Bất an khi qua điểm giao cắt với đường sắt ở huyện miền núi Hà Tĩnh

(Baohatinh.vn) - Đoạn đường giao cắt giữa đường sắt và đường dân sinh ở xã Đức Liên (Vũ Quang, Hà Tĩnh) không có rào chắn, không có hệ thống cảnh báo tự động nên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân khi lưu thông.

Video: Người dân xã Đức Liên thấp thỏm khi lưu thông qua điểm giao cắt đường sắt

Theo phản ánh của người dân xã Đức Liên, điểm giao cắt giữa đường sắt và đường dân sinh nối từ thôn Liên Châu với 3 thôn: Liên Hòa, Bình Quang, Tân Lệ, mỗi ngày có hàng chục chuyến tàu đi qua. Thế nhưng, điểm giao cắt này hàng chục năm nay không được lắp đặt rào chắn, không có nhân viên đường sắt trực gác nên tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông.

Bất an khi qua điểm giao cắt với đường sắt ở huyện miền núi Hà Tĩnh

Điểm giao cắt giữa đường sắt và đường dân sinh nối từ thôn Liên Châu với 3 thôn: Liên Hòa, Bình Quang, Tân Lệ (xã Đức Liên) không có rào chắn cũng như hệ thống cảnh báo tự động.

Bà Nguyễn Thị Bích (thôn Liên Hòa) cho biết: “Đây là tuyến đường độc đạo để người dân thôn Liên Châu, Liên Hòa, Bình Quang, Tân Lệ đi đến trung tâm xã, vùng đất màu sản xuất và các khu vực lân cận. Mỗi ngày có hàng trăm lượt người lưu thông qua đây. Thế nhưng, tại điểm giao cắt giữa đường sắt và đường dân sinh không có rào chắn hay người trực gác. Mặc dù người dân đã có nhiều ý kiến phản ánh lên chính quyền, cơ quan chức năng nhưng tình trạng này vẫn không được khắc phục".

Bất an khi qua điểm giao cắt với đường sắt ở huyện miền núi Hà Tĩnh

Không rào chắn, người dân xã Đức Liên “mạnh ai nấy đi”.

Cũng theo bà Bích, nhiều vụ va chạm đã xảy ra nhưng rất may chưa có thiệt hại về người. Tuy nhiên, thiệt hại về trâu, bò thì đã xảy ra nhiều.

Theo quan sát của PV, tuyến đường dân sinh băng qua đường ray tàu hỏa khá rộng, nhưng không được lắp đặt các thiết bị bảo vệ như: rào chắn, hệ thống cảnh báo tự động...

Dù Luật Giao thông đã quy định khi lưu thông qua đường giao với đường sắt không có rào chắn thì người tham gia giao thông phải dừng trước đường ray với khoảng cách tối thiểu là 5m, phải chú ý quan sát... Trên thực tế, không phải ai cũng thực hiện đầy đủ yêu cầu này.

Bất an khi qua điểm giao cắt với đường sắt ở huyện miền núi Hà Tĩnh

Mỗi ngày, tại điểm giao cắt có hàng chục chuyến tàu chạy qua.

Ông Nguyễn Văn Thắng (thôn Liên Hòa) cho biết: “Điều để người dân đi qua đây nhận biết nguy hiểm duy nhất chỉ là tiếng tàu chạy hay tiếng còi tàu lúc có, lúc không... Đường rộng, nhiều xe qua lại nhưng không hề có biện pháp bảo vệ cho người dân, nhất là trẻ em đạp xe đi học thường không chú ý nên nguy hiểm luôn thường trực”.

Chủ tịch UBND xã Đức Liên Lê Văn Hùng cho biết: Chính quyền địa phương đã nhiều lần đề nghị cơ quan chức năng hoàn thiện hệ thống cảnh báo bằng âm thanh, gác chắn, gờ giảm tốc; lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng đảm bảo an toàn cho phương tiện giao thông qua đường sắt. Tuy nhiên, mong mỏi đó của chính quyền và người dân đến nay vẫn chưa được giải quyết...

Chủ đề Bạn đọc viết

Đọc thêm

Bãi rác tự phát ngay dưới biển cấm đổ rác

Bãi rác tự phát ngay dưới biển cấm đổ rác

Tại khu vực xã Đức Thọ (Hà Tĩnh), một điểm tập kết rác tồn tại từ lâu dù đã có biển cấm đổ rác; rác thải từ nhiều nơi được đưa về đây chất đống, thường xuyên bị đốt gây ô nhiễm.
Dự án cấp bách, thi công… thong thả!

Dự án cấp bách, thi công… thong thả!

Dù là dự án cấp bách nhưng việc thi công đê Tả Nghèn qua chùa Phổ Độ nối với tỉnh lộ 9 thuộc địa bàn phường Trần Phú (Hà Tĩnh) vẫn diễn ra thong thả khiến người dân lo lắng.
Podcast tản văn: Dịu ngọt nắng đông

Podcast tản văn: Dịu ngọt nắng đông

Tản văn “Dịu ngọt nắng đông” của tác giả Anh Đức là những cảm xúc nhẹ nhàng, ấm áp ca ngợi ca vẻ đẹp bình dị và giá trị đặc biệt của ánh nắng mùa đông.
Kè biển Cẩm Nhượng bị khoét "hàm ếch"

Kè biển Cẩm Nhượng bị khoét "hàm ếch"

Sau bão lớn và triều cường từ tháng 9 đến nay, kè biển Cẩm Nhượng (xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh) lại bị khoét "hàm ếch", sụt lún, đối mặt nguy cơ “thất thủ” và đe đọa đời sống dân sinh.
 Cát phủ đường, bụi phủ mắt

Cát phủ đường, bụi phủ mắt

Mặt đường quốc lộ 1 đoạn qua phường Bắc Hồng Lĩnh, tỉnh Hà Tĩnh thời gian qua, liên tục bị cát xây dựng phủ dày, gây bụi mù, trơn trượt và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Vì sao nhiều khu xử lý rác “tê liệt”?

Vì sao nhiều khu xử lý rác “tê liệt”?

Nhiều khu xử lý rác trên địa bàn Hà Tĩnh đang rơi vào tình trạng quá tải, ngưng trệ. Việc ô nhiễm kéo dài cùng hàng loạt bất cập trong quản lý, vận hành khiến môi trường và đời sống người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Nhiều tuyến đường dân sinh "kêu cứu"

Nhiều tuyến đường dân sinh "kêu cứu"

Từ đầu mùa mưa bão đến nay, hàng trăm km đường dân sinh tại Hà Tĩnh bị hư hỏng nghiêm trọng, trong đó, nhiều tuyến là huyết mạch của địa phương.
Khu dân cư “nhiều không” ở đô thị phía Bắc Hà Tĩnh

Khu dân cư “nhiều không” ở đô thị phía Bắc Hà Tĩnh

Nhiều hộ dân ở tổ liên gia số 6, thuộc TDP Thuận Hồng (phường Bắc Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh) đang phải sống trong cảnh đường đất lầy lội, không điện chiếu sáng, không có điểm đấu nối nước sạch, không hệ thống thoát nước…
Nơm nớp khi qua cầu gần 50 năm tuổi

Nơm nớp khi qua cầu gần 50 năm tuổi

Cầu 26/3 nằm trên địa bàn thôn Lĩnh Sơn (Cẩm Lạc, Hà Tĩnh) đã có gần nửa thế kỷ sử dụng, hiện xuống cấp nghiêm trọng với mặt cầu bong tróc, lan can gãy đổ và mố cầu sụt lún, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Sông “nuốt” đất, áp sát móng nhà...

Sông “nuốt” đất, áp sát móng nhà...

Bờ sông Rào Nổ đoạn chảy qua thôn 10, xã Hương Bình bị sạt lở nghiêm trọng. Sông “nuốt” đất, áp sát móng nhà, khiến nhiều hộ dân sống hai bên bờ sông lo lắng, bất an.
Podcast tản văn: Dịu dàng Tháng Mười một

Podcast tản văn: Dịu dàng Tháng Mười một

Tháng Mười một đứng giữa ranh giới của cuối thu và chớm đông. Trong khoảnh khắc giao mùa tĩnh lặng ấy, ta như cảm nhận rõ hơn vẻ đẹp của không gian và lòng biết ơn đang lan tỏa.