Khi di chuyển trên các tuyến đường, từ quốc lộ, tỉnh lộ cho tới đường giao thông nông thôn ở Hà Tĩnh, người đi đường không khó bắt gặp cảnh những chiếc xe tải chở thép cuộn, thép ống, thép bó nhưng không được giằng néo cẩn thận, dẫn tới nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông. (Ảnh chụp trên Quốc lộ 1, đoạn qua xã Thạch Kênh, huyện Thạch Hà).
Thời điểm này đang là mùa xây dựng nên những chiếc xe chở sắt, thép cồng kềnh xuất hiện càng nhiều hơn. Tình trạng này xuất phát từ việc chủ hàng cũng như tài xế không chấp hành quy định trong bốc xếp hàng hóa. (Ảnh chụp trên Quốc lộ 1 đoạn qua xã Thạch Trung, TP Hà Tĩnh).
Trên địa bàn Hà Tĩnh có hàng trăm cơ sở kinh doanh tôn, thép. Việc vi phạm xuất hiện ở cả đơn vị nhỏ lẻ cho tới doanh nghiệp lớn. Khi bất chấp nguy hiểm để chở hàng thì chỉ cần xảy ra sự cố trong quá trình vận chuyển, khối sắt thép nặng cả tấn có thể rơi xuống đường, ảnh hưởng tới người và phương tiện đi cùng. (Ảnh chụp trên tuyến ĐT.549 đoạn qua xã Hộ Độ, huyện Lộc Hà).
“Tôi rất lo lắng mỗi khi di chuyển cạnh những chiếc xe chở sắt, thép cồng kềnh. Tài xế chở hàng nặng trên xe mà thấy họ giằng néo rất đơn giản, không biết khi nào thì những cuộn thép đó rơi xuống đường” - chị Nguyễn Thanh Hằng (SN 1982, xã Thạch Kênh, huyện Thạch Hà) phản ánh.
Bên cạnh đó, một số đơn vị còn sử dụng xe ben để chở những bó thép có chiều dài vượt gấp đôi so với chiều dài của xe. Để có thể vận chuyển được hàng, tài xế còn lắp thêm 2 bánh phía sau. (Ảnh chụp trên đường Nguyễn Du, TP Hà Tĩnh).
Đã từng có nhiều vụ tai nạn liên quan tới việc sắt, thép cuộn rơi từ xe vận chuyển xuống đường. Các ngành chức năng cũng đã cảnh báo sự nguy hiểm từ việc vận chuyển sắt, thép thiếu an toàn. (Trong ảnh: Vụ TNGT xảy ra ngày 12/1 ở gần ngã ba Voi, xã Kỳ Phong, huyện Kỳ Anh. Cabin xe đầu kéo mang BKS 38H - 001.87 bị cuộn thép nặng cả chục tấn đè bẹp khi phương tiện này phanh gấp, tránh xe máy chạy ngược chiều qua đường).
Một số lái xe nói họ vẫn biết việc chở sắt thép nặng nhưng không được chằng buộc cẩn thận là rất nguy hiểm khi lưu thông trên đường. Tuy nhiên, do yêu cầu công việc nên họ vẫn "làm liều", vấn đề an toàn chủ yếu dựa vào “kinh nghiệm” của mỗi tài xế. Ảnh chụp trên đường Quang Trung, đoạn qua xã Thạch Hạ, TP Hà Tĩnh.
Thông tư số 46/2015/TT-BGTVT nêu rõ, việc xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông phải theo các quy định về tổng trọng lượng của xe, tải trọng trục xe, chiều cao, chiều rộng, chiều dài xếp hàng hóa được phép của xe. (Ảnh chụp trên quốc lộ 1, đoạn qua xã Thạch Liên, huyện Thạch Hà).
Thiết nghĩ, các ngành chức năng, nhất là lực lượng CSGT phải tăng cường kiểm tra và có biện pháp xử lý những chiếc xe vận chuyển vật liệu xây dựng nhưng không đảm bảo an toàn giao thông, tránh những hậu quả đáng tiếc có thể xảy ra. (Ảnh chụp trên đường ĐT.549, đoạn qua xã Hộ Độ, huyện Lộc Hà).
