Vụ tài xế xe tải tử vong vì mải xem iPad: Nghề sơ sẩy là mất mạng

"Xem đoạn clip tài xế mải xem iPad rồi tông vào nhà dân dẫn đến tử vong, tôi chợt thấy rùng mình. Nghề này là vậy, sơ sẩy một chút là mất mạng", anh Chính, tài xế xe tải thở dài, trầm ngâm.

Sinh mạng nằm trong tay lái

Mới đây, mạng xã hội xuất hiện đoạn clip ghi lại cảnh một tài xế container mải mê xem iPad, dẫn đến lạc tay lái rồi tông vào dải phân cách và nhà dân. Sự việc được xác nhận xảy ra tại huyện Củ Chi (TPHCM). Hậu quả là tài xế đã tử vong, nhà người dân thì bị hư hỏng nặng.

Video nam tài xế container tử vong sau khi tông vào nhà dân, vì mải mê xem iPad (Video M.X.H.).

Anh Trần Văn Chính (34 tuổi, quê tại Lâm Đồng), tài xế xe container, cho hay vì phương tiện này thường dùng để chở hàng có trọng lượng lớn, nên khi xe bị chệch hướng, tài xế rất khó xử lý cho dừng lại ngay lập tức. Đó là nguyên nhân vì sao Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia luôn nhắc nhở các tài xế không được sử dụng điện thoại trong lúc lái xe và luôn phải tập trung hết mức.

Thấy đoạn clip đồng nghiệp tử nạn vì sơ sẩy, tài xế Chính không khỏi trầm ngâm, trải lòng về nghề "cưỡi hung thần" của mình.

Làm tài xế cho những chuyến xe đường dài hơn 7 năm, anh Chính đã quen với nhịp sống bận rộn và công việc vô cùng vất vả này.

Nghề tài xế lương "ba cọc ba đồng" như anh Chính miêu tả, mất một chuyến hàng là cả gia đình phải chịu đói. Vì thế, anh Chính ví bước chân lên xe như bước vào cửa tử, để trở về nhà an toàn thì chỉ có tập trung cao độ và không lơ là một phút giây nào trong suốt hành trình.

Tài xế container đường dài là một trong những nghề phải đối mặt với nhiều nguy hiểm, đánh cược bằng cả mạng sống trên xa lộ (Ảnh minh họa: Nguyễn Dương).
Tài xế container đường dài là một trong những nghề phải đối mặt với nhiều nguy hiểm, đánh cược bằng cả mạng sống trên xa lộ (Ảnh minh họa: Nguyễn Dương).

Chuyến đi dài nhất của anh Chính thường kéo dài 8-10 ngày, xuất phát từ TPHCM ra Tây Bắc.

"Cơn ác mộng của tài xế chính là những hôm mưa bão hay chỉ đơn thuần là màn đêm tĩnh mịch. Trong khi người khác chăn ấm, nệm êm, những tài xế như tôi phải vật lộn với cơn buồn ngủ và đủ loại hiểm nguy.

Thỉnh thoảng, tôi thường xối thẳng nước đá lên đầu cho tỉnh. Khi nào buồn ngủ quá, sợ bản thân rơi vào "giấc ngủ trắng", tôi liền tìm trạm dừng để nghỉ ngơi một lát rồi đi tiếp. Sinh mạng của mình và những người khác nằm trong tay lái, bản thân tôi không dám lơ là bất kỳ giây phút nào", nam tài xế nói.

Theo anh Chính, nhiều tài xế chỉ vì áp lực của tiến độ công việc mà phóng nhanh, vượt ẩu. Nhưng đối với anh, người làm bất kỳ nghề nào cũng phải có đạo đức.

"Từng chứng kiến nhiều tai nạn thảm khốc trên đường, tôi luôn tự nhắc mình nhấn nhẹ chân ga. Tôi và cả những người tham gia giao thông khác, ai cũng có một gia đình phía sau", anh Chính trải lòng.

Nghề đánh đổi nhiều thứ

Giấc ngủ ngon nhất của anh là những lần ít ỏi được về nhà nằm cạnh vợ, con. Còn lại, nam tài xế phải thường xuyên ăn "bụi", ngủ "bụi", xem xe là nhà và cabin là giường. Những giấc ngủ này chưa bao giờ trọn vẹn, bởi anh luôn thấp thỏm lo sợ rằng sẽ có trộm đến "thăm".

Đối với anh Chính và nhiều tài xế khác, bữa cơm gia đình tưởng chừng đơn giản nhưng là điều xa xỉ. Họ không thể ở cạnh chăm sóc cho vợ, con mỗi lúc ốm đau, chỉ có thể trông chờ vào người thân để giữ "lửa" gia đình. Vì thế, hầu như các tài xế đều ngậm ngùi chia sẻ rằng họ đã chuẩn bị sẵn tâm lý nếu "người vợ ở nhà không còn kiên nhẫn chờ đợi".

Anh Hoàng (32 tuổi, quê tại Nghệ An), tài xế container, bộc bạch anh đã theo nghề hơn 11 năm. Năm nay, con gái anh đã 8 tuổi, nhưng những lần anh đưa con đến trường hầu như đếm trên đầu ngón tay.

Vào thời điểm công việc bận rộn, các lô hàng từ miền Trung, miền Nam ra vào liên tục, tài xế Hoàng hiếm khi được về nhà. Những lúc neo xe ở bãi đỗ để chờ chuyển hàng là lúc rảnh rang nhất mà anh Hoàng có thể bốc máy, gọi về hỏi thăm vợ, con.

Những chuyến hàng dài ngày có thể giúp tài xế container nuôi sống cả gia đình (Ảnh minh họa: Vận tải Trọng Tấn).
Những chuyến hàng dài ngày có thể giúp tài xế container nuôi sống cả gia đình (Ảnh minh họa: Vận tải Trọng Tấn).

Bên trong cabin, tài xế Hoàng dán một tấm ảnh gia đình để vơi đi phần nào nỗi nhớ nhà. Tấm ảnh đó cũng là thứ nhắc nhở anh làm việc có trách nhiệm, đạo đức để có thể an toàn trở về.

Nhiều chuyến hàng chở trái cây, cần đến nơi đúng giờ để đảm bảo hàng không hư hỏng, anh Hoàng vẫn quyết tâm không phóng nhanh, vượt ẩu.

"Đối với một tài xế, tỉnh táo và tập trung là thứ luôn phải tuân thủ, nhưng đồng thời cũng thách thức chúng tôi rất nhiều. Sau nhiều vụ việc tài xế tử nạn vì sơ sẩy, chúng tôi càng ghi nhớ sự quan trọng của 2 điều ấy", tài xế Hoàng chia sẻ.

dantri.com.vn

Đọc thêm

Những câu chuyện "thức tỉnh" người lầm lỗi

Những câu chuyện "thức tỉnh" người lầm lỗi

Những chia sẻ của người thân tại hội nghị đại biểu gia đình phạm nhân ở Trại giam Xuân Hà (Hà Tĩnh) tạo động lực cho những người lỗi lầm chấp hành tốt án phạt, sớm tái hòa nhập cộng đồng.
Nhảm nhí bói toán, cúng giải hạn…

Nhảm nhí bói toán, cúng giải hạn…

Hiện tượng lừa đảo dưới danh nghĩa bói toán, cúng giải hạn chưa bao giờ bớt “nóng”. Những kẻ lừa đảo tự xưng là “thầy”, là “cô” có khả năng đặc biệt, am hiểu về tâm linh, bói toán và cúng bái, hứa hẹn có thể hóa giải mọi xui rủi và mang lại bình an, tài lộc cho người đến xem.
Nợ nần sinh lừa đảo

Nợ nần sinh lừa đảo

Do nợ nần trong làm ăn, Nguyễn Văn Đức (trú huyện Lộc Hà, Hà Tĩnh) đã lừa đảo chiếm đoạt số tiền của 2 bị hại trên địa bàn hơn 1 tỷ đồng. Đức như chết lặng khi nghe HĐXX tuyên án.
Án mạng từ chuyện chiếc lưới bát quái

Án mạng từ chuyện chiếc lưới bát quái

Suốt phiên xử, bị cáo Trịnh Văn Sơn (trú huyện Can Lộc, Hà Tĩnh) tỏ ra hối hận do không làm chủ được hành vi và mong được giảm nhẹ hình phạt để sớm trở về làm lại cuộc đời.
Bài 2: Thiết lập hệ thống ngăn chặn, bảo vệ vững chắc

Bài 2: Thiết lập hệ thống ngăn chặn, bảo vệ vững chắc

Người chưa thành niên trên cả nước cũng như ở Hà Tĩnh phạm tội đang đặt ra nhiều thách thức cho các cơ quan chức năng trong công tác đấu tranh ngăn chặn. Số lượng các vụ phạm tội do nhóm độ tuổi này gây ra đang có xu hướng gia tăng, đi kèm với đó là tính chất, mức độ nghiêm trọng. Để hạn chế thực trạng đáng buồn này, đòi hỏi sự vào cuộc trách nhiệm, đồng bộ của toàn xã hội.
Bài 1: Gia tăng số vụ và mức độ

Bài 1: Gia tăng số vụ và mức độ

Người chưa thành niên trên cả nước cũng như ở Hà Tĩnh phạm tội đang đặt ra nhiều thách thức cho các cơ quan chức năng trong công tác đấu tranh ngăn chặn. Số lượng các vụ phạm tội do nhóm độ tuổi này gây ra đang có xu hướng gia tăng, đi kèm với đó là tính chất, mức độ nghiêm trọng. Để hạn chế thực trạng đáng buồn này, đòi hỏi sự vào cuộc trách nhiệm, đồng bộ của toàn xã hội.