần sử dụng trong mọi điều kiện thời tiết. Khoảng sáng gầm 191 mm cũng là vừa đủ để chiếc SUV điện có thể di chuyển tốt ở nhiều địa hình, không vướng phải nỗi lo “sập gầm” như những chiếc sedan hay hatchback.

Trả góp 3 triệu đồng/tháng, phù hợp người trẻ

Trang chủ của VinFast đã công bố giá niêm yết của VF 3 là 235 triệu đối với bản thuê pin và 315 triệu đồng dành cho bản mua pin. Sau ngày 15/6, giá của cả 2 phiên bản sẽ về mức 240 triệu và 322 triệu đồng.

Bên cạnh giá niêm yết, người mua cũng cần tính toán đến chi phí thuê, đặt cọc pin nếu có dự định chọn mua phiên bản 235 triệu đồng. Thông tin từ nhà sản xuất cho biết VinFast đang áp dụng phí đặt cọc là 15 triệu đồng cùng 3 mức thuê pin khác nhau tùy vào nhu cầu và quãng đường di chuyển của xe.

Quãng đường di chuyển (km) Chi phí thuê pin
dưới 1.500 900.000 đồng/tháng
1.500-2.500 1,2 triệu đồng/tháng
trên 2.500 2 triệu đồng/tháng

VinFast cũng đưa ra các chương trình trả góp cho phép người dùng vay đến 80% giá trị xe trong 8 năm. Ví dụ đối với phiên bản thuê pin trị giá 235 triệu, khách hàng có thể lựa chọn trả trước 70,5 triệu đồng và thanh toán cả gốc, lãi và chi phí thuê pin khoảng 3,13 triệu đồng/tháng.

Con số này thấp hơn so với toàn bộ phân khúc trên thị trường, cũng phù hợp với túi tiền của tệp khách hàng trẻ. 70 triệu đồng là tương đương một mẫu xe máy cao cấp, mức chi phí mỗi tháng cũng ở mức chấp nhận được với thu nhập của một người đang sở hữu xe máy.

Có thể thấy một người đang sử dụng Honda SH hay Vespa thì chi phí sở hữu và sử dụng VF 3 là không quá đắt đỏ.

VinFast VF 3. Ảnh: VinFast.
VinFast VF 3. Ảnh: VinFast.

Tất nhiên VF 3 thực tế vẫn khá tốn kém khi so với xe máy phổ thông. Hiện tại trên thị trường, một chiếc Honda Vision có giá dao động 32-37 triệu, Honda Airblade cũng được bán với giá 42-58 triệu đồng. Mức chênh lệch giá và chi phí sử dụng vẫn là gánh nặng với những người có thu nhập không quá dư dả.

Bên cạnh chi phí sở hữu xe, VF 3 có chi phí sử dụng khá rẻ, thậm chí không chênh lệch nếu so với một chiếc xe máy.

Theo khảo sát của Tri Thức - Znews, chi phí sạc pin tại các trạm thuộc VinFast là 3.848 đồng/kWh, như vậy nếu di chuyển khoảng 1.500 km/tháng, chi phí vận hành đối với khách thuê pin cao nhất khoảng 510.000 đồng/tháng.

Là một chiếc ôtô, VF 3 cần chịu thêm chi phí gửi xe hàng tháng cao hơn đáng kể so với xe máy, khoảng 1,5 tới 2 triệu đồng mỗi tháng.

Nhìn chung việc VF 3 có thể thay thế xe máy hay không phụ thuộc hoàn toàn vào nhu cầu và sở thích của người dùng. Nếu xét về tính tiện dụng, khả năng phục vụ gia đình và chi phí vận hành, đây vẫn là lựa chọn tối ưu.

Ở thời điểm mà lãi suất trả góp thấp, chi phí vận hành ôtô điện được cân đối ở mức 2-3 triệu đồng/tháng, giấc mơ sở hữu 4 bánh thay cho xe máy có lẽ sẽ không còn quá xa vời với người dùng Việt.

lifestyle.znews.vn

Đọc thêm

Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Giá xe ô tô 'lao dốc' dịp cuối năm

Giá xe ô tô 'lao dốc' dịp cuối năm

Tháng 12 trở thành cao điểm giảm giá khi các hãng xe và đại lý đồng loạt tung ưu đãi chưa từng có trong 3 năm qua nhằm chạy nước rút doanh số và kéo giá ô tô xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Phát hiện một người đứng tên 7.000 chiếc xe

Phát hiện một người đứng tên 7.000 chiếc xe

Qua quá trình làm sạch dữ liệu đăng ký xe, CSGT phát hiện nhiều trường hợp một cá nhân đứng tên số lượng phương tiện bất thường. Có người đứng tên hơn 7.000 môtô, thậm chí có trường hợp sở hữu trên 100 ôtô theo giấy đăng ký.
Loạt xe Hàn giảm giá sâu

Loạt xe Hàn giảm giá sâu

Cuộc đua giảm giá của 2 thương hiệu ôtô Hàn Quốc giai đoạn cuối năm ngày càng trở nên quyết liệt khi mức ưu đãi đã lên đến hàng trăm triệu đồng.
Có nên bật chế độ tuần hoàn trong khi đi xe trên cao tốc?

Có nên bật chế độ tuần hoàn trong khi đi xe trên cao tốc?

Với những chuyến đi kéo dài trên đường cao tốc, các chuyên gia khuyến cáo không nên duy trì chế độ tuần hoàn không khí quá lâu vì có thể ảnh hưởng trực tiếp đến sự tỉnh táo của người lái và mức độ an toàn khi vận hành xe
Lên kế hoạch thử nghiệm ô tô bay

Lên kế hoạch thử nghiệm ô tô bay

TP HCM sẽ thử nghiệm các dịch vụ khai thác phương tiện bay không người lái để phát triển kinh tế tầm thấp. Trong đó có các loại drone cứu hộ, cứu nạn, vận chuyển hàng, vận tải hành khách, ô tô bay.