2018 Yamaha YZF-R3 trình làng tại Auto Expo ở Greater Noida, Ấn Độ, có trang bị động cơ đạt chuẩn khí thải cao nhất BS-IV và giá bán chỉ 348.000 RS (122,6 triệu VNĐ).
2018 Yamaha YZF-R3 màu đen.
Mẫu xe này có trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) hai kênh và loại lốp chất lượng cao Metzeler Sportec M5. Xe hiện có sẵn bán tại các đại lý chọn lọc của Yamaha ở Ấn Độ, với hai màu tùy chọn gồm màu xanh đua và màu đen mácca.
Cụm đồng hồ xe.
Phong cách của 2018 YZF-R3 tương tự với thế hệ xe trước, với bộ đèn pha kép ở phía trước và đèn hậu loại LED. Cụm đồng hồ được kết hợp giữa công nghệ analogue-kỹ thuật số.
Phanh đĩa trước.
Roy Kurian, Phó chủ tịch cao cấp phụ trách bán hàng của Yamaha Motor Ấn Độ, cho biết, phiên bản mới của YZF-R3 là sự thể hiện cam kết của Yamaha đối với khách hàng. Yamaha tự tin về sản phẩm YZF-R3 mới và tin chắc đây sẽ tiếp tục là lựa chọn yêu thích dành cho các khách hàng.
Yếm trước hình lưỡi cày đặc trưng.
Sức mạnh xe đến từ loại động cơ đôi xy lanh song song, dung tích 321cc, làm mát bằng chất lỏng và phun nhiên liệu trực tiếp. Xe có công suất đầu ra tối đa đạt 41 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 29.6 Nm tại 9.000 vòng/phút, đi kèm với hộp số 6 cấp.
Phiên bản màu xanh da trời.
Hệ thống treo gồm phuộc lồng Kayaba 41 mm và giảm xóc đơn phía sau. Phanh đĩa trước cỡ 298 mm và phanh đĩa sau 220 mm, cùng loại lốp cao su 110 phía trước và 140 phía sau.
Tay lái.
Với mức giá như trên, 2018 Yamaha YZF-R3 rẻ hơn 12.000 Rs (4,2 triệu VNĐ) so với Kawasaki Ninja 300, trong khi lại có hệ thống chống bó cứng phanh hai kênh làm trang bị tiêu chuẩn. Các đối thủ khác của YZF-R3 tại đây còn có Benelli 302R, KTM RC 390 và TVS Apache RR 310.
Yên ngồi xe.
Mức giá của 2018 Yamaha YZF-R3 cũng rẻ hơn hẳn so với sản phẩm cùng loại ở thị trường Việt Nam. Không những thế với thị trường Việt, hệ thống ABS chỉ là một trang bị tùy chọn của 2018 Yamaha YZF-R3.
Không chỉ thay đổi từ trong ra ngoài về thiết kế và trang bị, VF 8 thế hệ mới còn cho thấy khả năng làm chủ công nghệ lõi và tốc độ cải tiến sản phẩm đáng nể của hãng xe Việt.
Theo Cục CSGT, thời tiết nắng nóng kéo dài cùng nhiệt độ mặt đường tăng cao trên các tuyến cao tốc là nguyên nhân dẫn đến các vụ nổ lốp, mất lái, gây tai nạn giao thông.
Sau hơn 4.000 km sử dụng VinFast VF 6, anh Nguyễn Tuấn Vũ (27 tuổi, Hà Tĩnh) nhận định đây là chiếc xe “càng dùng càng thấy hợp, càng đi càng thấy thích” nhờ những trang bị, tiện nghi hữu ích và trải nghiệm dịch vụ khác biệt.
Nắng nóng kéo dài trong những ngày qua tại Hà Tĩnh đã tác động trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Chủ xe cần chú trọng chăm sóc xe, trọng đảm bảo an toàn cho phương tiện.
Với nhiều người dùng, VF MPV 7 mang tới cảm giác “lên đời” toàn diện so với xe xăng bởi không gian thênh thang cho cả nhà, khả năng vận hành vượt kỳ vọng và chi phí nhẹ đầu.
Ở phiên bản mới vừa ra mắt tại Ấn Độ, Honda City được tinh chỉnh mạnh ở thiết kế ngoại thất và bổ sung thêm nhiều công nghệ nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc sedan phổ thông.
Hệ truyền động khác nhau, cách tỏa nhiệt cũng không giống nhau vì vậy các vụ cháy từ xe xăng - xe điện sẽ có những giải pháp dập lửa hoàn toàn khác biệt.
Pin Blade 2.0 là dòng pin sạc siêu nhanh mới nhất được BYD lắp đặt trên các mẫu xe điện tầm trung, cao cấp. Vậy nếu phải thay pin, chi phí sẽ khoảng bao nhiêu?
Sau gần một thập kỷ có mặt trên thị trường, Mazda 3 bước sang phiên bản 2027 với những thay đổi rất nhẹ, cho thấy Mazda vẫn chưa sẵn sàng tung ra thế hệ hoàn toàn mới cho mẫu xe cỡ C này.
VinFast chính thức ra mắt VF 8 thế hệ mới tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản. Mẫu SUV cỡ D sở hữu hàng loạt nâng cấp toàn diện từ thiết kế, không gian nội thất đến giá bán.
VinFast VF 8 đang thay đổi cách nhiều gia đình Việt sử dụng ô tô. Không chỉ mang lại sự thoải mái trên những hành trình dài nhờ không gian rộng và công nghệ hiện đại, mẫu SUV điện còn khiến các chuyến đi trở nên nhẹ nhàng, ngẫu hứng và giàu sự gắn kết hơn.
Nhiều tài xế mới chuyển sang ô tô sử dụng smart key có nút khởi động Start/Stop thường khá bỡ ngỡ không biết các nấc bật điện ACC hay ON như ở xe sử dụng chìa khoá cơ ở đâu.
Từng có nhiều năm sử dụng ô tô và làm trong lĩnh vực dịch vụ ô tô, anh Hoàng Văn Hiền ở Nghệ An thừa nhận, điều khiến anh tiếc nhất sau khi mua VinFast VF 7 là… không chuyển sang xe điện sớm hơn.
Với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đèn đỏ có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.
Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.
Sau khi chuyển sang VinFast VF 7, nhiều chủ xe thừa nhận, áp lực lớn nhất khi sử dụng ô tô hằng ngày là tiền xăng và bảo dưỡng gần như biến mất. Trong khi đó, trải nghiệm vận hành và công nghệ lại vượt xa kì vọng.
VinFast VF 9 mang tới cho chủ nhân trải nghiệm “càng dùng càng thích” với động cơ hơn 400 mã lực, khung gầm chắc chắn, tính năng liên tục được cập nhật và đặc biệt là chi phí sử dụng thấp đến ngỡ ngàng.
Theo nhiều người dùng, VinFast VF 9 chinh phục giới doanh nhân nhờ sự kết hợp không gian “hạng thương gia”, khả năng vận hành mạnh mẽ và đặc quyền “đi xa không lo chi phí”.
Quá trình chữa cháy xe ô tô, tuyệt đối không được tiếp cận với ngọn lửa nếu quần áo, trên người đang dính xăng dầu; đồng thời đứng ở đầu hướng gió để tránh bị lửa tạt.
Từ thiết kế bề thế, nội thất cao cấp cho tới chi phí vận hành tối ưu hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc, VinFast VF 9 đang được nhiều người dùng Việt xem là một khoản đầu tư thông minh cho cả công việc lẫn gia đình.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
