Với Destinator, Mitsubishi kỳ vọng sẽ vực dậy doanh số của hãng trong phân khúc SUV hạng C tại nhiều thị trường, vốn đã bị bỏ xa bởi các đối thủ trong nhiều năm qua.
Sau thời gian dài chờ đợi, Mitsubishi cũng đã giới thiệu mẫu Destinator hoàn toàn mới nhằm thay thế cho chiếc Outlander thế hệ thứ 3 đã lỗi thời tại thị trường Đông Nam Á.Mẫu SUV hạng C này vừa chính thức trình làng đến giới truyền thông và khách hàng tại triển lãm Gaikindo Indonesia International Auto Show 2025 (GIIAS).Về ngoại thất, Mitsubishi Destinator như một phiên bản "phóng to" của chiếc SUV hạng B Xforce, có mặt tại Việt Nam từ tháng 1/2024 với ngôn ngữ Dynamic Shield thế hệ mới.Tương tự Xforce, mẫu SUV hạng C này sở hữu cụm đèn trước LED với đèn viền ban ngày dạng chữ T, kết nối trực tiếp với lưới tản nhiệt tổ ong với bề mặt acrylic trong suốt.Mitsubishi Destinator có kích thước 4.680 x 1.840 x 1.780 mm, trục cơ sở dài 2.815 mm. So với Honda CR-V, xe có chiều dài gần như tương đồng, nhưng trục cơ sở hơn 114 mm.Xe có khoảng sáng gầm 214 mm, và có thể lên đến 244 mm nếu không trang bị ốp gầm. Bán kính quay đầu tối thiểu của Mitsubishi Destinator vào khoảng 5,4 m.
Giống như XFC Concept - Xforce, Destinator cũng sở hữu bộ mâm tương đồng với bản concept DST ra mắt vào cuối năm 2024, tuy nhiên kích thước giảm còn 18 inch. Xe được trang bị phanh đĩa thông gió ở cả 2 cầu.Mitsubishi đã chọn màu sơn xanh Lunar Blue để sử dụng trong buổi giới thiệu chính. Ngoài ra, mẫu SUV này còn có các tùy chọn như đen Jet Black Mica, trắng Quartz White Pearl, bạc Blade Silver Metallic và xám Graphite Grey Metallic.Phần đuôi của xe đầy đặn và ít đường nét cắt xẻ. Cụm đèn hậu T-Shaped trên bản concept vẫn được giữ nguyên, bổ sung logo tên xe được thiết kế lớn.Nội thất Mitsubishi Destinator được nâng cấp nhiều so với Outlander, bao gồm bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số 8 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 12.3 inch. Tuy nhiên, các phiên bản thấp chỉ có bảng đồng hồ 4.2 inch và màn trung tâm 8 inch.Ghế ngồi trên xe được trang bị tiêu chuẩn chất liệu nỉ. Chỉ có phiên bản cao cấp Ultimate mới được bổ sung chất liệu da tổng hợp với họa tiết lục giác đặc trưng.
Tựa lưng hàng ghế thứ 2 và thứ 3 có thể gập theo tỷ lệ 40:20:40 và 50:50, mang đến không gian thoải mái cho tối đa 7 người lớn. Tuy nhiên, Mitsubishi vẫn chưa công bố dung tích khoang hành lý trước và sau khi gập ghế.Xe được trang bị nhiều tùy chọn tiện nghi như cửa sổ trời Panorama, đèn viền nội thất 64 màu, hệ thống âm thanh 4 hoặc 6 loa. Với phiên bản Ultimate, khách hàng có thể bổ sung gói Premium với chức năng đá cốp, ghế chỉnh điện và hệ thống âm thanh Yamaha 8 loa.Thay vì động cơ 2.0L như trên Outlander, Mitsubishi Destinator chỉ được trang bị động cơ 4 xy-lanh 1.5L tăng áp, công suất tối đa 163 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm.Đi kèm là hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. Chức năng thay đổi chế độ lái chỉ có trên 2 phiên bản Exceed và Ultimate, gồm 5 chế độ là Normal (tiêu chuẩn), Wet (đường ướt), Gravel (đường sỏi), Tarmac (đường nhựa) và Mud (bùn lầy).Với phiên bản cao cấp, xe nhận được đầy đủ các tính năng an toàn từ gói Mitsubishi Motors Safety Sensing như hệ thống AYC, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước (FCM), cảnh báo điểm mù và hỗ trợ chuyển làn (LCA)...
Tại Indonesia, Mitsubishi Destinator được phân phối với 3 phiên bản là GLS, Exceed và Ultimate, cùng mức giá lần lượt là 385, 405 và 465 triệu rupiah (khoảng 23.600, 24.800 và 28.500 USD). Xe được lắp ráp tại nhà máy Mitsubishi Motors Krama Yudha tại Indonesia và dự kiến có mặt tại Việt Nam vào cuối năm nay.Tại Việt Nam, Mitsubishi Outlander cũng không quá thành công khi chậm nâng cấp so với các đối thủ cùng phân khúc. Mẫu SUV hạng C này có giá từ 825 triệu đồng cho bản 2.0 CVT và 950 triệu đồng cho bản 2.0 CVT Premium. Khác với Xforce, Mitsubishi Việt Nam vẫn chưa có nhiều ưu đãi nhận đặt hàng trước rầm rộ như chiến lược với "đàn em" Xforce.
Không chỉ gây thiệt hại theo ước tính hơn nửa triệu USD cho chính quyền Pháp, hàng triệu xe đăng ký lậu trót lọt cũng làm dấy lên những quan ngại về độ tin cậy của hệ thống dữ liệu xe.
Chỉ cần thay đổi một số thói quen nhỏ khi đổ xăng và sử dụng xe, người lái có thể giảm đáng kể chi phí nhiên liệu, đồng thời góp phần bảo vệ động cơ và hạn chế lãng phí tài nguyên.
Trên thực tế, nhiều thói quen từng đúng trong quá khứ nay đã trở nên lỗi thời, thậm chí có thể khiến người dùng tốn kém chi phí hoặc làm giảm độ bền và độ an toàn của xe.
Nhóm xe điện của VinFast đóng góp 6 cái tên vào danh sách 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam. Toyota Hilux thế hệ mới gây bất ngờ ở tháng đầu chào sân thị trường.
Sở hữu 11 xe điện VinFast từ VF 3 đến VF 9, câu chuyện của anh Lê Văn Quyền cho thấy một góc nhìn thực tế về hiệu quả vận hành, chi phí, công nghệ và tiềm năng kinh doanh của xe điện tại Việt Nam.
Lựa chọn VinFast VF 3 từ nhu cầu rất giản dị là đưa đón con, đi làm trong phố đông đúc, sau gần một năm, chiếc xe với chị Lưu Ly (Hà Nội) không chỉ là phương tiện mà là một phần của nhịp sống.
Tập đoàn Vingroup công bố triển khai khẩn cấp chương trình 'Thu xăng - đổi điện' tại 4 thị trường gồm Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines trước áp lực giá xăng dầu tăng mạnh.
VinFast chính thức công bố kết quả kinh doanh ô tô điện tại thị trường Việt Nam tháng 2/2026, với tổng số 9.903 xe các loại được bàn giao cho khách hàng.
Thị trường Việt Nam có nhiều lựa chọn xe máy điện trong tầm giá 30-40 triệu đồng, tương đương loạt xe máy tay ga chạy xăng phổ biến như Honda Vision, Yamaha Janus.
Giá nhiên liệu tăng cao khiến nhiều người tìm cách tiết kiệm từng lít xăng. Một câu hỏi được không ít tài xế truyền tai nhau là nên đổ xăng vào thời điểm nào trong ngày để “được lợi” nhất?
Sau một năm đồng hành, anh Hoàng Minh (Nghệ An) cho biết VinFast VF 3 là chiếc xe “nhàn đầu” khi đáp ứng trọn vẹn nhu cầu đi lại trong đô thị: sạc pin tiện, chi phí thấp, dễ đỗ xe và đủ khỏe để thực hiện cả những chuyến đi dài.
Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Các bài đăng kiểm mới mang đến áp lực cho chủ xe đời sâu, nhưng cũng là bước đi quan trọng trong việc sàng lọc phương tiện, hỗ trợ cải thiện tình hình giao thông trong tương lai.
Ôtô Trung Quốc đang tạo ra sự chia rẽ khá sâu sắc tại Mỹ. Gần 40% khách hàng Mỹ quan tâm xe Trung Quốc, nhưng đại lý kinh doanh lại tỏ ra không mấy hào hứng.
Tại Công ty cổ phần Đăng kiểm Hà Tĩnh, trong khoảng hơn 200 phương tiện tới đăng kiểm có gần 70 xe bị "trượt", trong đó khoảng 50 xe nguyên nhân lỗi khí thải không đạt.
Câu chuyện chủ xe diesel được yêu cầu ký giấy miễn trừ trách nhiệm trước bài đăng kiểm "gia tốc tự do" cùng mốc đạp vòng tua cao đang gây tranh luận trên mạng xã hội trong những ngày đầu tháng 3.
Ngày 3/3/2026 - VinFast công bố hoàn thiện quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược, đồng thời chính thức ra mắt hai siêu phẩm mới: Lạc Hồng 800S và Lạc Hồng 900S. Đây là các mẫu xe thuộc dòng Lạc Hồng - thương hiệu siêu sang của VinFast, bên cạnh hai thương hiệu quen thuộc là VF - xe cá nhân dành cho đại chúng và Green - xe thương mại dịch vụ.
Ngày 2/3, Hà Tĩnh chính thức triển khai cấp giấy chứng nhận đăng kiểm điện tử. Ghi nhận trong ngày đầu, mọi quy trình diễn ra thông suốt, đảm bảo tính minh bạch, chính xác.
Nhiều tài xế chỉ chú ý đến ắc quy khi xe bất ngờ không nổ được máy. Tuy nhiên, xung quanh bộ phận quan trọng này vẫn tồn tại không ít hiểu lầm có thể khiến tuổi thọ ắc quy giảm nhanh và phát sinh chi phí sửa chữa.
Từ ngày 1/3/2026, các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới trên toàn quốc sẽ thực hiện cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường bản điện tử cho phương tiện có kết quả kiểm định đạt yêu cầu để tham gia giao thông đường bộ.
Di chuyển bằng xe máy trong điều kiện trời mưa và mặt đường trơn trượt tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng như trượt bánh, mất lái, tầm nhìn hạn chế… nên cần tuân thủ một số nguyên tắc để đảm bảo an toàn.